欧洲法院维持了对13家航空公司因非法串通，并操纵货运价格而处以近7.7亿欧元（9.1亿美元）罚款的判决，结束了长达十多年的法律纠纷。
2026年2月26日，法院在一系列裁决中完全驳回了12家航空公司对2017年罚款的上诉。斯堪的纳维亚航空在法院发现原判决中存在计算错误后，成功将罚款从7020万欧元（8300万美元）降至6280万欧元（7400万美元）。
在最终上诉被驳回后，必须全额缴纳罚款的10家航空公司是：
加拿大航空：2100万欧元（2480万美元）
法航：1.829亿欧元（2.158亿美元）
荷兰皇家航空：1.272亿欧元（1.5亿美元）
Martinair（荷兰）：1540万欧元（1820万美元）
英国航空：1.040亿欧元（1.228亿美元）
卡戈卢克斯：7990万欧元（9430万美元）
国泰航空：5710万欧元（6740万美元）
日本航空：3570万欧元（4210万美元）
拉美航空（作为LAN智利的继任者）：820万欧元（970万美元）
新加坡航空：7480万欧元（8830万美元）。
另外两家航空公司——汉莎航空及其子公司瑞士航空也被判有罪，但因向欧盟委员会通报该卡特尔并提供信息，获得了欧盟宽松法的完全豁免权。尽管未被罚款，航空公司仍对有罪判决提出上诉。他们的上诉也被驳回。
这13家航空公司在1999年至2006年间涉及非法串通货运服务。它们首次被罚款是在2010年。2015年，欧盟法院基于程序理由推翻了罚款。欧盟委员会于2017年以修订理由重新处罚。2022年，欧盟普通法院（下级初审法院）维持了罚款，但部分调整了罚款金额。现已被驳回的上诉是推翻2017年和2022年裁决的最后尝试。
