空中客车公司（Airbus）警告称，华盛顿与北京之间不断升级的贸易紧张局势已经对公司的工业运营和财务表现造成了实质性损害。首席执行官纪尧姆·福里（Guillaume Faury）向员工表示，当前的地缘政治气候对航空航天业来说是一场前所未有的危机。
这一警告发出之际，空客正在管理其复杂的全球生产网络，包括图卢兹和天津的主要设施。福里强调，公司必须依靠内部实力、运营纪律和供应链韧性来应对持续的混乱。
中美贸易战对空客的影响
福里将中美贸易战描述为不再是理论上的问题，他表示物流延误和财务压力已经在空客各个项目中显现出来。
出口限制、许可证控制和保护主义政策已经扰乱了发动机、航空电子设备和其他关键飞机部件的流动。
空客在中国组装飞机，这使得最终生产线面临跨境零部件流动中断的风险。
一个延迟或受阻的子部件就可能停止交付、增加成本，并迫使多个装配基地进行昂贵的重新安排。
这位首席执行官强调，这些挑战要求空客团队保持团结，同时加强自力更生的必要性。
他敦促员工保持适应能力，因为地缘政治决策越来越影响工厂层面的结果。
供应链压力
空客继续面临供应链压力，公司正在努力稳定生产并提高A320系列飞机的产量。制造商遇到了来自供应商的发动机交付持续延误，这已经影响了交付时间表。
质量相关的挫折也使执行变得复杂，包括软件问题和有缺陷的机身面板，这些问题促使交付调整。
根据Simple Flying的报道，尽管空客在2025年取得了坚实的成绩，福里承认执行纪律必须改善，以保护长期竞争力。
公司正在追求供应商多元化和生产计划的更大灵活性，以减少对未来冲击的暴露。这些措施至关重要，因为空客正在为其下一个窄体机开发周期做准备。
财务影响
贸易摩擦通过延迟飞机交付直接影响空客的现金流，而交付时间决定了何时收到付款。尽管空客在2025年交付了793架飞机，比前一年的766架有所增加，但由于发动机供应限制，交付被推迟到年底。
延迟交付增加了库存水平并提高了营运资金需求。管理层承认，在包括客户融资效应之前，这些因素对自由现金流产生了压力。
进一步的出口控制中断可能通过迫使额外的生产重新规划而加剧财务压力。空客保持谨慎，在投资需求与保持交付可靠性的要求之间取得平衡。
随着中美贸易紧张局势与已经紧张的航空航天供应链相撞，空客面临越来越大的压力。
尽管领导层对公司适应能力保持信心，但持续的自力更生和执行纪律将是保护利润率和为未来飞机项目提供资金的关键。
