波音公司今日确认，在其777-9宽体客机上使用的GE航空GE9X发动机发现新的耐久性问题。尽管如此，波音仍坚持该项目计划于2027年投入使用的目标时间表不变，相关认证飞行测试仍在持续进行中。
波音首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）表示，近期检查发现了GE9X涡扇发动机存在的潜在耐久性隐患。公司正与GE航空紧密合作，以确定根本原因并制定纠正措施。奥特伯格强调："这一问题不会影响整体认证时间表，我们预计不会对2027年的投入使用计划产生任何影响。"
此次发动机问题并非777X项目遭遇的首个技术障碍。近年来，该长期延迟的项目多次面临发动机和结构方面的挑战：
- 2024年：因发现连接发动机与机身的钛合金推力连杆出现振动相关故障，测试机队停飞五个月；
- 2022年：在内窥镜检查中发现GE9X温度问题，导致飞行测试暂停；
- 2019年：高压压气机静子叶片的耐久性问题曾造成项目延期。
尽管遭遇多次挫折，波音表示飞机和发动机的整体表现依然良好。目前，GE航空已启动在翼检查计划以支持波音，所有措施均通过既定的安全和质量系统进行管理。
