空中客车携手来自欧盟、英国和美国的合作伙伴，正致力于通过LEIA（混合动力架构大规模集成验证机）项目，开创下一代民用飞机非推进式混合动力能源架构的先河。
LEIA项目由欧盟“清洁航空”联合计划支持，对推进中短程飞机的创新电气系统（包括高压发电和配电技术）至关重要。该项目旨在弥合部件级创新与整机级成熟度之间的差距，为这些技术的未来集成和取证做好准备。
“我们在混合动力技术研发领域的进展以及迈向LEIA验证机阶段，标志着我们在设计未来飞行方案上的关键转变。”空客未来飞机研究与技术负责人Karim Mokaddem表示，“通过转向集成式智能混合动力架构，我们正在积极为下一代飞机奠定物理和数字基础。这一演进表明，航空业的未来不仅在于探索新动力源，还在于构建管理这些动力源的全新生态系统。”
LEIA项目建立在成功完成的SWITCH项目基础之上。SWITCH项目专注于混合动力动力总成的子系统研发，并随着柯林斯宇航于今年七月完成实验室集成测试，迎来了关键里程碑。这一成就得益于包括普惠公司、吉凯恩航宇公司和MTU航空发动机公司在内的项目合作伙伴的密切合作。
这些子系统将与模拟的整机和发动机系统协同运行，目前正转运至位于德国奥托布伦的空客“可持续技术与工程项目”（STEP）实验室。届时，空客团队将开展整机级关键集成测试，涵盖系统设计、电池接口连接和能量管理系统。
空客正主导集成一系列先进电气组件，包括可扩展电机/发电机、新一代电子控制器、配电设备以及其他多种飞机系统。这些系统将通过一项综合测试计划进行验证，并将在2027年进行具有决定性意义的地面演示。
SWITCH和LEIA项目均依托空客在多个“清洁航空”项目中的持续合作，旨在面向支线及中短程飞机推进电气化技术。通过统筹跨国供应链整合并满足严格的技术要求，空客将持续推动航空业向更加电气化的未来转型，最终目标是减少航空领域的温室气体排放。
空客在LEIA项目中的合作伙伴包括：AVL、柯林斯宇航、欧洲航空航天科学网络（EASN）、弗劳恩霍夫协会、利勃海尔宇航、Lynxeo、荷兰航空航天中心（NLR）、赛峰集团、萨夫特（Saft）、华威大学以及弗罗茨瓦夫科技大学。
