西南空管自动化系统引接的雷达信号主要是A/C模式，目前随着S模式雷达的应用和管制使用需求，结合成都主备自动化系统使用宜宾S模式雷达的经验，技术保障中心根据西南空管局《关于开展S模式雷达引接、验证工作的通知》，开展了将多部S模式雷达接入成都自动化系统的工作。
技术保障中心与通信网络中心积极配合分别于2015年6月8日、6月9日、7月13日将贵州磊庄INDRA二次雷达、贵州铜仁INDRA二次雷达、云南保山INDRA二次雷达引接至成都区管。
技术保障中心区管监视室将这三部S模式雷达接入测试验证平台，开展了为期三个多月的相关验证和测试工作，每日对三路S模式雷达信号进行观察和评估，对比宜宾S模式雷达数据，在两套自动化系统上航迹显示正常，S模式数据无异常，也未出现由S模式引起的航迹丢失和分裂的现象。前期在TVS上测试验证结果表明三部雷达的S模式雷达数据满足接入成都主备自动化系统的要求，并对其接入自动化系统进行了风险评估，结论表明风险可控。
经过充分准备，9月17日、9月21日、9月22日，三部S模式雷达有计划的分步接入了成都主备自动化系统运行平台中正式使用。
接入了这三路S模式雷达后，这三路雷达的覆盖区域增加了S模式覆盖，并将提供红色LB(飞行员意图数据与管制指令高度不一致)告警，在这些区域即使未与飞行计划相关，雷达标牌也会显示飞机的呼号信息，到目前为止S模式雷达引入运行系统已有两个余月，系统工作正常。S模式雷达的引入为管制工作提供了更加可靠的安全保障。
