




为持续开展空管“安全宣传教育活动”,切实做好安全工作,西南空管局网络中心电信部结合部门情况积极开展设备风险排查及换季工作。
4月初,电信部针对设施设备运行情况展开隐患排查,梳理可能存在的风险源,在梳理过程中发现西跑道导航及气象信号传输设备供电方式存在安全风险,主降和次降方向台站传输设备供电混接于两路UPS电源,传输信号可靠性降低。为清除此安全隐患,电信部立即制定整改方案,并不断讨论研究方案可行性,确保整改过程中飞行安全不受影响。
4月11日凌晨2:30,技术人员联合技保导航室及气象中心展开整改工作,根据整改方案,拟将主降和次降方向台站传输设备供电分别调至两路不同的电源系统,技术人员将主用的两个台站传输设备供电改至A电源,备用的两个台站设备供电改至B电源,大大降低了两路信号同时中断的风险,切实提高了安全运行品质。同时,技术人员完成了设备的换季维护工作,检查设备防雷等工作状况,记录各项参数及指示灯状态,为设备安全运行夯实基础。
开展隐患排查治理,提高安全风险管控能力是电信部展开“安全宣传教育活动”的重要一环,部门将以此活动为契机,开展专项治理活动,认真抓好安全管理的细节,主动出击,不断深化从业人员资质能力建设,将安全措施落到实处,确保空管安全。
4月初,电信部针对设施设备运行情况展开隐患排查,梳理可能存在的风险源,在梳理过程中发现西跑道导航及气象信号传输设备供电方式存在安全风险,主降和次降方向台站传输设备供电混接于两路UPS电源,传输信号可靠性降低。为清除此安全隐患,电信部立即制定整改方案,并不断讨论研究方案可行性,确保整改过程中飞行安全不受影响。
4月11日凌晨2:30,技术人员联合技保导航室及气象中心展开整改工作,根据整改方案,拟将主降和次降方向台站传输设备供电分别调至两路不同的电源系统,技术人员将主用的两个台站传输设备供电改至A电源,备用的两个台站设备供电改至B电源,大大降低了两路信号同时中断的风险,切实提高了安全运行品质。同时,技术人员完成了设备的换季维护工作,检查设备防雷等工作状况,记录各项参数及指示灯状态,为设备安全运行夯实基础。
开展隐患排查治理,提高安全风险管控能力是电信部展开“安全宣传教育活动”的重要一环,部门将以此活动为契机,开展专项治理活动,认真抓好安全管理的细节,主动出击,不断深化从业人员资质能力建设,将安全措施落到实处,确保空管安全。