成-拉航线作为进出藏的空中命脉，自1963年开航以来，为促进四川和西藏地区的发展做出了重要贡献。西藏高原平均海拔4000米以上，曾被国际民航界视为“空中禁区”，就是在这样的生命禁区，西南空管局先后引入高频、甚高频、ADS-B加强航线保障，实现高原航线“耳聪目明”的目标。
随着高原地区冬季的到来，大风大雪、大雾凝冻、极寒天气给高原台站的供电和网络传输带来了巨大挑战。为保证冬季高原航线的安全运行，保障西部高原空中大动脉的畅通，西南空管局技术保障中心立即启动了康定应急VHF及ADS-B台站建设工作，并配套进行应急台供电改造工程，确保在冬季极端天气来临之前在康定机场建成康定应急地空通信保障手段。
西南空管局技术保障中心派遣具有丰富高原保障经验的同志组成现场项目组，负责起施工现场组织和协调、安全管理、施工质量管理、施工进度管理等。康定机场初冬的天气已经开始展现它冷酷的一面，土地冰冻板结，给供电改造线缆的埋设带来的巨大困难；合力抬动上百斤直流屏机柜让脸色苍白的大家坐在冰冷雪地里眼冒金星、拼命喘气，就像被谁扼住了脖子；攀爬甚高频铁塔，身边的寒风怪叫着撕扯已经麻木的脸皮和蓬乱的头发；铁塔顶端安装天线，明明铁塔像冰一样寒冷，大家为了操作方便不得不脱掉手套；忙活到中午，夹生的饭、冰冷的菜依然让饥肠辘辘的大家狼吞虎咽；一天的建设工作在临近天黑时结束，折多山垭口的鹅毛大雪为大家铺白了回程的曲折山路。
就是在这种极端恶劣的环境中，短短两周，康定机场航管楼楼顶渐渐竖起了甚高频天线、ADS-B天线、GPS天线和避雷针，原本空荡荡的机房也整齐地安装了UPS、直流屏、配电柜、VHF机柜和ADS-B机柜，耳边响起了熟悉的管制员的话音，油机房也传来了轰隆隆的油机咆哮。半个月过去了，高原的太阳晒黑了大家胡子拉碴的脸，高原的风给大家已经龟裂的手增加了冻疮。这样的空管速度，让康定机场的同仁竖起了大拇指：“你们空管局干活确实拼命！”
随着高原地区冬季的到来，大风大雪、大雾凝冻、极寒天气给高原台站的供电和网络传输带来了巨大挑战。为保证冬季高原航线的安全运行，保障西部高原空中大动脉的畅通，西南空管局技术保障中心立即启动了康定应急VHF及ADS-B台站建设工作，并配套进行应急台供电改造工程，确保在冬季极端天气来临之前在康定机场建成康定应急地空通信保障手段。
西南空管局技术保障中心派遣具有丰富高原保障经验的同志组成现场项目组，负责起施工现场组织和协调、安全管理、施工质量管理、施工进度管理等。康定机场初冬的天气已经开始展现它冷酷的一面，土地冰冻板结，给供电改造线缆的埋设带来的巨大困难；合力抬动上百斤直流屏机柜让脸色苍白的大家坐在冰冷雪地里眼冒金星、拼命喘气，就像被谁扼住了脖子；攀爬甚高频铁塔，身边的寒风怪叫着撕扯已经麻木的脸皮和蓬乱的头发；铁塔顶端安装天线，明明铁塔像冰一样寒冷，大家为了操作方便不得不脱掉手套；忙活到中午，夹生的饭、冰冷的菜依然让饥肠辘辘的大家狼吞虎咽；一天的建设工作在临近天黑时结束，折多山垭口的鹅毛大雪为大家铺白了回程的曲折山路。
就是在这种极端恶劣的环境中，短短两周，康定机场航管楼楼顶渐渐竖起了甚高频天线、ADS-B天线、GPS天线和避雷针，原本空荡荡的机房也整齐地安装了UPS、直流屏、配电柜、VHF机柜和ADS-B机柜，耳边响起了熟悉的管制员的话音，油机房也传来了轰隆隆的油机咆哮。半个月过去了，高原的太阳晒黑了大家胡子拉碴的脸，高原的风给大家已经龟裂的手增加了冻疮。这样的空管速度，让康定机场的同仁竖起了大拇指：“你们空管局干活确实拼命！”
