9月26日,在成都区管中心最新的雷达模拟机上,西南空管局管制中心进近管制室和区域管制室部分骨干管制员对京昆航路改造后两个管制室各自调整后的扇区规划方案,进行了认真的模拟机联合验证,通过模拟机验证进一步查找了新扇区方案的遗漏点和风险点,使得新的扇区规划方案更加完善和科学。
在民航局空管局空域中心将京昆航路改造方案下发后,为了能够切实保障安全和提高运行效率,西南空管局高度重视进近管制室和区域管制室的扇区调整方案,多次组织专题讨论会研究进近和区调的扇区预设方案,对可能存在的风险点进行深入论证,并制定详细的风险控制措施,讨论定稿后,进近管制室和区域管制室业务小组完善了方案各运行细节,安排业务骨干到雷达主系统配套模拟机上重新进行地图参数的更改和模拟机验证计划的编排,使得验证能够最真实地贴近现实工作。
相信调整后的扇区方案必将对京昆航路改造实施带来预期的效果,民航西南地区空域航路结构将发生重大变化,空域和航路航线结构的优化将为西南空管事业的发展和建设提供新的契机。


