进入雷雨季节，恶劣天气频发，航班量持续高位运行，西南空管局面对复杂天气和高位流量叠加的双重保障压力，以“坚持安全第一、强化协同联动、完善流量管理、持续锻炼队伍”为指导思想，统筹管制、气象、设备等多部门力量，全力做好雷雨季节航班安全保障工作，最大限度降低特殊天气对旅客出行的影响。
运行形势有何特点？
2025年雷雨季保障是从5月至9月，从天气方面看，据气象中心预测，西南地区总体气候状况与常年持平，降水呈现北多南少的特点，川渝地区整体降水偏多，重点关注7月成都两场雷暴及暴雨天气的影响。此外，预计成都两场、昆明长水机场雷暴日数偏多，重庆江北机场、贵阳龙洞堡机场与常年持平。
从航班量看，据运管中心介绍，结合民航局空管局预判以及地方经济发展现状及换季后的流量情况，预计5月至9月，西南地区航班流量同比增长率在5%-8%之间。考虑地区差异，昆明、丽江、西双版纳增幅预计较大，贵阳增幅预计相对较小。
流量管理有何措施？
西南空管局通过“提前预判、动态调整、重点保障、数据复盘”的模式，全力为暑运及雷雨季节的航班运行保驾护航，让旅客出行更高效、顺畅。
提前规划与实时调控结合。流量部门协同气象部门通过数据共享和会商，精准预报雷雨等恶劣天气，制定精细化流量管理方案。管制部门实时监控航班流量，动态调整管制扇区，高峰增开、低谷合并，优化空域资源分配，针对延误航班分类处理，提升准点率。同时，结合雷雨特征，与相邻管制单位协同优化预案，保障航班安全绕飞。
恶劣天气快速响应。当雷雨天气导致航班大面积积压、返航、备降后，管制部门积极协调军方释放空域、安排备份人员增开席位、减少或取消对外限制，调整跑道运行模式，提升实际管制容量，用“造峰”策略加快备降航班回收，尽快恢复常态运行。
备降航班全流程统筹。提前预警集中备降，整合周边机场、各分局机场资源，科学安排备降与正常航班保障顺序，提高资源利用率。
数据驱动优化管理。统计雷雨影响、航班正常率等数据，遇异常及时复盘，针对保障中的问题建立通报机制，持续提升空管服务水平。
协同应急有何提升？
西南空管局加强与机场、航司、军方等单位的沟通协作，通过构建“空域协同-情报共享-应急联动”立体化处置网络，形成工作合力，共同应对雷雨天气挑战，以更高效的机制保障航班运行安全。
与军方协同机制更紧密，空域资源利用更高效。建立常态化沟通机制，提前掌握次日空域使用计划，减少军民航飞行冲突；实际运行中，主动对接军航需求，推动暂不使用空域释放给民航，提升空域资源利用率。遇专项活动时实行“一任务一方案”，复杂天气、大流量等关键时段，互派联络员至现场实时协同，确保军民航运行衔接顺畅。
与机场、航司联动更高效，信息共享更及时。通过运协委平台强化三方协作，建立天气变化、航班动态等关键信息的实时共享机制，恶劣天气下共同制定航班放行策略与流量管理方案。灵活运用改航、时隙置换等手段，减少航班延误与积压，形成“信息互通、决策协同”的应急处置模式。
内外联动更深入，协同应急响应更迅速。管制、情报、设备、气象部门持续完善极端场景应急预案和保障方案，及时掌握运行态势和天气影响。深化成渝区域气象一体化协同保障机制，做好与各用户的协同联动，提升协同效率，联合开展高影响天气案例复盘。设备部门完善与电信运营商、供电部门等外部协作单位以及设备厂家等技术支持单位的联动保障机制，提升空管设备保障水平。
6月12日，西南空管局将实施成渝及周边地区空域结构调整方案。面对雷雨季节及即将到来的暑运高峰，西南空管局将以此次空域调整为契机，持续完善应急预案、统筹资源部署、强化协同联动，确保航班运行安全、高效、顺畅。
西南空管局（付麟淋、吴可）
