9月24日早间天府机场遭遇大雾天气，低能见度对航班起降、地面保障等环节构成挑战。西南空管局气象中心天府预报探测室主动作为、提前预判、以专业的气象保障，有效降低大雾影响，全力守护机场运行秩序与旅客出行安全。
9月23日15时，天府预报探测室预报岗结合气象资料分析，发布MDRS预警预报，预计9月24日晨间将出现部分雾，同时伴有90-120米低云，这份提前近20小时的预警，为机场各单位争取了充足准备时间。9月23日夜间20时，预报岗密切关注实况天气变化，组织开展加密会商。综合研判后，对前期预报结论进行调整，明确9月24日05至07时部分雾，07至09时雾情将进一步发展，期间主导能见度大于800米，RVR大于300 米，且伴低云0-2个量高度90-120米。调整后的预报信息第一时间通报至各端用户，并同步更新其他相关预报产品，确保信息传递的及时性与准确性。
9月23日22时43分，依据天气变化趋势及预报结论，预报岗发布01号机场警报，进一步提醒各单位做好大雾防范工作，为机场运行保障各环节的应急准备提供明确信号。24日02时，大雾如期而至并率先影响01跑道端，预报岗位密切关注雾区变化；03时雾区扩大至02、11跑道后，迅速结合最新数据调整预报结论，将RVR升至550米的结束时间延后至10时，以“实时响应、动态优化”的专业动作，为跑道使用规划、航班起降安排提供精准数据支撑。
从实际天气情况来看，实况RVR与预报结论基本一致，过程中RVR最低值为275米，且全跑道端RVR在10时00分前均顺利上升至550米，09时55分，天府机场本场正式结束低能见度运行。整个气象保障过程中，各级预报产品、警报信息发布及时，提前量充足，为机场各部门开展运行保障工作提供了有力支撑，服务效果良好，有效降低了大雾天气对机场运行的不利影响。根据天府机场运行控制中心反馈，截至9月24日09时50分，机场出港航班执行96架次，放行正常率达到82.46%；仅有8架次航班因本场大雾天气出现延误，未出现航班积压情况，且无任何航班出现机上延误超2小时的情况，充分体现了此次气象保障工作对航班运行的积极保障作用。
在即将到来的秋冬季，天府预报探测室将持续优化气象保障流程，以更精准的预报、更快速的响应，为每一趟航班的安全顺畅、每一位旅客的舒心出行保驾护航，不断彰显现代化机场的运行保障实力。
西南空管局（褚芸欣）
