2024年9月9日06时，双流机场西飞行区增补面场道与目视助航改造工程的一阶段按既定计划正式展开。此阶段工程预计持续110天，实行全天24小时施工，主要对A1、A8、C8滑行道以及A、C滑之间的B6-B10滑行道相关道口进行拓宽改造，并对相应助航设施予以调整与增设，旨在提升机场飞行区与机型的匹配度与适航性，增强运行安全裕度。
鉴于此次不停航施工任务重、涉及面广，双流塔台在施工准备阶段给予了高度重视，成立了专项工作小组，与双流机场飞行区管理部及机坪管制室建立了紧密联系，通过双方十余次运行协商会，梳理明确了各类运行风险点。此外，双流塔台还成立了专项培训零号教员团队，根据第一阶段施工运行方案，从运行环境变化、管制运行风险与防控措施、其他空域用户活动及其影响等关键要点出发，反复打磨课件，做到指向明确重点突出，分批次对塔台全体人员进行了培训、考核。
在施工首日，西南空管局塔台管制一室登峰班组严格按流程实施管制指挥，认真落实“防错忘漏”措施，在集成塔台系统中对关闭的施工区域进行高亮标注，循环扫视关注辖区航空器动态，尤其对C7单进单出移交道口进行了重点关注，及时协同双流机坪明确进出港顺序提升地面运行效率；对于只能使用02R离场的F类航空器，各席位间加强了信息传递，严格执行塔台席、协调席管制预案交叉确认要求，明确了F类航空器与02L航空器的离场顺序，并提前同终端进行通报协同，与机组及各管制部门建立共情意识，确保了首日航空器运行的安全、平稳。
在班后讲评环节中，值勤班组重点针对地面运行冲突调配、施工车辆运行风险、相邻管制部门协同等关键环节进行了复盘，管制员也对当日运行情况进行了经验交流与分享。
展望后期，双流塔台将继续坚持“严细实”的工作作风和责任担当，持续加强与相关单位沟通，进一步提升施工与航班运行的协同效率，切实为旅客提供舒适、便捷的航空出行体验。
西南空管局（王珂琦）
