国泰航空的“至暗时刻”
一共28篇文章
专题：第502期
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国泰航空高管辞职，市值蒸发百亿
中国民用航空网讯：8月16日，国泰航空董事局发布公告，宣布管理高层人事变动。邓健荣将接替何杲出任行政总裁，林绍波将接替卢家培出任顾客及商务总裁；林绍波将留任香港快运行政总裁，直至另行公布继任人。何杲和卢家培已确认，其呈辞是作为公司的领导者对公司近月所面对的事件负责。 8月16日，国泰航空涨2.21%，报10.60港元/股。从7月17日开始，国泰航空股价开始“跌跌不休“，暴跌28%，市值蒸发上百亿港…...
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连亏两年后，国泰航空扭亏为盈靠什么？
连续亏损两年后，国泰航空在2018年终将业绩扭亏为盈，实现净利润23.45亿港元，同比增长286.26%，远超部分券商的盈利预期。国泰航空的业绩也明显带动了股价上涨，截至收盘，国泰航空报收13.48港元/股，上涨2.28%，成交额6984.64万。 国泰航空盈利复苏 3月13日，国泰航空有限公司（以下简称“国泰航空”）发布2018年年度业绩。2018年，国泰航空实现营收1110.6亿港元，同比增长…...
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国泰航空连续两年亏损，仍未摆脱“至暗时刻”
拥有71年历史的国泰航空正经历“至暗时刻”。 受困于燃油对冲、激烈的外部竞争环境、罚款以及人力成本等因素的不利影响，国泰航空连续两年亏损，去年归属于股东的净利润为-12.59亿港元(约合人民币10.14亿元)，较上年翻番。不过，这一数字较之前分析师预测的28亿港元要少的多。 2017年，国泰航空的营收达到972.8亿港元，增长4.9%。从收入结构上来看，尽管公司在报告期内新开多条客运航线，但是客运…...- 2.3k
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再度亏损！国泰航空2017年亏损12.59亿港元
中国民用航空网综合报道，国泰航空3月14日公布了2017年业绩，2017年国泰航空亏损12.59亿港元，与2016年亏损5.75亿港元相比扩大了119%。 燃油对冲成本依旧是国泰航空亏损的主要因素。由于油价上涨，2017年国泰航空燃油对冲亏损减少，但仍高达约64亿港元。计及燃油对冲亏损后，国泰航空集团2017年燃油成本较2016年增加31.59亿港元(或11.3%)。这已经是国泰航空连续4年燃油对…...- 1.7k
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国泰航空2017年预亏27亿港元
中国民用航空网综合报道，腹背受敌”的国泰航空在激烈的竞争中依然举步维艰。3月7日《北京商报》消息，国泰航空2017年的亏损额预计达27亿港元。业内人士指出，这将是国泰航空成立72年以来第一次连续两年亏损。长此以往，国泰航空的前景不甚乐观。 据悉，2017年，国泰航空的客货运业务已经有所起色，尤其是货运业务，涨幅明显，但是国泰航空所处的竞争环境依旧制约着它的发展。近年来，内地航空公司加速扩充运力，不…...- 1.8k
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国泰航空：从攻到守的“被动式”衰退
跨越时代，71岁的国泰航空迎来的不是可休憩的娴静时光，而是自我革命的新征程。 此前的三十余年，这家根植香港的航空公司，在扩大航线网开拓、新机型引进、航空产品服务等诸多层面数度引领业界，是安全、高效的代名词。尽管，光环依然加身，但这种局面近十余年间不断遭受外界冲击。 “受全球经济变化不定、竞争白热化及顾客期望值攀升等因素影响，公司的业务严重受压。市场竞争不断升级已成为‘新常态’，我们必须积极应对。”…...- 2.2k
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