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瑞安航空推出更严格的携带行李政策 11月起开始执行

瑞安航空是欧洲最大的廉价航空公司,现在的飞机都在想着如何节省空间,瑞安的行李政策更紧了。

旧政策是:乘客能携带一个小行李箱,再加上一个手提袋或者小背包,而从11月1日起,乘客只能带那个手提袋和小背包上飞机了,如果想多加一个包,必须预定而且加5英镑的“行李登机费。”

航空公司的解释是:太多的手提行李会延误飞机的起飞时间,而且飞机根本没有足够的空间能确保每人能携带两个行李,尤其是其中一个还是箱子。

这个解释有道理。乘客从排队上飞机到安全落座本就需要花费很长的时间,一旦前面有一个人在放行李,后面的乘客都需要暂停脚步,更何况,举箱子还是个力气活儿。

允许携带的那个手提袋也是有尺寸要求的,35厘米x 20厘米x 20厘米,勉强能放下一台13寸的电脑。这样的话,想放下一些其他的东西就不太好办了,比如照相机。

“我相信很多人会因为产生了额外的费用感到不满,但是新规则对客户长期有利,它能有效减少登机和航班延误的时间。”

但是国际行李寄送服务商Send My Bag的创始人Adam Ewart 认为,这项新规则不会带来很大的成本效益,因为免费托运行李箱的成本会增加。

不管怎样,从数据来看,这笔行李费对航空公司而言是及其可观的。

美国交通部的数据,去年乘客们为美国这些口碑不佳的航空公司贡献了42亿美元的行李费,虽然去年的机票价格是2009年以来最低的,但航空公司用其他费用来增加乘客的乘机费用。

在2008年油价飙升是,美国几家主要航空公司开始对乘客托运的第一件行李收取行李费15美元,尝到甜头后,在燃油价格下跌后他们也没有停止收取行李费,而是将这项业务变成了常规业务之一。

“由于这种趋势基本无法逆转,航空公司们将会进一步从类似措施中盈利,当他们看见竞争对手开始收费时,自己也基本不会袖手旁观。”

换个角度考虑:按照瑞安航空的规定,你可以免费多托运一个重量在10Kg以下的箱子了。而且,也不用担心有人跟你抢头顶的那狭窄的行李架了。