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1907年，保罗•科尔尼（Paul Cornu）实现了历史上首次垂直飞行。从此以后，融合进取精神、先进技术和创新思想的直升机成为全球援救生命、保护公民、促进经济发展的重要工具。
2007年，欧洲直升机公司（欧直）自豪地庆祝这一百年纪念，并与您分享对直升机的热爱。100年前，飞行史上成功地实践了首次垂直飞行，此后，过去54年的直升机发展史中，欧直作为一家真正的全球领先直升机制造商，也留下了浓墨重彩的一笔。
1953年7月，SE3120 云雀1 (Alouette 1) — 东南航空公司杰出机型最早的前身，创造了一项飞行续航记录：1252公里不加油飞行。这一最初的记录标志着欧洲人重返垂直飞行的竞技场，装有涡轮发动机的直升机的推出更向世界证明了欧洲人的回归。东南航空公司在其后成为法国宇航公司直升机事业部，而欧直也在随后接连成功地推出了几代直升机。
当然，我们从未以创造记录为目标，而是以提升飞机质量为已任。技术进步使很多的记录如过往烟云被人遗忘。但是，欧直30年前创造的纪录仍然无人打破。
上世纪70年代初，小羚羊（Gazelle）向人们展示了涵道尾桨如何减少阻力并提升轻型飞机的飞行速度的能力。从1971年开始，小羚羊（Gazelle）屡创记录，在3公里直线距离飞行中，其1000公斤至1750公斤直升机达到307公里/小时的平均速度，并且在100公里环型线路飞行中，创造了296公里/小时的速度记录。
之后的一年，拉马（LAMA）创造了直升机最高飞行记录：12,442米。注定名垂直升机史册的简•博勒（Jean Boulet）当时驾驶飞机创造了这一记录。在其职业生涯中，简•博勒（Jean Boulet）仍然是17项世界记录和12,442米的飞行高度世界纪录保持者。
另一项保持至今的记录由海豚N（Dauphin N）在1980年创造，其以321公里的时速承载旅客从巴黎飞往伦敦。8年后，海豚高速型在所有类别直升机中拔得头筹，创造了直线距离372公里/小时的飞行记录。这款直升机包涵了广泛的空气动力研究成果，其装备了特殊的整流装置。这一性能记录则反映出行业在更深入理解直升机如何高速飞行，以及探索空气动力模型与阻力减少相关知识领域所做的努力。
迪蒂埃•德尔萨勒（Didier Delsalle）驾驭小松鼠B3（Ecureuil B3）也创造了众多记录，其中包括：3000米、6000米、9000米的爬升速度记录，在问鼎最高记录前，飞机实际上先降落在珠穆朗玛峰并从峰项起飞。可以确定地讲，这种顶峰探险后无来者，因为这一成功记录的造就证明了批生产直升机对世界最高峰的征服。
毫无疑问，面对中国市场的巨大潜力，缔造了“世界最高”记录的欧直将拥有无可限量的发展前景。
欧洲直升机公司在中国：进入中国四十年，双方合作超过二十年
欧洲直升机公司与中国的长期合作可以追溯到20世纪60年代，当时欧直向中国售出第一架直升机。此后，双方于 1980年达成中型直升机AS 365 海豚系列的生产许可，并于1992年合作开发EC 120B 蜂鸟直升机（中方的工作量占24%）。
在过去的40年里，欧洲直升机公司一直是中国最重要的直升机合作伙伴。欧洲直升机公司为了进一步加强其对中国市场的承诺，于2006年12月成立了欧直中国分公司。
目前，通过各出资50%进行合作与开发，欧洲直升机公司与中国航空工业第二集团公司（AVIC II）及中国哈尔滨飞机工业（集团）有限公司（HAIG）进一步强化了双方在EC175（6吨级民用直升机）型直升机项目上的开发及工业化生产。欧洲直升机公司也通过EC175填补了其在5吨级海豚系列与10吨级超美洲豹系列之间的空白。
EC175型直升机计划于2009年进行首次飞行，欧洲认证和中国认证的时间分别为2011年和2012年。中法双方分别在中国的哈尔滨飞机工业（集团）有限公司以及法国马里安的欧洲直升机公司拥有各自的总装生产线。预计将会有800架这一型号的直升机销往世界各地。
欧洲直升机公司目前在中国取得的成就
到目前为止，欧洲直升机公司以高于45%的市场份额成为中国民用直升机市场的领导者。2006年，欧洲直升机公司在中国市场的销售额达1.5亿美元，截至2010年，欧直的年销售额目标为1.5亿至2亿美元。
自上世纪六十年代起，欧洲直升机公司已向中国售出直升机120余架。目前，欧直在中国的用户包括中国交通部（MOC）以及中信海直有限公司 – 他们分别最近购入了2架EC 225直升机（是超级美洲豹系列的级新成员），同时今年4月，上海市公安局也购入了2架EC 135以及1架EC155 直升机。
欧洲直升机公司目前在中国所取得的成功是其未来业务增长的良好开端。预计中国到2015年为止，将需要至少300架直升机，而一旦航空管制条例方面有所松动，则这一需求将会在未来20年超过1000架。
欧洲直升机公司的前景展望
如今，中国无疑面临着极大的挑战。中国强烈希望能够在诸如国防市场、搜救、紧急医疗服务、紧急情况及灾难救援、消防以及环境监测等公共服务领域增强能力。
为了支持中国这一巨大市场的发展，欧洲直升机公司将确保进一步加强其在全中国范围内的销售、维修及技术网络方面的投资，同时在全套改装、任务培训解决方案以及未来的飞行员培训学校方面也将加大投入。
为满足这一快速增长的市场需求，欧洲直升机公司将与中国的政府部门、私人运营商以及行业伙伴携手合作以满足中国人民与整个社会对直升机的需求。
关于欧洲直升机公司
欧洲直升机公司于1992年由法国、德国和西班牙共同投资组建成立，隶属于欧洲宇航防务集团（EADS）。欧洲宇航防务集团是航空航天、防务及相关服务领域的全球领导者。欧直现有员工约1.4万名。2006年，欧洲直升机公司以38亿欧元的综合营业额、615架的新直升机订单以及在全球民用及准军用领域52%的市场份额，成功地保持了其世界第一大直升机制造商的地位。目前，欧直的直升机为全球30%的直升机机队服务。其遍布全球五大洲的17个分支机构与密集的分销网络、指定代理机构和维修中心，确保了欧直在全球直升机市场的领导地位。9800架欧直直升机为遍及140个国家的2500个客户提供服务。欧直公司提供世界上种类最为齐全的民用及军用直升机。
