本网讯（通讯员 林大诚 杨嘉禾 焦凤飞）3月31日凌晨，一场冻雾天气突袭呼和浩特白塔国际机场，给航班正常运行带来严峻考验。内蒙古空管分局迅速响应、科学处置，成功保障了低能见度条件下的航班运行安全。这也是2026年入春以来该机场遭遇的首次低能见度天气过程。
当日6时47分，白塔国际机场出现冻雾，主导能见度迅速下降至500米。随着雾气持续加重，7时26分，机场能见度达到最低点——仅150米。
此次天气过程中，气象预报员根据最新数值模型和实时观测数据，准确判断出冻雾的形成与消散趋势，提前2小时给出能见度将在上午8时30分至9时之间逐步转好的关键结论。这一预判为管制部门制定航班放行策略、航空公司调整出港顺序提供了可靠依据。
与此同时，气象观测岗位加密观测频次，实时追踪能见度、云底高、跑道视程等要素变化。观测员紧盯自动观测系统数据，并与人工目视比对，确保每一条气象报文及时、准确传达。
根据气象信息，管制运行部门提前部署，采取多项针对性措施。空管部门与机场运行指挥中心、航空公司持续保持联系，实时通报天气演变及跑道道面状况。由于冻雾可能伴随道面结霜或结冰，空管还配合场务部门确认摩擦系数，确保跑道满足适航条件后方才放行航班。
8时46分，随着雾气逐渐消散，机场能见度达到起飞最低标准。在管制员清晰有力的指令下，第一架出港航班顺利滑入跑道，腾空而起，此后，后续航班依次有序离场。
9时03分，主导能见度快速上升至3200米，机场运行条件全面恢复正常。内蒙古空管分局随即解除低能见度警报。
此次保障工作是内蒙古空管分局2026年首次应对低能见度天气的实战检验。随着春夏季节转换，呼和浩特地区大雾、雷雨等复杂天气将逐渐增多，加之航空运输旺季临近，航班换季结束，航班量预计持续攀升。内蒙古空管分局将以此次保障为契机，复盘总结经验，优化协同机制，进一步强化完善低能见度、雷雨等复杂天气下的运行程序，全力以赴保障空中交通安全顺畅，为广大旅客平安出行保驾护航。
