自 2014年南京禄口国际机场双跑道同时运行以来，禄口机场航班增长率约为12.25%，管制压力也随之加大。为充分、合理使用空域资源，使空域容量最大化，优化管制运行矛盾，均衡各扇区负荷并将各扇区负荷降到最低，提升安全保障系数，保障管制运行的顺畅、安全，江苏空管分局管制运行部进行调整南京01号扇区和增设南京05号管制扇区相关工作。
为保障相关工作的顺利开展，江苏空管分局管制运行部进行了充分的前期准备工作，拟定了《管制运行部调整01号扇区和增设05扇区的管制保障方案》以及《扇区增设方案验证》等相关方案，并于2019年9月27日、10月11日，对南京进近管制区01号扇区调整和05号扇区增设方案进行了模拟机验证。根据模拟机验证结论，南京进近01号扇区调整及05号扇区增设的管制保障方案切实可行。后续还将针对验证中发现的问题进行关注和改进。
下一步，江苏空管分局管制运行部将根据进一步验证结论、相关问题改进情况、以及专业人士研究结论等确定最终扇区调整方案，并进行后续的人员培训和考核工作。预计将在2020年完成扇区调整工作。
通过本次进近01扇区优化调整和05扇区增设工作，将会大大提高空域利用率，提高运行效率，并在一定程度上控制运行风险、降低管制保障压力，将对禄口机场起降航班更顺畅的运行起到很大作用。（江苏空管分局 黄迎）
