（通讯员 孔庆贵、沙雁冰、肖娜娜）“我是1992年20岁成为一名空姐的。当时算上我，公司总共就7名空乘，所以大家就开玩笑叫我们‘七仙女’。”说起刚来公司那一年，南航贵州公司乘务教员史燕凌记忆犹新：“那天现场来了1000多人竞聘，最后只有我和另外三名女孩入选，我感到非常开心与光荣。”
1992年7月，史燕凌怀着对祖国蓝天的热爱与对空乘职业的向往，参加了南航贵州航空有限公司前身——贵州省航空公司空乘岗位的招聘活动。招聘现场，她大方、爽朗的气质和不失亲切的靓丽笑容，让在场评委们眼前一亮：“这个女孩不错！”
正如评委们对她的高度评价与美好期待，入职后，史燕凌认真工作、勤奋飞行、踏实敬业，执飞过运七、BAE-146、波音737-300、737-500、737-700、737-800等不同机型。从乘务员成长为乘务长、乘务教员，她共累计飞行2万多个小时，保障数万旅客平安出行，向人民与公司交上了一份“零差错、零事故、零投诉”的优异成绩单。
飞行期间，史燕凌始终不忘“传帮带”，着力帮助公司培育更多的优秀青年乘务员。在她的精心“浇灌”下，先后带出了10多名“徒弟”，均已成长为“独当一面”的骨干乘务长。在“徒弟”们眼中，史燕凌既是严谨的、严格的，也是温和的、温暖的。对于飞行工作制度、规章与相关要求，她从来都一丝不苟、点滴不漏；对于旅客或同事，她总是想法设法解决各种不同的出行需求与大家眼中的难事、苦事、累事，是大家心中“亦师亦友亦姐妹亦家人”的独特存在。
“这些年飞下来，光是不同样式的空乘制服都换了5套。”史燕凌见证了贵州民航与公司的发展历程，感慨于新时代改革浪潮为自己带来的美好改变：“公司成立之初，仅有几架运七飞机，也只有贵阳到北海、南宁、昆明、深圳等五、六条航线，机舱设施条件差。‘冬冷夏热’不说，座椅空间也相对狭窄。”1998年6月28日，贵州省航空公司与中国南方航空公司联合重组，成为贵州国企创新改革的“成功典范”。一举实现了扭亏为盈和快速发展，为贵州人民出行方式带来了质的提升与飞跃。
“就拿我们‘七仙女’来说，公司空乘队伍早已从当初的7个人增至现在的400多人，这也是我国民航事业日益壮大、强大的一个缩影。”2022年1月，史燕凌光荣退休。南航贵州公司总经理与客舱部全体干部、员工对她20多年在对空勤岗位上的不懈奋斗与默默奉献给予高度赞扬，深切祝福这只曾经翱翔在万米高空的“金燕子”与家人身体健康、生活美满、快乐幸福。
