中国民用航空网通讯员倪嘉云、徐音宏讯：云南机场集团2018年应急救援综合演练，于9月26日下午在昆明长水国际机场04/22号跑道附近的停机位举行。此次演练，由云南机场集团主办，昆明机场联合昆明航空、云南省公安厅民用机场公安局共同承办，云南机场集团各相关职能部门，昆明机场各驻场单位、航空公司协助联合举行。通过演练，检验在应急救援过程中，各应急保障部门之间的指挥协调、信息传递、应急反应、协同配合以及消防、医疗救护、旅客疏散等应急保障力量现场处置等情况。
云南机场集团、昆明机场、昆明航空、机场公安局;民航云南监管局、民航云南空管分局、中国航油云南公司、机场海关、机场边防检查站;东航云南分公司、祥鹏航空、瑞丽航空、四川航空云南分公司、红土航空、南方航空云南分公司;云南省政府办公厅应急办、云南省卫计委、昆明市政府办公厅应急办等单位参加了演练。
据了解，此次演练是云南机场集团为有效提升应急救援综合保障能力，根据《民用运输机场突发事件应急救援管理规则》第五十四条“机场应急救援综合演练应当至少每三年举行一次”的要求，组织开展了应急救援综合演练。为紧贴实战、突出效果，此次演练不设剧本，同时组织、邀请民航系统应急管理专家及集团公司各机场应急管理人员开展现场观摩教学。演练共设置了应急指挥系统保障组、消防救援组、安全保卫组、医疗救护组、旅客疏散及保障组、航油处理组、事故调查组、航空器搬移组、后勤保障组、新闻报道组、航班保障组和演练督导组等12个专业组。昆明航空提供了一架B737-800机型飞机配合昆明机场开展演练。
演练情景一(航空器空中颠簸导致旅客受伤的情景假定)：9月26日13:30分，昆明航空KY8333(国际进港航班)在航路上昆明区域遭遇空中颠簸，有人员受伤，机组采取应急处置继续飞往目的地昆明长水国际机场。机场及公司分别启动二级应急救援响应程序。昆明机场应急救援指挥中心分别接到民航云南空管分局及昆明航空通报:“昆明航空公司KY8333航班(国际进港航班，机型为B737-800，机号：B7789，机组10人，机上旅客120名，含外籍旅客26名)因空中颠簸造成大约造成16名旅客受伤，使用04号跑道着陆，需要地面救援。”机场应急救援指挥中心立即启动二级应急救援程序，通知各应急救援保障单位在指定区域集结。
演练情景二(航空器在五边突发机械故障的情景假定)：机场运行指挥中心接到民航云南空管分局的通报:KM航空公司KY8333航班在进近过程中，在五边突发机械故障(发动机起火，不能灭火)，经机组紧急处置成功落地。
演练情景三(航空器在落地滑跑过程中前轮陷入草地的信息传递假定)：在着陆滑跑过程中由于大雨天气，滑行道湿滑、水平能见度差等因素造成飞机偏出跑道，前起落架陷入草地，模拟事故地点位04/22号跑道附近东航机库前708试车位、707进行，机场应急救援指挥中心立即启动一级应急救援程序，各应急救援保障组接到紧急出动指令后，迅速赶往事故地点进行救援，同时报告昆明机场应急救援总指挥。
演练情景四(航空器在落地滑跑过程中前轮陷入草地，开展旅客及机组紧急疏散、消防灭火的情景假定)：机组释放应急滑梯，组织机上旅客快速疏散;护卫消防部开展航空器灭火，同时组织担架队运送伤员;医疗急救部与云南省卫计委开展伤情分类，同时组织开展运送伤员;地服公司将疏散到集结点的旅客运送到指定区域，海关、边防检查站帮助旅客办理入境手续。
演练情景五(残损航空器搬移情景假定)：在消防灭火、医疗救护、旅客疏散等救援程序结束后，根据昆明机场与航空公司签订的《残损航空器搬移协议》、《航空公司搬移方案》，昆明航空公司迅速组织力量对残损航空器进行搬移。具体主要包括：昆明机场航空安全护卫消防部消防支队根据事发航空器机型提供航空器搬移设备及相应的技术人员，在机场相关部门配合下，迅速将航空器救援设备运往现场;云南空港物流有限公司负责确定航空器所载行李、货物数量(有无危险品等情况)，确认航空器所载行李、货物已卸完毕;中国航油云南公司确认残损航空器抽油完毕的情况下;在得到事故调查组许可后，航空安全护卫部消防支队以及机场各相关保障部门协助昆明航空制定残损航空器搬移方案，迅速对残损航空器实施搬移。
通过演练，检验了《昆明长水国际机场突发事件应急救援预案》、《昆明长水国际机场残损航空器搬移预案》、《残损航空器搬移协议》的适用性以及航空公司相应预案的适用性，提高应急预案和相关协议的实用性和可操作性并加以修订;检验了昆明机场应急救援保障体系是否完备，流程是否顺畅，联动机制是否健全;观摩开展现场教学，促使云南机场集团各机场、昆明机场各部门以及各驻场单位、航空公司应急救援能力得到有效提升。
