从2009年11月11日上午开始，西安地区普降小雨加雪，随后雪下的越来越大，早起上班的人们都为这入冬以来第一场雪的降临而兴奋着，但奋战在西安咸阳国际机场（简称“咸阳机场”）的工作人员却已经开始暗自担心起来。
果然，随着雪越下越大，跑道上的积雪增加到了几十厘米，已严重影响到飞机机轮的摩擦效应，机场被迫暂时关闭，进行跑道除雪，致使中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）西北分公司当日早班航班全部延误。分公司运行控制部（简称“运控部”）当日签派班组经与公司值班领导请示后，及时启动了“大面积航班延误应急预案”，分公司大面积航班延误领导小组进入四级应急状态，销售部也组织得力人员在运控部现场值班，配合调整航班计划。时至下午，虽然机场暂时得以开放，但因飞机要进行除、防冰工作，咸阳机场高峰时滞留飞机最多达48架，上午应出港的航班此时仍未离港，导致停机位严重饱和，连滑行道上都停满了飞机，从20:00开始机场不得不一再关闭并延至次日02:00，致使分公司多架返回西安的航班只得备降外场，本场飞机不足往常的一半，导致第二天十几个出港航班无飞机可用，而机组执勤也严重超时。
面对愈加严峻的情况，飞行签派部充分发挥了公司指挥中心的作用，为减少第二天公司航班运行压力，立即请示领导，将当日所有航班取消，并及时联系各外站办事处和营业部做好旅客疏导、安抚工作，劝退旅客。所有值班签派员发扬连续作战的精神，通宵奋战，周密计划，精心部署，果断取消、合并42个航班，最大限度的保障了第二天的航班运行。
从11日开始至13日，大雪始终严重影响着咸阳机场的航班起降，据报道，此次暴雪极端天气为1961年以来陕西最严重的一次，机场一直为限制性接受航班，上万名旅客滞留在候机楼。飞行签派部在此期间，多方联系备降机场、空管等单位，力促放飞条件，密切注意天气变化情况，紧抓飞行有利时机安排飞行计划。据不完全统计，截至15日凌晨5点左右，分公司所有积压航班全部执行完毕，签派部共取消、合并、调整航班上百架次，全部36名签派员都已轮番通宵连续工作近百小时，每人平均制作飞行计划上百份，在全体同仁的共同努力下，在全公司各部门的通力配合下，运控部飞行签派部经受住了考验，最大限度的保障了分公司的航班运行，取得了此次抗击暴雪战斗的阶段性的胜利。
（作者单位：中国东方航空股份有限公司西北分公司运控部）
