（林红梅、李金凤）大雪再一次席卷京城，考验着看“老天爷”脸色“吃饭”的民航系统。跑道上、飞机上积满了冰雪，飞机无法正常起降，出现延误。中国民航空管系统启动运行协调决策机制，放飞航班，确保首都机场航班安全放行。
１１月９日２３时左右，北京下起了大雪。到１０日２时，因大雪覆盖跑道，首都机场停止对外接收飞机，有２３架航班备降北京周边呼和浩特、天津、石家庄机场。
３时５０分，作为首都机场运行管理委员会轮值单位的华北空管局，通知驻场国航、南航、东航、海航、首都机场等５家主要航空公司，启动首都机场运行协调决策机制。６时，５家公司在华北空管运行指挥中心进行会商，对首都机场离港航班进行梳理排序，确定单位小时离港航班顺序，各保障单位按顺序组织除冰、机组准备、旅客登机等工作，提高运行效率，减少旅客等待时间。
６时５分，首都机场中间跑道除雪完成，对外开放。７时１７分，第一架ＫＺＲ８８８北京到阿拉木图的航班顺利起飞。
７时５０分，民航局空管局运行管理中心启动视屏决策机制，召集全国空管系统、航空公司、机场等单位，共同应对大雪后的航班保障。民航局空管局局长苏兰根提出要求，对延误航班进行梳理，关注延误时间较长的航班，缩短航班延误时间；各空管部门要及时了解首都机场情况，配合华北空管局对大雪造成的延误航班进行疏导放行，不得限制；华北空管局在实施流量控制时，要保证除冰后的航班尽快飞行，避免二次除冰；尽可能准确告知机组等待时间，尽可能避免飞机开车等待，以减少燃油成本或避免油量不足；到延误航班疏散完毕之前，视频处于常守状态。
８时２１分，首都机场三条跑道全部开放，航班陆续放行。但由于除冰、旅客晚到等诸多因素的影响，到８时，计划飞行的６６架航班，只有１１架起飞。
华北空管局还积极组织协调各航空公司和机场分时段进行除冰、旅客登机，以减少飞机等待时间。首都机场塔台及时启动了《冰雪天气保障预案》，对除冰后的航班，立即安排起飞放行，避免飞机二次除冰，尽最大努力缩短航班延误时间。同时，华北空管局对外宣布了实施流量控制，并提醒各航空公司做好相关航班的调整，注意各备降场的雪情通告，做好飞机备降准备工作。
