中国民用航空网通讯员王大鹏讯：12月25日，西方的圣诞节，一场小雪也在沈阳机场的天空不期而至。对于东北的空港情况，雪天的保障是经常性的，今天的这场雪，也是检验沈阳机场地服分公司车辆保障室的一项新的冬季保障措施是否有效时候。
中国民用航空网通讯员王大鹏讯：12月25日，西方的圣诞节，一场小雪也在沈阳机场的天空不期而至。对于东北的空港情况，雪天的保障是经常性的，今天的这场雪，也是检验沈阳机场地服分公司车辆保障室的一项新的冬季保障措施是否有效时候。
以前，工作人员和旅客在冰雪天气时，上下客梯车都是小心翼翼的，生怕滑倒。为了解决防滑问题，地服领导及车辆保障室经参考行业标准和其他车型以及与生产厂家沟通等诸多工作试验后，确定了在客梯车梯蹬表面铺装防滑垫，实际效果便在这次雪天得到了检验。
冰雪天气客梯车梯蹬表面的具体体现在以下几个方面：
1、防滑数据情况：铺装后防滑性能体现在数据上，铺装前摩擦系数为0.5，铺装后摩擦系数增至1.4，沾满冰雪后摩擦系数为1.17，摩擦系数提高了2-3倍。
2、实际体验情况：雪后防滑效果非常明显，上下车辆的司机，工作人员感觉不吃力，经简单清理后没有以往在冰雪面上打滑的感觉，大大增加了脚底与梯蹬表面的附着力。
3、旅客反映情况：旅客在上下客梯车时，脚下感觉踏实，心里感觉安心，并体会到了机场工作人员细心周到的人性化服务。
铺上防滑垫后，大家上下客梯车，感觉脚下踏实了，防滑垫效果明显，有效的防止了在客梯车上出现滑倒甚至摔伤的事件发生。
客梯车的此项技术改进反映出了车辆保障室创新务实的工作精神，一心为旅客的安全着想的踏实作风。虽然只是一条小小的防滑垫，但也为保障旅客平安出行铺就了一条安全、放心之路。
