中国民用航空网讯：近日，在中国航信机场业务发展的历史中，必将成为一个特殊的日子。在这一天，中国航信机场业务产品线中的核心平台--ASCII平台，以及安检信息管理系统、行李再确认系统等一举中标广州白云国际机场扩建工程二号航站楼离港控制等系统工程，标志着中国航信机场产品平台化战略首次在三大机场中正式实现!
中国航信一直以来坚持自主创造、不断创新的研发指导思想，在软件平台系统的研发上，坚持走自主研发、可靠可控的技术道路，满足了互联网+时代平台对信息安全保障的要求。本次中标的ASCII平台、安检信息管理系统和行李再确认系统，都是拥有中国航信自主知识产权、完全国产化的系统，真正做到系统可靠可控。民航信息系统关系国家安全和人民民生，中国航信正在不断增强企业科技创新能力，摆脱对国外厂商的依赖，提升中国企业核心竞争力。
纵观中国航信机场业务核心系统--离港系统的发展，主要经历了机场离港业务的“计算机化”阶段、图形化离港旅客处理系统(NewAPP)阶段、遵循IATA
CUPSS标准的航空公司多主机接入系统(Multi-Host &
AngelCUE)阶段。这些阶段中的代表产品(系统)都是中国航信结合自身多年行业经验，注入了适应国内业务需求特色，通过本地技术能力的储备而研发的。这些系统都专注于机场离港旅客处理前端本身，依托中国民航DCS主机，向全国各机场和国内外航空公司提供包括旅客值机/登机、航班数据控制、飞机载重平衡等基本功能。
随着计算机技术的进步和民航市场的开放，中国航信传统的机场离港旅客处理前端系统和业务面临各种挑战。中国航信推出新的离港平台产品机场共用旅客处理系统，即ASCII平台，它作为一套智慧的、集成的解决方案，能够与外航离港接入平台、机场全流程自助服务等平台对接，提供航空公司增值服务落地环境，它是中国航信机场产品平台战略实现的基础。
ASCII平台是近年来中国航信整合原有离港核心产品、更好地为机场客户开发的符合IATA
CUPPS标准的、自主知识产权的机场一体化服务平台。ASCII平台已于2014年通过IATA基于CUPPS标准的测试，成为国际上首批符合CUPPS标准的平台。该平台采用三层架构体系和平台集中管理的模式、应用商店式的软件发布渠道、快速的部署安装技术，能够灵活满足航空公司个性化需求在机场落地。它能够为航空公司个性化提供全生命周期支持，各航空公司可以在集成客户端框架基础上进行个性化旅客服务系统开发，既可以保证系统稳定运行，降低系统维护成本，又可以满足航空公司实现旅客个性化服务的需求。它有效地解决了航空公司个性化需求与机场统一规划资源管理的矛盾，还充分考虑了机场用户对于非航属性的需求，提供了丰富的增值空间，为旅客提供更优质的服务。ASCII平台集成了世界上独一无二的BDCS安全与应急本地共用备份处理的重要功能，遵循政府安全规范的要求，可以覆盖机场和航空公司旅客服务各项业务及管理需求。共用备份环境作为传统共用旅客处理系统的重要补充，目前已经是国内大型机场的必备环境。
北京、广州、上海三大机场在中国民航机场定位中是重要的国际门户枢纽。据2015年中国民航局统计数据，三大机场旅客吞吐量占到了全国206家通航机场旅客吞吐量的近30%。三大机场拥有数十家海外航空公司客户，通过三大机场开通的国际航线有数百条之多，服务的旅客数量逐年递增。但是，一直以来，三大机场的国内和国际柜台全部只使用国外供应商的平台，由其提供全部基于CUTE标准的平台应用和所有外航的共用前端软件，中国航信面对三大机场提供面向国内航空公司的离港前端软件。
本次ASCII平台等系统一举中标，实现了中国航信机场平台战略，打破了国外供应商在三大机场的平台垄断，将为广州白云机场T2所有外航提供符合CUPPS标准的平台服务，同时，将利用中国航信的优势，对国内航空公司提供个性化服务支持。本次ASCII平台中标，是中国航信机场平台战略创新模式的契机和载体，既体现了我们对机场渠道的核心价值，又具备多样性和灵活性，在“互联网+”的时代，可以形成中国航信机场业务平台产品整合优势，有效促进机场业务与航空业务的协同发展。
