中国民用航空网讯（锡林浩特机场：吕笑岩 宋庆国报道）为切实做好冬季航班保障工作，进一步加强机场应急供电能力，锡林浩特机场电站完成自动浮充充电装置的创新工作。
机场电站原有400KW柴油发电机蓄电池，充电时存在一系列操作不便和安全运行隐患。人工操控充电不及时会出现板极钝化、电池性能下降，影响发电机正常应急启动；过充会容易产生大量气体，电池膨胀变形，使蓄电池容量早期减退，甚至可能造成内部短路。因此，机场电站的光明班组把原有人工蓄电池充电装置改为智能充电电脑芯片技术的自动浮充装置，增设蓄电池的均充、浮充、充满停止三个控制阶段。当蓄电池电量不足时，自动接通220V市电输入进行充电，充满后自动切断市电并进入浮充状态，以此能给电池补充因电池内阻损耗的电量，让电池处于满电容量状态。
同时，班组人员积极推进三基建设精细化管理，明确操作人员岗位责任制和操作规程；做好柴油发电机组的日常维护制度和电源切换制度，定期进行备用柴油发电机加载试验，每月进行一次主供与备用电源之间、备用电源与柴油发电机之间切换的传动试运行工作，使设备满足相关技术标准运行要求，保持其良好运行状态。
此次发电机改造促进机场安全技术应用，进一步提高了机场供电的稳定性和应急保障能力；同时蓄电池的使用寿命得到延长，对机场电力节能工作也有着重要意义。
