2017年1月3日，据中纪委网站消息，经中共中央批准，中共中央纪委对中国民用航空局原党组成员、副局长夏兴华严重违纪问题进行了立案审查。经查，夏兴华身为党的高级领导干部，纪律意识淡薄，违反中央八项规定精神。经中央纪委常委会议审议并报中共中央批准，决定给予夏兴华开除党籍处分，按主任科员确定退休待遇。
夏兴华是民航反腐风暴中又一位落马的官员。这一轮的民航反腐风暴，是从2015年7月中央第十二巡视组进驻中国民用航空局开展专项巡视前后开始的。在这一轮风暴中有多位贪腐人员被查，上至民航局副局长，下至航空公司部门经理，涉及航空公司、机场、空管等民航主要行业，查处人员之多、范围之广，足以见得民航反腐的坚定决心。
2017年1月3日，新华社记者在三亚凤凰机场体验了在雾霾天气下，山航、南航和中联航的应急保障服务。可以说是各有各的乱法，山航客服不顾旅客滞留，下午5点按时下班;在刚刚改签之后，南航便出其不意地补班;中联航则在机场无柜台，同时也联系不上客服。
一个雾霾爆表就把多家航空公司的应急能力打回现行，非常天气没有非常措施，明明掌握着更多更快更准确的信息，面对乘客的询问和求助，把想办法推给乘客，逼得乘客靠自己急中生智才能解决问题。这是实现真情服务中不得不面对的难题。
上海某家通航公司因拖欠维修费用115万余元迟迟不还，在维修公司的申请下遭法院强制执行，法院将作为标的物的直升机执行，维修公司拿到了115万余元。
在通航业普遍都不好过的今天，通航公司拖欠工资，黑飞，飞行事故频出，已成为通航业常态，如何行之有效的监管制度，如何为通航业的发展提供更大的支持，已成为民航业急需面对的问题。2016年，民航局、发改委等相关部门出台的一系列政策正是直面这些问题，为通航业发展保驾护航。
2017年1月6日，凌晨1：40，据中国微博网友“活着稳稳地fighting”主动联系星暹记者表示，1月5日晚19时，她与同伴搭乘CZ8324航班计划从曼谷素万那普国际机场飞回深圳，在填写出境卡过程中，遭遇机场工作人员使用不雅词汇辱骂。
目前事件最新进展为泰国机场管理局开除了涉事员工，并声称涉事员工为临时工。
近年来中国游客在外国机场和客机上发生争执事件的数量逐渐增加，其中有因游客自身素质差而引起的矛盾，也有双方因语言不通而导致的误会，更有遭无良员工歧视而受委屈无处明说的。笔者建议游客们克制自身，不无理取闹，当受到不公待遇时要注意收集证据，积极维权。
马来西亚交通部长廖中莱2017年1月6日称，现阶段对MH370客机的搜索，将在2周内结束。
2014年3月8日，马航MH370从吉隆坡飞往北京途中失联。近三年来，多方在MH370在搜寻工作中，总是雷声大雨点小，收效甚微，仅发现了几片残骸。同期甚至更晚的失事飞机，均发现了黑匣子，或多或少的了解了飞机失事原因，而MH370的失事原因尚未有定论。
