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胡振江视频会见国际航协高级副总裁尼克•卡伦
2月8日，中国民用航空局副局长胡振江在京以视频方式会见国际航空运输协会高级副总裁尼克•卡伦。双方就全球民航业有序复苏，航班运行和安全领域的信息沟通与数据共享，以及在安全审计、飞行员训练等方面加强合作深入交换了意见。- 30k
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宋志勇会见国际航空运输协会理事长威利·沃尔什
7月31日，中国民用航空局局长宋志勇在京会见国际航空运输协会（以下简称“国际航协”）理事长威利·沃尔什，双方就国际航空运输恢复、民航安全与运行合作、民航可持续发展等议题深入交换意见。 宋志勇表示，长期以来，中国民航与国际航协保持了良好交流合作。当前，中国民航恢复发展势头良好，行业运输生产基本恢复至疫情前水平。中国民航高度重视在促进行业恢复发展的同时确保航空安全，在加强安全监管、提升人员能力…- 21.6k
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国际航协：2023年航空货运市场开年疲软
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”） 2023年1月全球航空货运市场定期数据显示，由于经济继续遭遇逆风，航空货运需求下降。 全球航空货运需求，按照货运吨公里（CTKS*）计算，同比2022年1月下降14.9%（国际需求下降16.2%）。 运力（可用货运吨公里，ACTK）同比 2022年1月增长3.9%。自2022年10月以来运力首次同比增长。同比2022年1月，国际货…- 13.1k
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国际航协：3月份航空货运需求小幅下降
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）2023年3月全球航空货运市场定期数据显示，航空货运需求同比去年持续下降。下降趋势始于2022年3月。 全球航空货运需求，按照货运吨公里（CTKS）计算，同比2022年3月下降7.7%（国际需求下降8.1%）。降幅比2月（下降9.4%）有所改善，是1月和去年12月年降幅（分别下降16.8%和15.6%）的一半。目前，尚不明确是趋势改善前可能的温和开端，…- 12.8k
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国际航协推进ONE Record部署 加快北亚区航空物流数字化转型
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）加快ONE Record在北亚区的部署，旨在挖潜行业的效率提升空间，释放全数字航空货运业的可能性，并为新的增值服务和商业模式创造机会。 国际航协北亚区数字货运研讨会回归线下，于4月27日在北京举行。本届研讨会向与会的行业代表分享了ONE Record项目的最新进展，包括航空货运数据共享与交互的底层逻辑、国际航协货运数字路线图、ONE Record&nb…- 12.3k
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国际航协：9月份航空货运需求疲软
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”） 2022年9月份全球航空货运市场定期数据显示，航空货运需求疲软。 全球航空货运需求，按照货运吨公里（CTKS*）计算，同比2021年 9月份下降10.6%（国际需求下降10.6%），但仍接近疫情前水平（下降3.6%）。 运力同比2021年 9月份增长2.4%（国际运力增长5.0%），比2019年9月份水平低7.4%（全球运力低8.1%）。 航空货运业…- 11.9k
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国际航协：航空货运需求迎难增长
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）2023年7月全球航空货运市场定期数据显示，货运需求自2月以来持续复苏。7月航空货运需求仅比去年低0.8%。尽管与2022年相比，需求基本持平，但比前几个月的表现有所改善，考虑到全球贸易量的下降和中国经济的复苏态势，这一改善尤为显著。 全球航空货运需求，按照货运吨公里（ CTKs*）计算，同比2022年7月下降0.8%（国际需求下降0.4%）…- 11.7k
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IATA：11月航空货运需求疲软
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）发布2022年11月全球航空货运市场定期数据显示，因全球经济持续低迷，航空货运需求疲软。 全球航空货运需求，按照货运吨公里（CTKS*）计算，同比2021 年 11 月下降13.7%（国际需求下降14.2%）。 运力（可用货运吨公里，ACTK）同比 2021 年 11 月下降1.9%…- 11.6k
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国际航协最新报告：航空货运的可持续性、数字化和安全
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）在世界货运研讨会开幕式上就航空货运在数字化、安全和可持续发展领域取得的成绩进行总结，冀望加快在关键优先领域的发展。 国际航协全球航空货运主管布兰登·沙利文先生（Brendan Sullivan）今天在香港开幕的世界货运研讨会（WCS）上表示：“航空货运量现已回到疫情前水平并企稳。当前的挑战是确保航空货运能够在实现高效、安全和2050年净零碳排放目标之下…- 11.4k
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国际航协携手联合国环境规划署 应对航空业环保挑战
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”） 和联合国环境规划署 （UNEP，简称“环境署”） 签署谅解备忘录，配合联合国2030年可持续发展议程，应对航空业的可持续性挑战。 减少一次性塑料制品（SUPP）的污染，提高行业循环使用塑料是双方建立伙伴关系的初衷，环境署正引领一项全球范围的努力，计划在 2024 年底前制定一项具有国际法律约束力的塑料污染协议，包括海洋环境中的塑料…- 11.3k
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国际航协：1月全球航空货运需求增长18.4%
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）2024年1月全球航空货运市场定期数据显示， 2024年航空货运迎来开门红。 全球航空货运需求，按照货运吨公里（CTKs*）同比2023年1月增长18.4%（国际需求增长19.8%）。货运需求年增长率达2021年夏季以来的最高值。 航空货运运力（可用货运吨公里，ACTKs）同比2023年1月增长14.6%（国际需求增长18.2%），主要得益于客机腹舱运…- 11k
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国际航协与中国民航大学深化合作
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）和中国民航大学（简称“中航大”） 签署合作协议，共同开展科研与业务实践项目，夯实中国民航创新型国际化专业人才队伍建设基础。 国际航协北亚区副总裁解兴权博士和中航大党委书记曹胜利代表双方签署协议，中国民航局国际司派员出席签约仪式并见证协议的签署。 国际航协北亚区副总裁解兴权博士表示：“非常荣幸能与中国民航大学继续携手，利用各自优势，助力行业疫情…- 10.7k
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国际航协发布净零碳排放增强政策和金融路线图
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）发布最新版的净零碳排放政策和金融路线图，其中包含扩展和深化的分析，聚焦四大要点： 2050年航空运输业实现能源转型具可行性。 实现目标所需的投资金额与之前创建新的可再生能源市场的投资金额相当。 转型成功的关键在于政策制定者的目标一致。 航空运输能源转型合作的时间需分秒必争。每拖延一步，就错失一次机会。 国际航协理事长威利·沃尔什先生（Wil…- 10.2k
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IATA：航空货运接近疫情前水平
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）全球航空货运市场定期数据显示，7月份需求持续接近疫情前水平（下降3.5%），但低于2021年 7月份（下降9.7%）。 注：本文采用年度同比数据，不再与2019年数据进行对比，除非另作说明。 全球航空货运需求，按照货运吨公里（CTKS*）计算，同比2021年7月份下降9.7%（国际需求下降10.2%）。与2019年7月份相比，下降3.5%。运…- 10.2k
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国际航协理事长出席2023北外滩国际航运论坛
国际航空运输协会理事长威利·沃尔什先生（Willie Walsh）出席2023北外滩国际航运论坛并发表主旨演讲，强调全球航空业为人类社会、文化与经济创造诸多福祉。展望未来，全球航空旅行需求将在2040年翻一番，中国和亚太区将贡献一半以上的始发地旅客增长。 国际航协理事长威利·沃尔什先生在2023北外滩国际航运论坛上发表主旨演讲 航空业增强全球福祉 沃尔什先生表示：“1914 …- 10.1k
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国际航协与国际民航组织继续在全球航空危险品运输标准方面加强合作
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）与国际民航组织（ICAO）继续在制定和实施全球航空危险品安全运输标准方面的长期合作。在国际民航组织秘书长胡安·卡洛斯·萨拉萨尔（Juan Carlos Salazar）访问国际航协日内瓦执行办公室期间，双方达成共识，签署继续加强合作的协议。 1956年，国际航协发布第一份航空危险品运输指南，此后持续更新和制定标准。1984年1月通过的国际民航组织附件1…- 9.9k
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国际航协：5月份航空货运需求持续疲软
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”） 2023年5月全球航空货运市场定期数据显示，市场需求疲软。 全球航空货运需求，按照货运吨公里（CTKS）计算，同比2022年5月下降5.2%（国际需求下降6.0%）。 运力（可用货运吨公里，ACTK）同比2022年5月增长14.5%，主要是由于客运市场需求复苏，腹舱运力增加。目前的运力比2019年5月（疫情前）水平高5.9%。 航空货运运营…- 9.8k
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IATA：2月份航空货运持续增长2.9%
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）发布的全球航空货运市场定期数据显示，尽管运营环境充满挑战，但2022年2月份货运需求仍有所增长。 与2022年1月份相比，多个因素推高2月份航空货运。需求方面，2月初农历新年假期后，制造业活动迅速升温；新冠肺炎疫情的旅行限制逐步放松；受奥密克戎相关影响（亚洲以外）的航班取消减少，以及冬季受天气影响的中断减少，对运力带来积极影响。 注：本文采用年度同比数…- 8.5k
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IATA：航空货运需求下降
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）发布的2022年4月份全球航空货运市场定期数据显示，需求下降，运力萎缩。在奥密克戎影响亚洲市场叠加俄乌冲突持续冲击运营环境的背景之下，需求正在下降。 注：本文采用年度同比数据，不再与2019年数据进行对比，除非另作说明 全球航空货运需求，按照货运吨公里（CTKS*）计算，同比2021年 4月份下降11.2%（国际需求下降10.6%）。与2019年4月份…- 8.3k
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国际航协：9月航空货运需求增长1.9% 保持温和增势
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协“）2023年9月全球航空货运市场定期数据显示，航空货运需求持续复苏。 全球航空货运需求，按照货运吨公里（ CTKs*）计算，同比2022年9月增长1.9%（国际需求增长1.6%）。 运力（可用货运吨公里，ACTKs）同比2022年9月增长12.1%（国际运力增长11.0%）。运力增长主要归因于国际腹舱运力，由于航空公司加大运营力度，以满足北半球…- 8.3k
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每百万架次发生1.13起事故 国际航协发布2024年全球商业航空安全报告
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）发布2024年全球商业航空安全报告。航空业在安全领域再度发力，安全关键参数比五年平均水平有所改善，但不及2023年的出色表现。 总事故率为每百万架次发生1.13起事故（每88万架次发生1起事故），优于五年平均值（1.25），但低于2023年记录（1.09）。 2024年，4,060万架次发生了7起致命事故。高于2023年的单次致命事故和五年平均五起致命…- 8.1k
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IATA：6月份航空货运稳定强韧
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）全球航空货运市场定期数据显示，需求状况稳定有活力。 注：本文采用年度同比数据，不再与2019年数据进行对比，除非另作说明。 全球航空货运需求，按照货运吨公里（CTKS*）计算，同比2021年 6月份下降6.4%（国际需求下降6.6%）。比5月份（同比下降8.3%）有所改善。上半年全球货运需求同比2021年下降4.3%（国际需求下降4.2%）。与新冠肺…- 7.6k
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国际航协：2022年航空货运趋近疫情前水平
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）全球航空货运市场定期数据显示，2022年全年航空货运需求较2021水平大幅回落，接近2019年的水平。 全球航空货运需求，按照货运吨公里（CTKS*）计算，同比2021年下降8.0%（国际需求下降8.2%）。与2019年相比，下降1.6%（全球和国际）。 运力（可用货运吨公里，ACTK）同比 2021年增长3.0%（国际运力增长4.5%）。与…- 7.3k
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国际航协积极推进北亚区航空货运安全运输、标准部署和数字化进程
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）积极推进北亚区航空货运安全等更新国际标准落地和数字化进程，旨在进一步加强特种货物的安全运输和释放全数字航空货运业的发展空间。 第四届国际航协北亚区货运日会议今日开幕。根据全球航空货运的发展趋势、安全运输与跨航空货运价值链数字协作的要求，本届货运日聚焦四大议题：数字货运（11月3日）、货运运营与货运卓越中心（11月10日）、货运安全与危险品（11月17日…- 7.3k
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