通用航空首页

经民航西南地区管理局局务会审议，认定四川路正通用航空有限公司（以下简称“路正通航”）不再具备《特殊商业和私用大型航空器运营人运行合格审定规则》（CCAR-136部）要求的安全生产条件，决定撤销路正通航持有的编号为S-014-XN的CCAR-136部运行合格证和运行规范,依据《中华人民共和国行政许可法

据中国民用航空飞行学院官方网站显示，马建新履新中飞院党委常委、副院长（主持行政工作）；关立欣不再担任中飞院院长一职；唐庆如不再担任中飞院党委常委、副院长一职。 马建新（资料图） 此番履新之前，马建新任中飞院党委常委、副院长。 目前，马建新作为主持行政工作的副院长，负责本科生和研究生教育、学科建设、航空安全、飞行训练、试飞培训、空管、招生、飞行培训合作、执照考试、财务、对外合作交流、校友工作。分管教务处、研究生院、学科建设办公室、航空安全办公室、飞行训练标准处、空中交通管理中心、招生处（招飞中心）、航空理论考试中心、

根据国家标准化管理委员会强制性国家标准修订计划，总局相关单位已完成《体育场所开放条件与技术要求第23部分：蹦床场所》《体育场所开放条件与技术要求第12部分：伞翼滑翔场所》《体育场所开放条件与技术要求第13部分：气球与飞艇场所》《体育场所开放条件与技术要求第24部分：飞机运动场所》《体育场所开放条件与技术要求第25部分：跳伞场所》《体育场所开放条件与技术要求第26部分：航空航天模型场所》《体育场所开放条件与技术要求第27部分：定向、无线电测向场所》7项强制性国家标准的征求意见稿编制工作。现面向社会公开征求意见，征求意

“配置工作不再是在飞机交付时才进行的一次性操作。相反，这是运营商在飞机整个使用周期内都需要持续负责的任务。” FlightPath3D推出了BizAvStudio这一配置工具。该工具让商务飞机制造商、飞机维修中心、飞机所有者以及飞行部门能够直接掌控公司所使用的机载导航系统的界面设计与功能表现。 此前，一旦飞机离开组装中心，运营商就很难对飞机的设置进行修改。通常情况下，必须通过软件升级或寻求供应商的帮助才能实现更改。而BizAvStudio让用户能够自行调整飞机的标识设计、添加所有者标志、配置飞行信息显示内容，还能修

　　3月28日上午，东阳横店机场，新舟60型灭火飞机入列暨横店机场2150米跑道正式启用仪式举行。此次入列和启用，将显著提升浙江及长三角航空应急救援能力。 　　随着国家应急管理部一架新舟60型灭火飞机平稳降落，机场以民航最高礼遇“水门礼”迎接，现场气氛被推向高潮。新舟60型灭火飞机是我国航空应急救援领域的核心装备，也是国内首款按照CCAR-25部适航标准正向研制的大中型固定翼应急救援飞机，技术实力处于国内领先水平，目前全国仅部署2架，肩负着重大应急救援使命。 　　该机型灭火性能突出，最大载水量达6吨，单次投水就能有

3 月 27 日，北京市十六届人大常委会第二十三次会议表决通过《北京市无人驾驶航空器管理规定》（以下简称《规定》），自 2026 年 5 月 1 日起实施。当天召开的新闻发布会上，市人大常委会法工委、市公安局等 10 个部门就立法及实施工作进行了详细介绍。 全域划为管制空域，可为有需求的飞行活动划定专门场地 据了解，无人驾驶航空器技术快速发展，在丰富便利群众生产生活的同时，也给公共安全带来风险。国家民用航空法和《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等法律、行政法规，对民用航空和无人驾驶航空器实名登记、飞行活动应用管理作

3月21日，广州地区低空医疗救援体系建设推进会在海心沙亚运公园内的全空间智能体验中心召开，现场公布了全省低空医疗救援网络医院名单及低空救援价格体系——单发动机直升机转运约1.5万元/航时，双发动机逾6万元/航时。这一“空中急救价目表”的发布，让公众对低空医疗救援的成本与可及性有了更直观的认知。 与此同时，一张覆盖更广、响应更快的空中急救网络正在加速成形。广州已基本建成“1+1+1+17+N”的“1小时低空医疗救援圈”，即：1个航空医疗救援基地（广州医科大学附属第一医院），1个航空医疗救援联合培训基地（由广州市红十字

2月24日，杭州市低空交通运行管理服务中心正式挂牌。市交通运输局党组书记、局长夏积亮，党组成员、副局长陈健、杜岳芳出席挂牌仪式，市低空交通运行管理服务中心党委书记、主任汪军飞主持仪式。市交通运输局相关处室及中心干部职工共同见证这一重要时刻。 杭州市委、市政府高度重视低空经济发展，将其列为6个未来产业之一。自2024年以来，在市委、市政府的指导下，市交通运输局牵头制定《杭州市低空经济高质量发展实施方案（2024—2027年）》，锚定打造“全国低空经济领军城市”目标定位，统筹推进低空交通、低空产业发展。 为全面构建我市

近日，记者从四川省教育厅发布的《关于公布第三批省级现代产业学院名单的通知》中了解到，由成都航空职业技术大学无人机产业学院（人工智能学院）、供应链管理学院联合四川省内多家公司以及四川省职业能力建设协会共同申报的“四川省低空经济产业学院”成功立项建设。 据悉，本次申报严格按照《四川省教育厅关于开展第三批省级现代产业学院建设工作的通知》精神，经高校申报、专家评审论证、教育厅党组会审议等程序，最终确定立项建设四川省低空经济产业学院。 成都航空职业技术大学无人机产业学院（人工智能学院）、供应链管理学院骨干教师团队，联合共建单

3 月 27 日，北京市十六届人大常委会第二十三次会议表决通过《北京市无人驾驶航空器管理规定》（以下简称《规定》），自 2026 年 5 月 1 日起实施。当天召开的新闻发布会上，市人大常委会法工委、市公安局等 10 个部门就立法及实施工作进行了详细介绍。 全域划为管制空域，可为有需求的飞行活动划定专门场地 据了解，无人驾驶航空器技术快速发展，在丰富便利群众生产生活的同时，也给公共安全带来风险。国家民用航空法和《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等法律、行政法规，对民用航空和无人驾驶航空器实名登记、飞行活动应用管理作

3月6日，中国民航局发布关于民用无人驾驶航空器系统网络式运行识别有关事项的公告。根据公告要求，自2026年5月1日起，所有新生产、销售的民用无人机，必须具备运行识别发送功能，技术指标须符合强制性国家标准GB 46750-2025《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》。 无人机在飞行全过程中，应通过民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM）自动、持续发送身份、位置、速度、状态等运行识别信息，该功能不可关闭。民航局将通过UOM平台统一接收、处理相关信息，实现低空飞行“看得见、管得住”。 公告同时明确，2026年5月1日前

根据国家标准化管理委员会强制性国家标准修订计划，总局相关单位已完成《体育场所开放条件与技术要求第23部分：蹦床场所》《体育场所开放条件与技术要求第12部分：伞翼滑翔场所》《体育场所开放条件与技术要求第13部分：气球与飞艇场所》《体育场所开放条件与技术要求第24部分：飞机运动场所》《体育场所开放条件与技术要求第25部分：跳伞场所》《体育场所开放条件与技术要求第26部分：航空航天模型场所》《体育场所开放条件与技术要求第27部分：定向、无线电测向场所》7项强制性国家标准的征求意见稿编制工作。现面向社会公开征求意见，征求意