无悔奉献,忠诚敬畏—记南航贵州空警张千浪

    (通讯员 袁蛟)4月的贵阳细雨飘飘,一支纪律严明的队伍正在进行激烈紧张的体能训练。队员们高大挺拔,英俊帅气,格外的引人注目。然而形成鲜明对比的是队伍中的一个“特殊”的身影——他的身躯没有那么的高大,容颜显得有些苍老,然而他认真的听从着教官指令,努力的去完成了每一个技术动作和训练的每一项内容。当教官手中的秒表掐停,三千米训练结束的时候,他以17分15的成绩,拿到了这个年龄段评分标准的90分。年轻队员们看向他的眼神中,除了尊重,还有更多的是敬佩。在身体机能处于下滑阶段的年龄,他仍然保持着充沛的体能状态,时刻以高标准严格要求着自己。他,就是中国空中警察三支队五十三中队的警长张千浪,现履职于南航贵州公司保卫部。

张千浪今年57岁,被同事们亲切的称呼为“浪哥”。几年前本应即将退休,在家享受天伦之乐的他,积极响应国家政策,至今仍然和年轻队员们一样在训练场上风吹日晒着,奋战在保卫民航空防安全的第一线。训练中,有时候教员心疼他,让他注意多休息,张千浪却笑着摆摆手不愿搞“特殊”。

在考核中,他身先士卒,丝毫不逊色于年轻队员。他说年龄再大,考核的标准却不会放松,简单朴实的一句话得到了教员和考官们的认可,充分发扬了不怕苦不怕的精神,以一名老党员的身份用实际行动为大家树立了榜样,践行着一名空中警察的神圣的使命。

回首峥嵘时光,1993年,张千浪调入贵州航空有限公司。1994年,在接受了严格的航空安全员体技能、擒拿格斗、犯罪心理、排爆防爆、器械使用、法律法规、谈判技巧等严苛的训练,并顺利通过考核之后,浪哥正式成为贵州航空史上首批航空安全员。

“执飞的第一种机型是‘运七’。”张千浪说,从当年的运七,到现在的全新波音737NG系列客机,从贵阳磊庄机场到龙洞堡国际机场,自己不但见证了贵州民航的发展壮大,也见证了南航贵州公司的发展和建设。2004年,经过层层严格的选拔和考核,他光荣的成为了中国的一名空中警察。

从航空安全员到空中警察,虽然身份上有所改变,然而所肩负的责任、使命以及职责却并未改变。从1994年至今,他已安全飞行了27年。在这27年当中,他曾执行过多次“急、难、险、重”任务,其中包括国外领导人的专机任务,协助公安部的押解任务,以及各项重大会议活动航班保障任务等等。张千浪用严谨的工作作风和高度的责任心,圆满的完成了这些航班任务,用实际行动和一颗赤诚之心,捍卫了祖国民航的空防安全。

做好一件事其实并不难,难的是在27年的时间里始终如一日的去做好一件事。在张千浪的整个职业生涯之中,并没有遇到过什么惊心动魄的经历,也没有那些“传奇”的故事。有人说这是运气好,平平安安飞行了几十年。也有人说这是运气不好,作为一名空中警察,却没有遇到过一起非法干扰事件,错过了立功的机会。

“每一个职业都有它的特殊性。空中安保这个工作所肩负的责任是巨大的,也许有很多人都渴望着在遇见突发事件的时候能够挺身而出,立功表现。但其实这个工作最核心的重点就是安全,只要平安就够了,平平淡淡挺好。”在张千浪看来,简单的“安全”两个字,绝不是运气好坏的问题,而是代表了太多的付出,代表着对这个职业的尊重和对职责的坚守,代表着一个“匠人”的“匠心”。

在今年五一劳动节来临之际,刚从医院病房康复归队的张千浪,又再次穿上了那身他所至爱和敬畏的制服,投入到了保障旺季生产的飞行任务中去。在整洁的制服下,他那不再高大的身躯却显得格外的精神和挺拔。他的身影还会继续出现在训练场上,用汗水去捍卫着属于这个职业的骄傲。他坚韧不拔吃苦耐劳的精神,还会继续激励着每一名队员,最终成为一种传承,是南航空警安全员队伍的精神体现之一。

2021年是建党一百周年,作为一名老党员,他无怨无悔的把宝贵的青春年华献给了蓝天,献给了祖国民航的空防事业,献给了对党和人民的忠诚。敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责,他用自己的故事,去完美的诠释了“三个敬畏”。

航企通讯推荐航企通讯滚动

南航贵州公司:缺陷“一钉一”实施一年 出勤故障率大幅减少

2021-4-29 16:09:16

航企通讯推荐航企通讯滚动

南航贵州机务:多项措施确保五一航班正常运行

2021-4-29 16:25:22

0 条回复 A文章作者 M管理员
    暂无讨论,说说你的看法吧
个人中心
今日签到
有新私信 私信列表
搜索