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“祝贺你！辛苦了！”2022年1月14日，在东航江苏公司2022年工作会上，高松从公司领导的手中，接过了 “2021年度中国东航集团先进个人”荣誉证书。 高松现任东航江苏公司飞机维修控制分部高级经理。工作23年来，他扎根一线，锐意进取，为公司机队的安全运行保驾护航，在平凡的岗位上坚守初心、铸就不凡。   执着坚守、技艺精湛的“实干家” 2010年，随着公司机队规模不断扩大，飞机维修部为了更好地控制机队技术状态，计划从各一线车间抽调五名“能兵强将”筹备组建公司首支MCC（维修控制中心）团队。MCC被称为航空

中国民用航空网讯：（图／文：杜锋 程启帆 陈龙 冯福昶）1月11日，东航技术广东分公司顺利完成首次737NG45A定检工作。这标志着东航技术广东分公司在飞机维修能力履历表上,又增加了一项重要技术指标，在提升保障能力、拓展飞机维修业务等方面再次向前迈出了坚实的一步。 东航技术广东分公司在获得局方批准的5000FH／3500FC／18MO定检维修能力后，将分公司首次737NG的A检工作作为重点工作项目，精心组织、认真部署，有条不紊推动前期各项准备工作。从人员资质的筛查与培训，到工装设施的完善和航化耗材的采购，再到工卡手

安全是民航业的生命线，质量审核和质量管理是确保民航维修业正常、有序发展的重要手段之一，也是保障机务系统安全的重要生命线。质量部门的质量审核与管理水平高低，对飞机维修与工程管理具有重要的导向作用，也与航班运行和飞行安全息息相关。在海航技术，就有这样一位质量保证工程师，他运用多年的民航工作经验，在质量审核和质量管理的工作上倾注心血，精益求精，用实际行动诠释着当代“工匠精神”，他就是吴成举。 图：工作中的吴成举 吴成举1999年加入海航技术，曾在培训、航线、质量管理等部门任职，22年来积累了丰富的

在东航技术虹桥维修基地的机库内，东航机务人正热火朝天的干着飞机保障工作。其中有一个人，他拿着手电，一边绕着飞机进行细致的检查；一边和路过的区域负责协调沟通，指挥调度，控制生产流程和进度；还不时地停下脚步，提醒正在干活的兄弟注意规范，防止碰擦。他叫黄佳伟，现担任东航技术虹桥维修基地定检维修部的项目经理兼班组长。生活中他为人随和而亲切，像一位“大哥哥”关照着班组内“小兄弟”，但一旦投入工作中就像变了一个人, 责任不推，困难不让，加班加点，随叫随到，他一如既往地保障飞机安全，奉献自己的光和热…… 2008年7月大学毕业后

每年来自五湖四海各大高校的年轻人齐聚东航技术云南分公司，成为公司的新生力量。他们的风采风貌、特长爱好、综合素质等都将为云南分公司的发展添砖加瓦。其中，有一位极为特别，他就是杨正，一名中国人民武装警察部队的退役大学生士兵，在部队的悉心栽培下满负荣誉，杨正部队期间曾被评为“优秀义务兵”、新时代“四有”军人。 遇见东航  保家卫国与保驾护航同在 2021年的8月1日，恰逢建军节，杨正加入了东航技术云南分公司。两年的武警部队生涯，在杨正的人生版图添上了一抹橄榄绿，这个特殊的经历也是杨正引以为傲的。作为东航技术的新员工，在了

2021年12月14日凌晨，忙碌的上海虹桥国际机场迎来了短暂的静谧，大部分停场飞机早早完成了航后维护工作，如同孩子一般安静地沉睡在机位上。然而在不远处的262桥位，一场意料之外的排故工作正在紧锣密鼓地进行中。飞机右侧发动机周围，手电筒发出的点点星光忽明忽暗，来自东航技术虹桥维修基地波音航线维修二车间的放行人员朱文斌正在对发动机进行着细致的检查。今夜，他将一如既往地坚守在航班保障的最一线，继续书写着属于他自己的机务故事…… 敬畏规章，脚踏实地走出机务之路 2007年8月，毕业于上海工程技术大学航空器维修专业的朱文斌加

（文：李浩 冯梦翌/图：蒋哲）。日前，中国东航获得A319 /A320 /A321系列航空器飞机拆解许可证，这标志着中国东航可独立执行空客A320系列飞机的拆解工作。作为国内少数几家拥有飞机拆解资质的维修单位，这是东航技术继2020年8月27日顺利取得中国民用航空局的波音737-700/800系列飞机拆解能力之后取得的又一重大突破。 当前，国际国内航空运输业正飞速发展，由于老龄化飞机维修成本及油耗的增加，越来越多的航空公司选择用燃油效率更高的新飞机替代旧飞机。飞机退役数量逐年增多，飞机处置问题突出显现，航空公司退役

近日，南航河南分公司副总经理崔华杰带队一行8人到山航工程技术公司进行737机型工程技术管理交流。 会上，首先由双方分别介绍了目前的工程管理的基本情况和新技术应用成果。随后针对南航提出的20多个具体故障进行分组研讨，双方工程师详细介绍了各自采取的工程措施及效果，会议过程中交流气氛融洽，讨论成果丰硕。南航河南分公司领导对此次山航进行的精心准备表示感谢，此次研讨内容具体细致，远超预期，希望双方后期将交流持续推进。 山航股份总工程师、工程技术公司总经理刘朝磊表示此次交流会架起了双方交流的桥梁，是一个良好的开端，山航与南航执

        夜幕悄然降临，无论是严寒酷暑，还是雨雪交加。总有那么一群人迎着平常人的归家潮，赶往机场方向。道路上两侧矗立的明亮路灯，仿佛在向他们招手。这些没有感情的建筑也视作他们为英雄。他们向机场安检区汇集，当他们穿上反光衣、戴上通行证，他们的身份已然揭晓。这群人就是夜幕下的斗士—东航机务。此时夜幕降临，一场战斗即将打响。         夜来了，飞机即将落地。飞机落地前，机务工作者必须提前到达工作现场，进行工作准备。他们要严格执行工

        近日，青岛迎来了一阵强降雨，突如其来的降雨给一线工作增添了不少困难，许多一线工作人员顶着大雨在雨中奋力工作，任凭风吹雨打，就算湿了衣服也要先以工作为重，积极保障航班的正常运作。随着国内疫情的好转，航班量也在一天天的增加，但是一线工作者们并没有对此懈怠，反而更加保质保量的完成了各维修计划，在看到一架架飞机安全起降落后他们露出了久违的笑容，回到休息室，才发现衣服早已湿透。有这么一群可爱的人，也许我们都不曾在意，但他们依旧在风雨中坚守岗位；在酷暑中履职工作；在严冬中

中国民用航空网讯（许英华 龚嘉悦）随着国际疫情形势的变化，各国医疗和防疫物资需求大幅上升，民航“客改货”运送物资航班应运而生，成为全球战“疫”的重要支撑力量。在今年的“五一”长假期间，东航技术浦东维修基地再次投入到“客改货”的专项工作中，圆满完成B-777、A-350、A-330等宽体机型，共计13架次的改装工作。 为确保本次任务如期完成，浦东维修基地高度重视、积极准备，成立“客改货”专项工作小组，严格按照民航局发布的《客舱装载货物运输》运行安全通告内的各项最新要求，组织定检维修部相关工作车间召开“联合班前会”，针

中国民用航空网讯：为进一步提升机务维修人员的业务技能和工作作风，东航技术山东分公司于2020年4月28日组织开展了飞机进港技能比武大赛。分公司总经理刘军、党委书记卢世全、副总经理王敬宇出席活动。 （分公司领导、评审组和参赛选手合影    牛麒麟/摄） 此次比赛共8支队伍参赛，分别来自青岛航线车间的四个班组，每支队伍由一名整机放行人员和两名维修人员组成。评审组由4名车间领导和4名班组长组成，评审标准严格参照工具“三清点”制度、MS01.0088《民用航空器维修人员的行为规范》、MS01.009《航空器进出港接送机》、

安全是民航业的生命线，质量审核和质量管理是确保民航维修业正常、有序发展的重要手段之一，也是保障机务系统安全的重要生命线。质量部门的质量审核与管理水平高低，对飞机维修与工程管理具有重要的导向作用，也与航班运行和飞行安全息息相关。在海航技术，就有这样一位质量保证工程师，他运用多年的民航工作经验，在质量审核和质量管理的工作上倾注心血，精益求精，用实际行动诠释着当代“工匠精神”，他就是吴成举。 图：工作中的吴成举 吴成举1999年加入海航技术，曾在培训、航线、质量管理等部门任职，22年来积累了丰富的

12月21日，随着一架南航空客A380客机和一架波音B747货机同时缓缓滑入广州飞机维修工程有限公司（以下简称“GAMECO”）三期机库，标志着GAMECO三期机库工程如期竣工，南航集团主飞机维修基地设施升级至3.0版本，也标志着南航集团向着打造全球飞机维修产业中心的发展目标迈进了一大步，对提升南航飞机运行保障能力具有重要意义。 GAMECO三期机库工程是广州市重点项目计划。该工程的完工，是GAMECO乃至南航集团机务系统发展历程中的又一个里程碑，也标志着广州空港经济区作为全国重要的航空维修基地的发展功能将得到进一

2021年12月2日，西安东航赛峰起落架公司（以下简称“西安东航赛峰”）获得EASA（欧洲航空安全局）批准的A320飞机起落架大修能力，这是继9月16日西安东航赛峰获得CAAC（中国民用航空局）批准的A320飞机起落架大修能力之后的又一突破，标志着公司已经完全具备A320飞机起落架自有大修能力，在飞机核心部件（起落架）方面的维修能力得到进一步加强。此前，西安东航赛峰已于2019年9月获颁CAAC 批准的B737飞机起落架维修许可，并开始尝试小范围的试修。2021年5月，西安东航赛峰获得CAAC颁发的新维修许可证，实

（牛麒麟）11月4日，随着最后一次试车检查正常，东航技术山东分公司新机场转场后的首架4C检飞机顺利出厂。面对新机场机务区的新环境、新设备、新模式，此次4C检工作相比以往做了更多准备，同时也克服了更多困难。 新机库包括维修大厅、1层耳房和3层附楼，面积为8500平方米，可同时停放3架A320系列飞机。针对新的工作环境，山东分公司提前部署、统筹安排，组织相关部门召开4C检工作协调会，梳理运行风险、完善工作计划；青岛定检车间成立项目组，重新分配人员，组织多次演练，细化工作流程；综合修理车间克服困难，独立完成客舱座椅翻修、

（文/苏嘉伟 刘璇聪 蔡良辰 图/苏嘉伟）8月18日，东航技术首次完成国产ARJ21-700飞机5A检工作，标志着东航技术的国产飞机维修能力再上新台阶，与此同时，东航也成为了国内三大航首家完成国产ARJ21-700飞机5A检工作的航司。 民航飞机在运行中需要定期检修，到了该给飞机“体检”的时候就要按规定做定检。根据检修内容不同，分为A、B、C、D等不同级别，并在每级别内，进一步按照飞机使用的不同时长进行数字编码的再细分。国产ARJ飞机飞行时间达到500小时就要被送进机库进行A检工作，A检主要是针对发动机、起落架、飞

（通讯员 安铭翔）如大家所知，汽车需要定期完成机油更换、机滤更换等保养工作，那飞机需不需要定期保养呢？答案是肯定的。作为重要的公共交通工具，飞机和汽车一样，需要定期进行例行“体检”，而且更加严格、复杂。 飞机或者飞机部件使用达到一定时限时，需要进行必要的检查和修理。飞机定检分为A检和C检，以乌鲁木齐航空B737-800飞机为例，每飞行800小时就需要进行一次A检，每飞行7500小时进行一次C检。针对C检，需要按照维修方案的要求，对飞机的发动机、起落架、飞行控制、客舱、结构等区域进行

南航沈阳基地 完成 首架雹击飞机抢修 10月1日凌晨，大连遭遇罕见特大冰雹，造成南航16架客机不同程度结构损伤。 根据南航工程技术分公司总部对大连雹击飞机抢修任务的部署和要求，沈阳基地快速反应、高效运转；统一行动、协同作战，凭靠扎实过硬的维修能力、勇于承担的挑战精神、无私奉献的忘我态度，为公司提供充足、安全、可靠的运力保障，践行着自身的职责和担当。 沈阳大连两线作战，抢时间保运力 10月4日，抢修小组赶到大连，对所有受损飞机损伤情况进行摸排，经与技术分公司商议决策，选择损伤最严重的B-2417飞机为第一架赴沈阳基地

Ameco提前合同日期9个月，顺利完成了国航机队354架飞机的WIFI改装工作，涉及机型包括空客A320系列、A330、波音777-300ER、737NG等。Ameco以专业、精湛、高效的服务，依靠自主研发，打造出了一个拥有全流程自主知识产权的WIFI产品。 WIFI改装现场 　　势在必行 打造自主产权的空地互联产品 2019年3月1日，Ameco启动了首架空客A320系列飞机客舱无线局域网（WIFI）的改装工作，从那天起，Ameco的WIFI项目团队就踏上了满布荆棘的自主创新之路。这条道路虽然艰难，但是想要在市场

中国民用航空网讯：近日，厦门太古飞机工程有限公司（“厦门太古”）与港机集团另一成员——厦门太古起落架维修服务有限公司（“港机起落架服务”）合作，顺利完成了俄罗斯货运航空公司天门航空的一架波音747-400货机起落架的大修与更换。厦门太古与港机起落架服务，凭借卓越的技术和同以高崎机场为基地的邻近优势，通过高效无缝配合，共同为客户提供起落架大修与更换的“一站式”维修服务，为客户节省了运输成本及时间。 受全球新冠疫情影响，境外人员入境签证流程与过往有所不同，厦门太古积极采取行动，在相关政府部门的支持下，帮助客户顺利取得签