记者31日从西部航空获悉，由该公司技术团队自助优化的一项飞机维修方案，已获得空客的正式认可，编入空客AMM手册(Aircraft Maintenance Manual，即航空器维修手册)。
据介绍，2023年2月，西部航空生产计划工程师团队遇到一个棘手的问题——在“航空器中央油箱油尺下底座间隙调整”维护项目中所需的必要航材有缺件，这将导致公司的部分运力会因为航空器不符合适航标准而增加停场时间，进而影响到航班计划的执行。
“这几个部件，难道不能不换吗？”在一次论证会上，生产计划工程师团队负责人张锐指着AMM手册上对该部件维修方案示意图，提出了这样的问题。张锐介绍说，从结构上说，这几个部件和要维护的这个油尺，在物理结构上完全不相连，而且功能上也没啥关系。
接下来，工程师们协同一线维修人员，经过分批次对公司旗下38架航空器的这一部件都进行了一轮现场勘验和核实评估，最终验证了团队最初的猜想：采用更为简便的“新方案”在技术上是可行的。
值得关注的是，按照原方案，该项维修需要使用6项航材，耗时为8小时/架次。优化后，每次维修仅需使用3项航材，耗时约3小时。
得出相关结论后，团队将优化方案形成具体方案和可行性报告，报给空客技术团队，申请按照这一套西部航空自主优化的维护方案开展相应的维护工作。该申请很快得到了空客公司的回复——经空客厂家技术评估，西部航空自主优化的替代维修方案获得了空客厂家的最终认可，并同意西部航空使用该替代优化维修方案执行。
近日，在空客AirNav X手册系统面向全球空客航空器用户下发的最新版本AMM手册中，对空客A320系列机型(A318/A319/A320/A321)航空器“中央油箱油尺下底座间隙调整项目”的维护方案进行了优化，采用了西部航空的建议方案。这意味着，该方案已经在全球范围内的使用空客A320机型系列航空器的用户中被使用。
