空客A350XWB宽体飞机是世界最新一代远程宽体飞机系列，能够帮助航空公司大幅提高中远程航线运营效率，应对油价波动所带来的挑战，满足不断提高的乘客期望并帮助改善日益引起关注的环境问题。
A350XWB是完全应市场需求而生的飞机，空客从项目开始就积极听取客户意见，和他们展开多方面合作，A350XWB的问世是客户与空客共同努力的结果。A350XWB宽体飞机不仅采用了大量的先进技术，拥有极高的效率，而且凭借更宽的机身以及更人性化的设计，无论是乘客、飞行员还是乘务员都能够享受到更高的舒适性。
A350XWB宽体飞机正在树立同级别飞机的效率新标准，相比目前主要由铝材制造的竞争对手，它的燃油效率提高了25%。A350XWB能够为乘客带来更大的个人乘坐空间，经济舱在一排9座布局下标配18英寸宽的座椅。空客最近宣布启动的A350XWB最新型号A350-900ULR拥有超远航程，能够执飞最长19个小时的航线。
系列化产品满足不同市场需求，继承空客家族通用性
空客A350XWB宽体飞机拥有真正的远程运输能力，采用典型三级客舱布局，A350-900和A350-1000可分别搭载325名和366名乘客，航程可达8000海里(15000公里)。
A350XWB继承了空客独有的家族通用性，对于航空公司用户来说，这种通用性能够大幅降低他们在培训、维护方面的成本，提高运营效率。A350XWB所有型号在飞行员培训时使用的型别等级完全相同，而且与广受欢迎的A330具有通用型别等级，这就使A330飞行员只需要8天培训就可以获得A350飞行资质，减少65%的培训时间。飞行员在两种机型间的快速转换不仅为航空公司节约了培训成本，而且带来了更大的运营灵活性。
舒适、高效的客舱，比787客舱宽6英寸
空客A350XWB宽体飞机拥有非常安静和超凡舒适的客舱。从一边的客舱壁板到另一边的客舱壁板，A350XWB客舱的总宽度达到221英寸(5.61米)，比787宽出6英寸(15厘米)，这就使A350XWB能够在一排9座的经济舱中布置空客一直倡导的18英寸宽的座椅，航空公司也可以选择在经济舱中布置超级经济舱来满足对舒适性有更高要求的乘客。另外，A350XWB为航空公司用户提供了多种头等舱和商务舱构型方案，包括一排4座的布局。
乘坐A350XWB宽体飞机的乘客将享受到更大的头部空间、视野更开阔的舷窗和更大的顶部行李空间。A350XWB宽体飞机在飞机客舱天花板弧顶区域设有非常舒适的机组及乘务人员休息舱，无需占用能够带来商业收益的客舱空间。
与777相比，燃油效率提高25%，运营成本降低25%
空客A350XWB宽体飞机应用了最新的空气动力学成果、最先进的设计和技术，与波音777相比，燃油效率提高了25%。
空客A350XWB宽体飞机机体结构重量更轻，超过70%的机体结构采用了钛、复合材料、新一代铝合金等先进材料制造，其中复合材料使用率达到业内最高的53%。A350XWB宽体飞机的机身全部采用碳纤维增强复合材料制造，大幅降低飞机重量，进一步减少了油耗，同时更易于维护。将复合材料应用于飞机制造，空客一直遵照循序渐进的的方式，通过多年的实践，空中客车公司在复合材料应用方面积累了非常丰富的经验。
凭借更低的维护成本以及无与伦比的燃油效率，空客A350XWB宽体飞机与波音777相比，座英里运营成本低25%。A350XWB宽体飞机的飞行计算机能够在飞行中对内侧和外侧襟翼进行微调，从而保证最大程度的气动效率。
作为持续改进战略的一部分，空客可以为A350XWB宽体飞机客户提供不同航程和业载能力的A350。基准型A350-900飞机在经过一定改动之后可以满足客户提出的不同需求。相反，特定业载和航程能力的A350-900也可以在一定改动之后重新成为基准型的A350-900。对此最好的例证就是空客最新推出的超远程型A350-900ULR，它最长可执飞19个小时的航线。A350-900ULR的改动主要涉及燃油系统和增加最大起飞重量。
EASA最高370分钟ETOPS认证
370分钟延程运行(ETOPS)意味着A350XWB在单发失效的情况下，能够在标准大气环境下再继续飞行长达2500海里(4360公里)，大约的飞行时间为370分钟。除了370分钟延程运行以外，EASA对于A350的认证还包括300分钟延程运行，飞机实际ETOPS指标取决于客户的最终选择。
与180分钟延程运行相比，凭借370分钟延程运行，A350XWB用户能够开通更多的直飞远程航线而不受ETOPS性能的限制，特别是南半球城市间的航线(南半球海洋面积更大)，比如澳大利亚、非洲南部和南美洲之间的航线;300分钟延程运行则能够有效提升从北半球到中太平洋地区远程跨洋航线的效率，如从东南亚到美国、大洋洲到美国的航线。同时，对于目前现有的大部分采用180分钟延程运行的航线来说，A350XWB用户凭借更高的ETOPS性能将能够选取更直接、航程更短的航线来获得更短的飞行时间和更少的油耗，而且在紧急情况下，A350XWB还能够让用户拥有更多、设施更好的备降机场以供选择。
促进航空业可持续发展
与目前正在运营的同级别飞机相比，空客A350XWB平均每名乘客的二氧化碳排放低25%，外部噪声低21EPNdB(有效可察觉噪声分贝)，低于国际民航组织第四章的要求。空客充分认识到可持续发展对于航空业的重要性，A350XWB优异的环保表现能够为整个行业的可持续发展带来诸多益处。空客预计，未来20年，全球将新增8100架双通道宽体客机和货机。
