国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）2025年全年和2025年12月全球航空货运需求定期数据显示：
· 航空客运总需求（按照 RPK 收入客公里计算）同比 2024 年增长 5.3%。总运力（按照 ASK 可用座公里计算）同比增长5.2%。全年载客率 83.6%，同比增长0.1个百分点，创历史新高。
· 2025年国际全年需求同比2024年增长7.1%，运力增长6.8%。全年国际载客率83.5%，同比2024年上升0.2个百分点，创国际载客率历史新高。
· 2025年国内全年需求同比2024年增长2.4%，运力增长2.5%。全年平均载客率83.7%，同比2024年下降0.1个百分点。
· 2025年12月以增长为全年收官，总体需求同比增长 5.6%，运力增长 5.9%，载客率83.7%。
国际航协理事长威利·沃尔什（Willie Walsh）表示：“2025 年，航空客运需求同比增长 5.3%，其中国际航线需求增长 7.1%，国内航线需求增长 2.4%。在经历疫情后的强劲反弹之后，行业增速已逐步回归历史常态。需求持续稳健增长的同时，更加凸显行业面临的两大核心挑战——脱碳进程与供应链保障。
第一项挑战是脱碳，关系到航空业未来的长期可持续增长。航空业为经济发展注入动能、满足公众对互联互通的迫切需求，政府亟需提供有力的财政政策支持，加快脱碳进程，尤其是推动能源产业扩大SAF（可持续航空燃料）的生产能力。
第二项挑战是供应链问题，这也是航空公司在 2025 年面临的最大痛点。旅客出行意愿明显增强，但新飞机和发动机交付进度不稳定、维修能力受限，以及由此带来的成本上升，持续制约航空公司运营，相关额外成本预计已超过 110 亿美元。为应对需求增长，航空公司不得不延长飞机服役年限，并在每个航班上尽可能提供更多座位。当前载客率接近 84%，表明这些应对措施发挥了一定效果，但终究只是权宜之计，行业仍亟需一个真正的解决方案。
2025 年必须成为航空供应链危机的谷底，期待 2026 年迎来明显反弹。每一架新飞机的交付，意味着更安静、能源更清洁的机队，以及前所未有的运力和航线选择空间，这正是航空公司和旅客期待看到的未来图景。”
| 航空客运市场概览 - 2025年12月 | ||||||||||
| 世界 | 2025年12月 （同比增幅, %） | 2025年12月 (年初至今, %) | ||||||||
| 份额, %¹ | 收入客公里 | 可用座公里 | 载客率变化 | 载客率 | 收入客公里 | 可用座公里 | 载客率变化 | 载客率 | ||
| 所有市场 | 100.0 | 5.6 | 5.9 | -0.2 | 83.7 | 5.3 | 5.2 | 0.1 | 83.6 | |
| 非洲 | 2.2 | 12.8 | 14.1 | -0.9 | 75.6 | 9.4 | 8.3 | 0.7 | 75.3 | |
| 亚太 | 34.5 | 6.3 | 6.1 | 0.2 | 83.6 | 7.8 | 6.5 | 1.0 | 84.2 | |
| 欧洲 | 26.6 | 7.6 | 7.3 | 0.2 | 86.7 | 5.3 | 5.2 | 0.1 | 84.8 | |
| 拉美与加勒比 | 5.4 | 6.8 | 6.8 | 0.0 | 83.1 | 7.0 | 7.4 | -0.4 | 83.4 | |
| 中东 | 9.5 | 9.6 | 8.3 | 1.0 | 81.5 | 6.8 | 5.9 | 0.7 | 81.5 | |
| 北美 | 21.8 | -0.1 | 2.0 | -1.7 | 82.9 | 0.4 | 2.0 | -1.3 | 82.9 | |
区域概览 ——国际客运市场
2025 年全年，国际航空客运量同比 2024 年增长 7.1%，运力增长 6.8%。12 月当月，国际客运需求同比增长 7.7%，运力同比增长7.9%，载客率同比 2024 年 12 月下降0.1 个百分点至 83.9%。
亚太航空公司：2025 年全年国际客运量同比增长 10.9%，为各区域中最高；运力同比增长 10.2%，客座率上升 0.5 个百分点至 84.4%。该地区以最快的增速和最高的载客率收官 2025 年。12 月客运量同比增长 7.5%。
欧洲航空公司：2025 年全年客运量同比增长 6.0%；运力同比增长 5.9%，载客率上升 0.1 个百分点至 84.1%。12 月客运量同比增长8.4%。
中东航空公司：2025 年全年客运量同比增长 6.7%；运力同比增长 5.8%，载客率上升 0.7 个百分点至 81.6%。12 月客运量同比增长9.5%。
北美航空公司：2025 年全年客运量同比增长 2.1%；运力同比增长 2.4%，载客率下降 0.2 个百分点至 83.9%。该地区的客运量和运力增速均为各区域中最低。12 月客运量同比增长 3.5%。
拉美航空公司：2025 年全年客运量同比增长 8.6%；运力同比增长 10.2%，载客率下降 1.2 个百分点至 83.6%，为各区域中降幅最大。12 月客运量同比增长 8.2%。
非洲航空公司：2025 年全年客运量同比增长 7.8%；运力同比增长 6.5%，载客率上升 0.9 个百分点至 74.9%。尽管仍为各区域中最低载客率，但已创下非洲历史新高，也是全球各区域中载客率提升幅度最大的地区。12 月客运量同比增长 10.3%。
国内客运市场
2025 年，国内航空市场全年旅客量和载客率均创下历史新高，但在 2024 年强劲反弹之后，增幅有所放缓。按国内收入客公里（RPK）计算，巴西国内航空市场2025 年表现最为突出，较 2024 年增长 11.1%；美国国内航空市场则出现收缩，同比下降 0.6%。
从载客率变化看，日本国内市场增幅最为显著，上升 3.4 个百分点；相比之下，美国国内市场降幅最大，下降 1.9 个百分点。尽管印度国内市场载客率也出现较大回落（下降 1.2 个百分点），但整体水平仍居全球之首，达到 85.2%。澳大利亚载客率最低，但仍维持在相对健康的 81.2%。
