近日，在中国民航局支持下，中国南方航空公司旗下主营飞行培训的珠海翔翼航空技术有限公司成功举办了国际航协循证训练（Evidence-Based Training, EBT）。这是国际航协为中国民航量身定制的首个循证训练（EBT）项目。
来自中国多家航空公司的10名学员和中国民航局循证训练（EBT）核心工作组的18位专家于8月9日-12日在线上参与了国际航协专家组为珠海翔翼循证训练（ EBT）设计的事故-事件分析标准化的培训。
国际航协北亚区副总裁解兴权博士表示：“国际航协非常荣幸能够利用循证训练（EBT）领域的专家优势与行业最佳实践，协助中国民航局建构与完善新时代中国特色飞行训练体系。我们期待与中国民航局和中国航空公司在循证训练（EBT）与安全运行领域开展更多、更深入的合作，促进中国民航业与全球训练标准的融合和国际合作。”
安全是航空业的重中之重。其中，改进飞行员培训方法是进一步减少事故的关键。基于这一理念，国际航协领导开发了循证训练（EBT），一套通过分析飞行员在飞行和训练过程中的实践数据，聚焦于评估与开发飞行员核心胜任力的全新培训方法，旨在提升飞行员应对与管理潜在危险的能力。国际航协循证训练（EBT）专家均为现任飞行员，为全球领先的航空公司、民航局和研究机构工作，秉承将知识与实际操作经验相结合的训练理念。
2019年6月，中国民航局正式发布《关于全面深化运输航空公司飞行训练改革的指导意见》（简称《指导意见》），提出在2030年全面建成支撑有力，协同高效，开放创新的新时代中国特色飞行训练体系。《指导意见》指出新时代训练的核心思想是树立“基于核心胜任能力实施飞行训练”，即以基于能力的训练和基于实证的训练理论为基础，结合中国飞行训练实践工作的具体情况，充分调动航空公司积极性，建立飞行员技能全生命周期管理体系（Professionalism Lifecycle Management System，PLM)。2021年，中国民航局发布PLM开发和实施路线图，重点指出基于胜任力的培训和评估（CBTA）与循证训练（EBT）的实施计划。2019年至今，国际航协与中国民航局在上述领域开展了诸多友好与深入的合作。
关于国际航协循证训练（EBT）
国际航协循证训练（EBT）根据2007年启动的国际航协培训和资格认证计划（ITQI）开发，并成立了一个由航空公司、民航局、学术机构、飞机设备制造商、国际组织、飞行员代表机构和培训组织的代表组成的工作组。2013年，国际民航组织批准循证训练（EBT），发布Doc 9995《循证训练手册》。同年，为支持航空公司实施循证训练，国际航协/国际民航组织/IFALPA（国际航空公司飞行员协会）联合发布《循证训练实施指南》。
