根据iAero Airways总裁蒂莫西·何晓乐发给员工的一份备忘录的各种报道，美国客运包机和货运航空公司宣布于2024年4月6日周六停止运营。
该消息是在2023年9月iAero Airways（iAero）向美国佛罗里达州南区破产法院迈阿密分部申请第11章重组之后发布的。该文件指出，iAero以重组支持协议的形式获得了其高级担保贷款人的支持，并承诺提供约2250万美元的债务人持有（DIP）融资。
由于没有买家出现或提出可接受的报价，iAero的时间已经不多了，所以何晓乐告诉员工:
“非常遗憾的是，如果我们的贷款人或替代贷款人不继续提供DIP融资，我们将准备在4月6日结束时暂停该航空公司的所有收入业务。”
FreightWaves报告称第十一章融资来自Synovus Financing Corporation，该公司对航空公司的资产拥有第一优先权。该支持计划旨在使iAero能够照常运营业务并在第11章程序中保持正常运营，包括按计划运营所有客户航班，并在3月份进一步提供了500万美元。
Synovus最近同意向东方航空出售737客机中的28架，以换取承担7100万美元的第一留置权债务，但iAero一直未能找到任何有兴趣经营DHL货运和NHL业务的人。东方航空公司目前运营四架波音767和两架波音777包机，几年前还运营了纽约和南美之间的一些定期航班。
其他一些债权人反对出售飞机，因为他们说这有利于Synovus，而牺牲了所有其他利益相关者的利益。有一些强烈的指控正在发酵，4月8日，迈阿密佛罗里达南区美国破产法院的一名法官将决定是否批准向东方航空公司出售该飞机。
