俄罗斯联合航空制造公司（United Aircraft）已获准启动改进型图-214（Tupolev Tu-214）客机的批量生产，未来该机型将交付给包括俄罗斯航空（Aeroflot）在内的国内航空公司。
这款由喀山国际机场（KZN）工厂制造的双发喷气式客机，将从目前的有限产量过渡，到2027年实现全面规模化生产，年产能预计达到20架。
俄罗斯联邦航空运输署（Rosaviatsia）已批准图-214的一系列重大设计变更，包括用国产系统替代原先依赖进口的关键部件，作为更广泛的“进口替代”计划的一部分。
相关测试飞行于去年11月启动，使用一架专用原型机对新系统在运行条件下的表现进行验证。
该机型配备Aviadvigatel PS-90A发动机，并搭载俄罗斯自研的航电系统、防撞系统及近地警告系统。监管机构已批准使用国产等效系统替代原有的ACAS防撞系统，该技术也将应用于雅克列夫MC-21-310、SJ-100及伊留申Il-114-300等其他机型。俄罗斯航空业界将此次认证视为民用航空技术独立的重要里程碑。
联合航空制造公司计划将图-214的年产量提升至20架，该机型曾在性能上与美国波音757相媲美。为支持扩产，喀山飞机制造厂正在进行现代化改造。官方表示，批量生产将有助于创造高技能就业岗位，增强地区经济，并提升俄罗斯整体航空制造能力。
图-214是一款中程客机，最多可搭载210名乘客，自1996年起小批量生产。随着西方制裁限制了俄罗斯对欧美飞机的获取，俄方决定重启该机型的规模化制造。根据国家航空发展规划，图-214的产量将在未来十年内逐步提升，以满足国内航空公司的机队更新需求。
联合航空制造公司表示，其他并行认证项目也在推进中。MC-21与SJ-100仍在测试中，而Il-114-300已完成几乎所有必要的认证飞行，预计很快将获得正式批准，助力俄罗斯民用航空制造业的全面复兴。
