来源：新疆空管局 通讯员：范大伟、胡雨昕、张馨文、张泽桦、马瑞玲、杨子慧
新疆空管局始终贯彻稳中求进的总基调，坚持提质增效，强化技术支撑，立足设备保障专业领域，精准发力、锐意创新，通过一系列先进举措全面提升运行保障能力，为管制运行构筑起坚实的技术支撑体系，为区域航空事业的蓬勃发展注入强劲动力。
推进新建探测设备工程 构建立体监视保障体系
为提高安全运行裕度，新疆空管局同步推进九部二次雷达与ADS-B补盲两大工程，以及航路天气雷达建设工程。在且末、和田、莎车、图木舒克等九地新建雷达站点，实现新疆主要航路航线的双重覆盖，为管制区扩容和雷达管制实施提供连续、精准的监视支撑。同时，快速完成11部ADS-B补盲台站建设，将信号覆盖延伸至阿拉尔、福海、焉耆、罗布泊等地区，彻底消除监视盲区。在乌鲁木齐机场改扩建工程中，配套新建36个多点定位站、两套场监雷达及相应录取器，2024年12月全部通过跑车校验。在哈密机场附近和巴音布鲁克机场新建天气雷达，实现对进出疆重点航路和所属机场天气的有效监测。通过构建雷达、ADS-B、多点定位“三网融合”的立体监视链，为管制运行、空域扩容、航线加密提供更为有效的技术支持。
深化双重预防机制 筑牢设备运行安全根基
新疆空管局以“双重预防机制落地，保障设备无缝运行”为主线，在天山塔台同步部署主用莱斯与备用华泰两套自动化系统，实现显示与操控的光纤矩阵共享，可在5秒内完成无缝镜像切换，该系统与进近、区管自动化系统实现飞行计划同步和电子移交，构建起塔台—进近—区管空地一体化闭环运行体系。在数字放行系统建设中，采用A/B双链路并行架构，实现自动切换，有效杜绝放行指令丢失风险。系统引接停机位、挡轮挡、除冰、滑行等节点数据，精准计算放行时隙。同时，打通区管—终端—塔台—机场四维数据网络，实现场面雷达、电子进程单、放行时隙、雷达航迹等关键数据的跨系统秒级同步。针对自动气象观测系统（AWOS），在新塔台部署AWOS服务器，采用有线和无线双路数据传输，有效防范因服务器失效或通信链路故障导致的无数据系统风险。通过把风险分级管控和隐患排查治理嵌入运行链条，确保管制感知不中断、决策有依据、航班放行高效安全。
不断强化科技赋能 提升运行保障效能
新疆空管局高度重视科技创新，积极鼓励基层一线员工参与科技项目研发。通过设立专项科技项目，充分发挥一线员工的智慧和经验，将创新成果直接转化为安全保障能力。其中，“气象信息融合显示平台”实现了自动化航迹数据与天气雷达数据、卫星云图数据和闪电定位数据的有效融合，在雷雨季节显著减轻了管制员指挥航空器绕飞的工作负荷。“气象信息综合服务系统”则整合了重要的气象探测数据和预警预报产品，为用户提供便捷、全面的气象信息服务，助力各运行单位及时掌握最新气象动态。
新疆空管局通过一系列扎实有效的举措，在提升运行保障能力的道路上迈出了坚实步伐，取得了显著成效。这些成果不仅为当下的航空安全运行提供了有力支撑，更为未来的发展奠定了良好基础。新疆空管局将继续秉持严谨负责的态度，紧跟行业发展趋势，不断探索创新，以更先进的技术、更完善的管理，为新疆社会经济的繁荣发展贡献更多力量。
