航班信息泄露,民航部门监管有责

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一再发生的航班信息泄露问题,反映这已经不是个别现象。民航管理部门应该高度重视。

据新华社报道,不少明星航班信息被公然叫卖。包括明星什么时候坐什么航班,飞往哪里,以及航班信息中的手机号、证件号等,都可能被售卖。这些信息的泄露,不仅只是明星会遭遇的问题,而是每个普通乘客都可能遇到的问题。

出售明星航班信息,或许是为了满足粉丝追星的心理,以此挣钱。而普通人的航班信息被泄露,除了被用于商家推广外,也很容易被电信诈骗者利用。

航班信息同时包括乘客个人证件信息、联系方式和行程安排,凭借这三种信息,电信诈骗者可以以航空公司或代理商的名义,向乘客发布退票或改签信息,一步步把乘客引上钩。由于骗子具备以上三种信息,容易营造与真实场景很接近的诈骗场景,因此乘客很容易落入圈套。这种精准电信诈骗案,媒体已经报道了不少。

航班信息泄露,原因无非是两种:一是相关航空公司工作人员泄露,二是遭受黑客攻击。

工作人员信息泄露,可能是航空公司工作人员、机票代理商工作人员,也可能是民航旅客订座系统的提供商——中国民航信息网络股份有限公司(以下简称中航信)的工作人员。此前被警方立案的航班信息泄露案件中,工作人员泄露乘客信息是较为常见的现象。

除了内部工作人员,民航旅客订座系统的安全性也值得质疑。民航旅客订座系统(Eterm系统),是中航信开发的订票系统。由于操作界面是黑色背景、绿色和黄色字体,因此被业内称为“黑屏系统”。“黑屏系统”作为国内占据主导地位的民航旅客订座系统,几乎全部民航公司和代理商都要使用这一订票系统。因此,中航信几乎掌握了国内所有乘客航班个人信息。而“黑屏系统”的安全问题,一直受到质疑,特别是与国外主流旅客订座系统相比。

作为“黑屏系统”的运营者,中航信在国内民航旅客订座系统占据统治性地位,在定价上,也具有绝对主导权。作为国内民航旅客订座系统的领导者,中航信作为一家央企,在维护乘客个人信息安全上,责无旁贷。

频发的航班信息泄露问题,民航管理部门应当主动承担起责任。无论是工作人员,还是“黑屏系统”,都属于民航管理部门监管范围。具体而言,就是民航局以及航空系统的协会组织——中国航空运输协会(中航协)。作为民航系统的监管者,民航局的责任自不必提,包括中航信、民航公司和机票代理商,民航局都要进行监管。另外,中航协作为行业协会,在航班个人信息保护上,也有督促之责。

值得一提的是,民航局把机票代理商批准权授予了中航协。相较于民航公司,这些大大小小数百个机票代理商,在航班个人信息保护上,更容易出现问题。中航协未来要好好审查这些机票代理商,在乘客个人信息保护上,是否做足了功课。

“黑屏系统”是否真的有问题,需要进行调查。航空系统工作人员,也要给他们上“紧箍咒”。一再发生的航班信息泄露问题,反映这已经不是个别现象。民航管理部门对这个问题应该引起高度重视,该处理的要处理,重新赢取乘客对航班个人信息安全的信赖。(来源:《新京报》 )

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