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航家·航空运输

联盟股权投资:提高市场竞争力的融合剂

2017年7月27日,达美航空、法航/荷航集团和维珍大西洋航空就实行一项新的联营协议达成了谅解备忘。此项新的联营协议旨在进一步加强联盟成员在跨大西洋市场上的竞争力,具体包括达美航空投资收购法航/荷航集团10%的股权,以及法航/荷航集团收购维珍大西洋航空31%的股权。

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基于多维视角的我国支线航空发展分析及创新路径探讨

一、我国支线航空政策解读及发展现状 何为支线航空?民航局相关文件(民航发[2017]30号)明确指出:支线航空是“从事支线航线运营的航空客货运输业务”。何为支线航线?是指“在年旅客吞吐量200万人次以下(含)的民用机场始发或者到达的省、自治区、直辖市内(航 …

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小论远程国际航线与宽体客机

中国的国际航线的发展在三四年陡然提速,尤其是2014-16年连续三年保持两位数增长。其中的特点非常有趣:其一,用宽体客机执飞的6小时以上远程国际航线座位数增长令人瞩目;其二,国内准一线城市(蓉昆陕渝杭厦宁汉湘青等)与国际一线城市之间的直飞异军突起;其三 …

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青岛航空青岛=阿尔山往返航线顺利首航

中国民用航空网通讯员房子婷、于珅珅讯:2017年6月24日晚上10时40分许,青岛航空一架满载旅客的空客A320飞机在阿尔山伊尔施机场平稳落地,标志着青岛航空青岛=阿尔山往返航线正式开通。在现场,阿尔山机场还举行了简短的欢迎仪式,向全体机组人员敬献鲜花并合影留念。

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开展好“机票超售”业务离不开监管

最近,“机票超售”的话题因美联航航班上旅客被打,再次在社会上争论得沸沸扬扬。为何“机票超售”这样一个航空业内的业务操作,会屡屡受到争议呢?我认为,主要问题不在“机票超售”本身,而在于,一方面是我们航空公司内部管理松懈和政府的监管不到位造成的。美联航 …

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