据报道，近日，东方航空APP推出购票新选项：用户在购买经济舱机票时，支付页面会出现“超售让座，立减50”的可选项目，自愿勾选该选项，票价直接减免50元，但同时需要接受对应的出行约束。
根据 APP 内提示，勾选该选项的旅客会成为航班的超售自愿者。一旦航班发生超售情况，旅客需要配合航司的行程调整安排。
同时提示写明，该选择确认之后无法撤销，也不支持单独退订，旅客可以按照东航超售服务方案拿到相应补偿。东航客服回应称，目前仅有经济舱购票时会出现“超售让座，立减50”这一选项。如果真的遇到超售情况，“超售让座”者也享有相应的补偿方案，具体补偿情况需要根据当时的情况进一步确认。为了避免旅客临时取消出行计划，有时航班会出现超售的可能。
中国航空运输协会也于近日发布公告，经协会理事长办公会审议，《公共航空运输企业国内航班超售处置规范》等两项团体标准正式获批立项，立项公示已于8月20日结束，标志着国内航班超售处置将走向行业统一规范 。
航班超售是全球民航通行运营方式，目的减少座位虚耗，但长期以来国内各航空公司在信息提示、处置流程、补偿口径上执行尺度并不统一，旅客遇到超售无法登机时，维权、补偿体验差异较大，相关消费纠纷时有发生。
本次立项的《公共航空运输企业国内航班超售处置规范》，在民航局“民航服务提质惠民年”工作部署下推进编制，将聚焦超售全流程的实操规则制定。标准编制将重点覆盖超售信息告知、自愿旅客征集流程、分级补偿方案、特殊旅客保护、现场处置步骤等内容，推动改变各家航司“各自为政”的现状，补齐服务规则短板 。
按照工作节奏，标准完成编制后将面向社会公开征求意见，吸纳航司、旅客、消费机构多方意见修改完善后正式发布实施。除超售处置规范之外，本次同步立项还有另一项民航服务相关团体标准，后续编制进度将由航协对外发布。
团体标准不同于强制性法规，但作为行业自律文件，发布之后将为国内航司提供统一参考指引，也为旅客理解超售、维护自身权益提供清晰依据。
