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井冈山机场开展“绿色低碳，节能先行”宣传活动
中国民用航空网讯（井冈山机场：钟尚报道）为宣传绿色发展理念，提升机场全员节能降碳和绿色环保意识，助力机场绿色可持续发展，助力打赢蓝天保卫战。井冈山机场积极落实集团公司节能宣传工作要求，6月以来，在六五.- 301
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欧洲政企多措并举，助力绿色航空发展
环境保护和绿色航空是当今航空运输业发展的重要方向，如何减少碳排放一直以来都是航空业的关注重点。为此，欧洲航空安全局和工业界都在进行积极的努力。除了开展氢能源、电推进等新能源飞机的研制外，欧洲政府和工.- 1k
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民航局印发《“十四五”民航绿色发展专项规划》
近日，民航局印发《“十四五”民航绿色发展专项规划》（以下简称《规划》）。这是中国民航历史上编制的第一部绿色发展规划，明确了“ 十四五” 时期民航绿色发展的指导思想、基本原则、目标要求和主要任务，内容涉及从“.- 3.4k
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一趟真正绿色的航班该是什么样子？
2060年要实现碳中和，航空业仍在寻找解题思路 ▲ 图源IC 文｜《财经》记者 戚展宁 王静仪 编辑｜王静仪 一趟“绿色航班”该是什么样子？ 10月12日，国内第一班全生命周期碳中和航班首飞。中国东方航空（.- 1k
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东航武汉公司即日起停止在航站楼和飞机上提供一次性不可降解塑料制品
按照民航行业塑料污染治理工作要求，自2022年1月1日起，东航武汉公司将停止在航站楼旅客休息区、国内客运航班上提供一次性不可降解塑料吸管、搅拌棒、餐/杯具、包装袋，包括一次性发泡塑料餐具、一次性不可降解塑料.- 1.9k
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中国国航成为国内首家全面通过环境管理体系认证的航空公司
近日，中国质量认证中心为中国国际航空股份有限公司（简称“国航”）颁发了ISO14001环境管理体系认证证书，国航成为中国大陆首家全面通过环境管理体系认证的航空公司。 党的十八大以来，以习近平同志为核心的.- 1.3k
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中国民航业多途径攻克“绿色发展”新课题
受自然资源被过度采伐和空气污染等问题影响，近年来，全球各地极端天气和异常现象频发。如何保护自然环境，成为每家企业、每个都必须直面和解决的问题。 其中，“平衡甚至解决碳排放与社会发展之间矛盾”成为各国.- 933
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世界首台采用100%可持续航空燃料的直升机发动机成功运转
赛峰直升机发动机公司今日在其博尔德工厂（位于法国比利牛斯-大西洋省）实现了一项世界首创：一款使用100%可持续航空燃料运行的直升机发动机。在测试期间，马基拉2（Makila 2）发动机使用了道达尔能源集团（ TotalE.- 1.1k
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春秋航空积极部署“碳达峰、碳中和”
春秋航空以低成本模式运行，航油成本占公司总运行成本的35%-40%，随着油价上升，节油的动力非常强。公司成立了节油委员会，专门负责公司的节油工作，开航以来实施了一系列的节能项目，其中如飞机小翼改造、地面设备.- 1.2k
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南航“绿色飞行”按需用餐服务 节约餐食945吨
日前，据南航“双碳引领 绿色飞行 限塑从我做起”主题节能宣传活动消息，“十三五”期间，南航能源利用效率水平提升，收入吨公里油耗从3.02吨/万吨公里下降到2.76吨/万吨公里。 南航自主开发的“航油e云”系统，可实时.- 3.1k
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年均减碳40吨的“东航方案”是什么样的
8月25日 是全国低碳日 “节能减碳，绿色发展” “低碳生活，绿建未来” 这是全社会共同的目标 也是东东不懈努力的方向 从小小的餐具 到新能源特种车辆 还有哪些节能利器是你不知道的？ 快来一起认识一下 环保.- 2.2k
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全国低碳日 四川航空首个碳中和航班起飞
在8月25日“全国低碳日”这天，四川航空（以下简称“川航”）首个碳中和航班3U8883于9时40分从成都起飞前往北京。 这是川航通过在四川联合环境交易所购买国内CC.- 908
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航空产业碳中和之路全方位解析
航空业减碳的必要性和迫切性非常突出。随着飞机数量的增加，不断探索和完善各种节能减排手段以达到航空业碳中和的既定目标依然是一个极具挑战的任务。 碳达峰与碳中和正在全球范围内获得越来越多的认知、共识和.- 30.5k
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巴航工业电动演示飞机试飞项目启动
在迈向净零碳排放的征途上，巴西航空工业公司（下简称“巴航工业”）的另一项举措已经进入了新的阶段，即电动演示飞机试飞项目启动。这架演示飞机旨在评估新的技术和解决方案，以实现100%纯电力驱动和更加可持续的推.- 1k
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ATR认为涡桨发动机将驱动航空未来
更加节能、环保的涡桨正在卷土重来。涡桨甚至在有关未来飞行器的研究项目中扮演重要角色。 纯从技术角度而言，涡桨发动机是飞行器最好的动力。虽然涡桨不能让飞机达到极高的速度，但它们比任何其他类型的推.- 2.2k
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首都航空践行可持续发展战略，助力实现“双碳”目标
2020年9月国家主席习近平在第七十五届联合国大会一般性辩论上做出中国“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”的承诺，将碳达峰、碳中和纳入生态文明建设整体布局。“双碳”目标的提出使“.- 1.2k
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2022年起国内航班停止提供一次性不可降解塑料制品
记者26日从民航局获悉，自2022年起，一次性不可降解塑料吸管、餐具、包装袋等在年旅客吞吐量200万（含）人次以上机场和国内客运航班内禁止提供，2023年起实施范围将进一步扩展至全国机场和国际客运航班。 民.- 5.3k
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《民航行业塑料污染治理工作计划（2021-2025年）》正式印发
为坚决贯彻落实党中央、国务院关于加强塑料污染治理的重大决策部署，根据《关于进一步加强塑料污染治理的意见》有关要求，近日,民航局印发实施《民航行业塑料污染治理工作计划（2021-2025年）》（以下简称《工.- 8.5k
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赛峰集团在法国清洁能源领域专利申请排名第一
欧洲专利局（EPO）和国际能源署（IEA）近日发布了一项有关清洁能源全球主要创新趋势的研究报告。赛峰集团在法国公司中位列第一，在该领域拥有近2000项国际同族专利。 在2010年至2019年间，能源技.- 1.5k
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“绿色飞行”，是一种怎样的体验？
4月22日是“世界地球日”，南航在广州飞往北京大兴的CZ3121航班上举办“加入‘绿色飞行’共创美好生活”主题活动，在发布2020年社会责任报告的同时，正式宣布升级“绿色飞行”责任品牌，在业内率先推出“绿色全旅程”服务，同.- 3.2k
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云南民航蓝天保卫战圆满收官 出港航班实现低碳出行
每年可节约航空燃油1800吨减少碳排放量4480吨建有场区充电桩73套，充电枪头112个建成“能源管控网”实现对节能减排工作的动态管控、优化运行 记者日前从云南航空产业投资集团了解到，近年来，云南航空产业投资集团.- 1k
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浅析民航飞行活动碳达峰与碳中和
2020年9月22日，国家主席习近平在第七十五届联合国大会一般性辩论上宣布，中国二氧化碳排放力争在2030年前达峰，努力争取2060年前实现碳中和。此后，习近平主席相继在11月12日第三届巴黎和平论坛、11月17日金砖国家.- 12.9k
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刘绍勇：尽快制定民航业“双碳”方案
实现2030年前碳达峰、2060年前碳中和的目标，中国民航业责无旁贷。 据了解，当前实现民航业碳达峰、碳中和目标路径的制定及实施仍面临一些不利因素影响，比如资源配套瓶颈、国际谈判压力、碳减排壁垒等。全国政.- 1.6k
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航空业“脱碳”压力陡增“减排”从替代燃料和电气化开始
（罗罗1号发电系统） 在全球各国纷纷将减少碳排放作为未来几十年内一项国计民生级别的“战略任务”之时，一向在这个问题上被视为“靶子”的航空运输业不得不在疲于应对疫情造成的行业大衰退情况下，仍然开始抽出.- 1k
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