-
国际航协启动CORSIA EEU供应促进联盟
国际航空运输协会 （IATA，简称“国际航协”）启动 CORSIA EEU 供应促进联盟（Supporting Alliance），重组CORSIA 生态系统的利益相关各方，致力于在 2027 年春季将CORSIA EEU（合格排放单位）供应量提高至 2.25-2.5 亿个。联盟的主旨包括： · 整合各参与机构的资源…- 551
- 0
-
国际航协与行业合作伙伴敦促各国加快释放CORSIA合格排放单元
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）与碳市场相关各方，敦促全球各国政府紧急解决航空业可用碳额度严重短缺问题，履行CORSIA（国际航空碳抵消和减排计划）义务。 具体而言，签署方呼吁各国政府签发授权书（LoAs），以便航空公司将符合CORSIA标准的EEU（合格排放单元）纳入采购范围。 及时签发授权书是以下几方面的关键： 为CORSIA EEU创造一个强大而透明的市场， 促进CORSIA的…- 1k
- 0
-
国际航协研究证实 SAF技术的推广是净零碳排放的主要瓶颈 而非原料可用性
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）与沃利咨询公司合作的研究表明，现阶段已有足够的SAF（可持续航空燃料）生产原料，可支持航空业在2050年前实现净零碳排放。所有可用原料均符合严格的可持续性标准，且不会改变土地的用途。 研究指出，利用现有原料用于SAF生产面临以下重大障碍： 技术推广进展缓慢，限制了可利用多种原料路径生产SAF的发展。目前，唯一具有商业规模的SAF生产设施使用HEFA技术…- 735
- 0
-
空中客车主导PACIFIC项目推动研究缓解凝结尾迹及非二氧化碳排放的影响
· PACIFIC（与燃料成分和发动机循环相关的颗粒物排放、空气质量和气候影响）联盟由来自四个国家的11家合作伙伴组成，已对“欧洲地平线”计划关于“加速航空业气候中和进程，减少非二氧化碳排放”的提案作出回应 · 该项目由欧盟资助，于2025年1月启动，将持续至2028年6月，旨在提升建模与预测能力，从而更准确地评估尾迹的形成及航空业对气候的更广泛影响 · 该研究结果将为未来的燃料标准和政策建议提供…- 1.5k
- 0
-
全国人大代表马通贵：加强零碳机场建设 探索绿电直供试点
作为全球第二大航空运输市场，中国民航业在“十四五”期间进入高速发展期。然而，数据显示，民航业的碳排放问题却日益凸显——民航业约99%的碳排放源自航油燃烧，若不采取低碳技术干预，2050年全球民航碳排放或达26亿吨。 在此背景下，如何以成熟的能源管理系统和碳排放管理计划助力“双碳”目标的实现?中国民航业任重道远，全国人大代表、山西航产集团武宿国际机场候机楼管理部副经理马通贵认为，打造“零碳机场”是解…- 1.6k
- 0
-
研究发现：私人飞机使用者碳排放量是普通人近500倍
据美联社报道，近日，一项研究发现，经常使用私人飞机出行的人，一年产生的二氧化碳或是普通人的近500倍。团队分析了25900多架注册私人飞机的航班数据，他们发现，这些航班在2023年共计产生1560万吨直接排放的二氧化碳，比2019年增加了46%，相当于2023年民航总排放量的约1.8%。- 3.2k
- 0
-
国际航协与英国航空和微软合作 进一步开发货运CO2 Connect碳排放计算平台
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）将与英国航空和微软合作，进一步提升国际航协货运CO2 Connect碳排放计算的准确性。国际航协在迈阿密举行的世界可持续发展大会（WSS）上宣布这一合作。 英国航空将为国际航协CO2 Connect提供其每日约700架次航班飞行不同阶段的燃油消耗数据。英国航空可持续发展总监Carrie Harris女士表示：“透明与一致性是英航可持续发展举措的核心。…- 2k
- 0
-
国际航协发布净零碳排放增强政策和金融路线图
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）发布最新版的净零碳排放政策和金融路线图，其中包含扩展和深化的分析，聚焦四大要点： 2050年航空运输业实现能源转型具可行性。 实现目标所需的投资金额与之前创建新的可再生能源市场的投资金额相当。 转型成功的关键在于政策制定者的目标一致。 航空运输能源转型合作的时间需分秒必争。每拖延一步，就错失一次机会。 国际航协理事长威利·沃尔什先生（Wil…- 10.7k
- 0
-
由于飞机交付和SAF的延迟，新西兰航空取消了2030年减排目标
由于新飞机的可用性、可持续航空燃料(SAF)的可负担性和可用性以及缺乏政治支持，新西兰航空公司取消了其2030年气候目标，该目标被称为“科学碳目标倡议”(SBTi)。 新西兰航空公司首席执行官格雷高·福伦声明称，在过去的几个月中，尤其是在过去的几周中，由于全球制造和供应链问题，潜在的飞机交付延迟可能会迫使航空公司保留其飞机更长时间。 “因此，鉴于实现这一目标所需的许多手段超出了我们的控制范围，我们…- 1.2k
- 0
-
航空航天企业技术高层呼吁扩大非二氧化碳排放研究
首席技术官们继续与学术界、政府和业界利益相关方合作，推进关键优先研究事项。 波音、空中客车、达索、GE航空航天、罗罗、RTX和赛峰集团的首席技术官们呼吁政府开展研究项目，加强对如尾迹、氮氧化物（NOx）、硫、气溶胶和烟尘等航空非二氧化碳效应的科学认识。技术高层们在2024范堡罗国际航展上发表了一份联合声明，强调了加快了解和减少航空非二氧化碳效应的重要性。 航空航天业与研究机构、大学和其他利益相关方…- 653
- 0
-
欧盟多个航司被控“洗绿”，额外收费侵害消费者权益
近日，欧盟委员会发布最新声明称，欧洲20家航空公司存在“具有误导性的绿色宣传”，可能通过额外收费等方式侵害了消费者权益，在收到“欧洲消费者协会”警示后，欧盟委员会将对这些航空公司发起“反洗绿”调查。在应对气候变化挑战的大背景下，与其他高碳排放行业一样，全球航空业同样做出了净零排放的承诺，“碳中和航班”“绿色飞行”等概念随之兴起，然而，航空公司声称的减排，实际效果却屡遭质疑，业界普遍认为，航空业要真…- 1k
- 0
-
华龙航空发布2023年碳排放报告，展现绿色航空发展领导力
2024年4月22日，在第55个世界地球日，亚太地区机队规模最大的公务机公司华龙航空发布了2023年度碳排放报告，再次彰显了其在绿色航空发展上的领导地位。在飞行活动持续增长的背景下，华龙航空仍成功实现了温室气体排放量的显著降低，与2021年的基准年相比减少了11.06%。这一成就不仅展示了华龙航空在减少温室气体排放方面的坚定承诺，也体现了公司在能源管理和运营效率提升方面的积极进展。 数据显示，华龙…- 2.2k
- 0
-
国泰订立新2030碳强度目标 以助于2050年实现净零碳排放
国泰进一步展现为航空业减碳作出贡献的决心，订立在2030年或之前碳强度较2019年的水平降低12%的新目标。此承诺配合国泰成为可持续发展领导者的愿景，并朝着于2050年或之前实现净零碳排放的目标进发。 新的短期目标旨在减低国泰的碳强度，即以收入吨公里计算的航空燃油碳排放量，从 761 克二氧化碳/收入吨公里减少到 670 克二氧化碳/收入吨公里。为改善绩效，…- 787
- 0
-
响应“双碳”战略 建立绿色运行新机制
为有序推进业财融合工作，进一步加强相关部门的绿色节能意识，东航四川分公司运行指挥中心成立了新绿色节油小组，致力于统筹协调各项节能减排工作。 近日，东航四川分公司运行指挥中心节油小组牵头各部门节油联系人，宣贯集团下发的绿色运行激励办法。紧密结合实际运行情况，就航班地面保障过程以及飞行过程中，讨论了是否能优化APU使用，是否能和管制沟通少绕飞，是否能优化巡航高度等问题，拟出一系列能提高资源利用效率，降…- 1.1k
- 0
-
国际航协携手智慧货运中心合作计算货运碳排量
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）和智慧货运中心（SFC）宣布建立合作关系，为航空货运提供一致和透明的二氧化碳排放计算。此举标志着全球航空运输业在努力推进脱碳方面迈出重要一步。 国际航协和智慧货运中心将专注于研发IATA CO2 Connect货运方案，客运方案已于2022年成功推出。IATA CO2 Connect平台使用初级行业数据来提供高度准确的碳排放计算。与智慧货运中心的航空运…- 6.5k
- 0
-
寰宇一家成为首个使用国际航协 CO2 Connect的航空联盟用户
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）和寰宇一家联盟（oneworld）将在二氧化碳排放计算领域合作，寰宇一家旗下所有13家成员航空公司承诺向IATA CO2 Connect计算工具提供运营数据。随着该工具处理的特定航空公司燃料消耗数据比例大幅增加，CO2 Connect的计算质量和准确性都将得到强化。提供数据的寰宇一家成员航空公司有：阿拉斯加航空、美国航空、英国航空、国泰航空、芬兰航空、…- 2.1k
- 0
-
汉莎“香港—伦敦”等航线推出绿色票价
11月30日起，汉莎航空集团在选定的12条洲际航线上，测试推出“绿色票价”的机票，其中包括中国香港经由汉莎集团各枢纽中转连接伦敦的航线。 上述航线的“绿色票价”，包含了完全抵消当次个人飞行二氧化碳排放量的数额，旅客可以一键式操作，选择在该航线支付绿色票价而非传统票价，由此就可以通过使用可持续航空燃油（Sustainable Aviation Fuel，SAF）和支持高质量的气候保护项目，来实现碳中…- 1.5k
- 0
-
罗尔斯-罗伊斯在公务航空脱碳征程上迈出新步伐
罗尔斯-罗伊斯（以下简称“罗罗”）近日宣布其最新一代公务航空发动机珍珠15和珍珠10X采用100%可持续航空燃料(SAF)已成功完成一系列测试。珍珠15是珍珠发动机家族的首个成员，为庞巴迪环球5500和6500公务机提供动力，而珍珠10X将助力达索超远程旗舰机型猎鹰10X。 这些测试在位于德国达勒维茨的罗罗公务航空总部进行。罗罗正努力发挥领导作用，在2050年前实现航空业净零飞行的远大目标，此次测…- 1.9k
- 0
-
全国首张台胞轻装减碳证书在厦颁发
为深入贯彻落实《中共中央 国务院关于支持福建探索海峡两岸融合发展新路 建设两岸融合发展示范区的意见》关于支持台胞参与福建生态环保等各项事业发展的有关精神，近日，厦门产权交易中心（厦门市碳和排污权交易中心）为参与厦门航空 “轻装出行活动”的台胞颁发全国首张台胞《轻装减碳证书》，创新推动两岸交流与低碳出行融合发展。 厦门航空在全国航空业率先开展“轻装出行活动”，通过积分激励旅客行李减重，践行“行李越轻…- 897
- 0
-
首个全国生态日来了！川航上半年节油超1.8万吨，减少碳排放量近5.9万吨
今年的8月15日是我国首个全国生态日。作为航空运输企业，川航始终致力于民航业可持续发展的实践，积极探索节能减碳的创新解决方案。据统计，2023年1至6月，川航通过航路航线截弯取直、桥载设备替代飞机APU、飞机地面单发滑入等项目，节省燃油消耗超过1.8万吨，减少二氧化碳排放近5.9万吨。 以截弯取直项目为例，川航每月执行西昌至广州/深圳/珠海三条航线的航班近80班，平均每天2至3班。在班机航线汇编…- 1.3k
- 0
-
法国加快航空业低碳转型
法国政府近日宣布，为推动航空业低碳转型，将在2024年至2030年间每年投资3亿欧元，以支持开发更节能的飞机发动机、使用新型复合材料和设计新型飞机等。同时，政府还将投资约2亿欧元用于航空生物燃料开发。 航空业及相关产业在法国经济中占据重要地位，目前法国在航空航天领域拥有4000多家公司，共有约20万名从业者。近年来，法国加快推进该行业低碳转型，将其视为实现再工业化和生态转型等经济目标的重要…- 1.1k
- 0
-
截弯取直 绿色运行 川航优化多个航路航线 减少碳排放124.8吨
（通讯员 吴超璠）2023年是民航加速恢复的关键一年，推动航路航线截弯取直、提升航班飞行运行效率，是中国民航局空中交通管理局和航空公司通力合作，助力民航落实“双碳”战略、推进民航高质量发展的重要举措。 四川航空每月执行西昌至广州/深圳/珠海三条航线的航班近80班，平均每天2至3班。在班机航线汇编中，西昌飞往广州等机场的航线走向为先向东北方向飞越宜宾，再向南折经过贵阳后加入指定航路，呈“Z”字形。 …- 1.6k
- 0
-
国际航协发布航空业净零追踪方案 指导行业碳减排
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）将利用净零追踪方案发布年度净零追踪报告，公告航空业在2050年前实现净零碳排放承诺的进展。 净零追踪方案和相关报告流程由行业专家共同制定。国际航协计划每年根据行业汇总和报告统筹国际航协成员航司的投入，并在全面验证后，于每年第四季度报告上一年度的行业汇总数据。第一份源自航空公司数据的报告计划于2024年第四季度发布。国际航协同时也鼓励非成员航…- 1k
- 0
-
马克龙宣布多项举措促进低排放飞机研发
法国总统马克龙16日宣布一系列支持低排放飞机研发的举措，涉及新型航空发动机、生物燃料等，以促进该国航空业发展并助力碳减排。 马克龙16日访问飞机设备制造商赛峰集团位于巴黎南郊的工厂时表示，法国政府将在2024年至2030年期间每年投资3亿欧元，以支持设计和制造更环保的飞机发动机等。他提及了由赛峰集团和美国通用电气航空公司联合研发、使用氢或生物燃料的新型航空发动机。 马克龙还宣布，法国将投资约2亿欧…- 1k
- 0
碳排放
扫码打开当前页
官方微信
官方微博
-
￥优惠劵使用时效：无法使用使用时效：
之前
使用时效：永久有效优惠劵ID：×