践行“三个敬畏”——北部湾航空B-3125飞机恢复工作侧记

中国民用航空网讯(通讯员 黄秉柱 周涛)2020年6月的一天,历时一个半月之久的北部湾航空B-3125飞机“恢复检”终于完成,飞机即将出场试飞。

清晨五点,伴随着东方出现的鱼肚白,北部湾航空维修工程部航线技术员晁引卫又开始了新一天的工作。按照计划,今天他将完成B-3125飞机恢复检的收尾工作。本次B-3125飞机恢复检任务包括了228份工卡,以及175份的NRC(非例行工作单),任务量较大。作为这次恢复检的总指挥和放行人员,晁引卫肩负着重大的责任和压力。他再次检查和回忆着之前做过的工作,确保万无一失。

当晁引卫再次登上B-3125飞机时,飞机已经焕然一新。与之前还未恢复时相比,B-3125飞机仿佛得到了“重生”。在南宁吴圩国际机场304机位,这架停场飞机即将重新启航,再次回归蓝色天空的怀抱。而在它启航前的两个月里,有无数的后勤人员为飞机的重新启航默默奉献。相关的工程师、调度员及定检车间的员工们各司其职,在南宁6月闷热暴晒或者瓢泼大雨的停机坪上,犹如勤劳的行军蚁,完成着一项项工作。

据悉,B-3125飞机前期安排了较长时间的停场,恢复任务艰巨而繁重。北部湾航空维修工程部定检车间接到任务后,践行“五个到位”,第一时间积极准备,核实工具航材,合理安排工作,有条不紊的展开了B-3125的恢复工作。责任重于泰山,恢复工作任重道远。南宁的五月天正是天气反复无常的时候,烈火骄阳中机坪温度一度达到65°C,也可能转瞬就是狂风暴雨。定检车间里流传一句戏言:每换发必下雨,这令他们又好气又无奈。说的是当他们执行发动机更换工作时,必定会风云突变来一场天降甘霖。但是,不利的天气条件并没有打乱北部湾航空工程人员的工作计划。定检车间在进行B-3125飞机恢复检的同时,还完成了5架E190飞机的P检、8台发动机和4台APU的维修工作。最终,在完成各项测试后,B-3125飞机成功重返蓝天,为北部湾航空全力复工复产再添新动能。

执行本次恢复检的定检车间二队是一支年轻的队伍。总指挥晁引卫2012年加入海航,在北部湾航空成立时来到南宁;技术骨干杜冬是晁引卫的老搭档,他俩形成了定检二队最强的攻坚力量。其他骨干成员都是北部湾航空自主培养起来的技术员,他们在定检车间主任肖鑫的技术支持下,一次次地刷新维修纪录,完成各项“难啃”的维修保障工作。

“睡不着的时候最怕电话突然的响起。230份工卡、260份缺件恢复,签字放行的那一刻不敢下笔。明天就试飞了,预祝成功。”

这是晁引卫师傅在试飞前一天发布的朋友圈,也是他为本次B-3125飞机恢复检工作写下的句号。作为机务人员,因为惦记工作而影响睡眠是家常便饭。因为肩抗着责任,哪怕反复确认了工作的圆满完成,也还是会在心底有一丝丝的忐忑。这是敬畏,是对生命、对规章、对职责的敬畏。

不单单是晁引卫师傅一个人如此,千千万万默默奉献的机务工作者都是如此,为了飞机的飞行安全殚精竭虑,夜不能寐。因为他们相信,只有他们的加倍付出才能让旅客体验到舒适、安全的飞行体验。敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责,在一架架飞机平安起落的背后,是这一群身着橘色工作服的机务小伙的坚守与奉献,他们努力践行着爱岗敬业的核心价值观,为每一位旅客守护平安、愉悦的空中旅程。

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