国泰航空 集团今 天 公布国泰 航空与 国 泰港龙航 空于 2019 年 8 月份合并结 算的客、 货运量 。

数据显示 ， 8 月份的载客量 与货物及邮件运载量较去年同 期均有所 下跌。 两航空公 司在 8 月份合共载客二百九十万零六千九百五十四人次，较 2018 年 8 月下跌 11.3%，乘客运载率下跌 7.2 个百分点至 79.9%，以可用座位 千米数计算的运力 则 上调 5.1% 。 今 年 首 八 个 月 的 载 客 量 较 去 年 同 期 上升 2.2 %， 而运力 则 增加 6.5 %。

两 航 空 公 司 上 月 运 载 的 货 物 及 邮 件 合 共 十 六 万 一 千 三 百 九 十 四 公 吨 ， 较 去 年同期减少 14%，运载率下跌 7.5 个百分点至 60.9%。以可用货物及邮件 吨 千 米 数 计 算 的 运 力 下降 0.6% ， 而 货 物 及 邮 件 收 入 吨 千 米 数 的 跌幅 为 11.6 % 。今年 首 八 个月的载 货量较 去 年同期 减少 7.1 % ，运力 上升 0.8 % ， 而货物及 邮件收 入 吨千米数 则 下跌 7.2%。

国 泰 航 空 顾 客 及 商 务 总 裁 林 绍 波 表 示 ：“八 月 份 对 国 泰 航 空 及 香 港 都 是 极 具 挑 战 性 的 月 份 ， 本 来 是 暑 假 旅 游 高 峰 期 ， 但 整 体 来 港 旅 客 量 大 幅 减 少 近 半 ， 严 重 影 响 我 们 的 航 空 公 司 业 务 表 现 。 我 们 的 来 港 载 客 量 较 去 年 同 期 减 少 38%，离港客运量则减少 12%。预期九月份的情况仍持续艰难。  前 舱 需 求 的 下 跌 较 休 闲 旅 游 更 显 著 ， 整 体 运 载 率 大 幅 跌 至 80%。 从区 内 市 场 来 港 的 需 求 严 重 受 挫 ， 尤 以 中 国 内 地 和 东 北 亚 为 甚 。 澳 纽 航 线 则 表 现 较 理 想 。 由 于 旅 行 需 求 减 弱 ， 过 境 旅 客 比 例 增 加 及 因 美 元 走 强 而 带 来 的 负 面影响， 令客运 收 益率进一 步受压 。 现 阶 段 ， 年 内 未 来 数 月 的 预 订 水 平 大 幅 下 降 ， 因 此 我 们 会 实 施 短 期 应 变 措施 ，包 括按 需求 调整 运力 。具 体而 言， 我们 将会 减少 运力 增长 ， 2019 年 冬季季度(今年 10 月底至明年 3 月底)的运力增长，由原先计划超过百分之 6 的增 幅调整 为按 年比较略 低于去 年 同期的水 平。 然 而 ， 我 们 的 中 期 前 景 仍 保 持 乐 观 。 我 们 会 切 实 履 行 品 牌 和 乘 客 体 验 的 坚 定 承 诺 ， 继 续 投 资 于 新 飞 机 及 提 升 乘 客 体 验 ， 让 乘 客 有 更 多 理 由 选 乘 国 泰 。 头 等 及 商 务 舱 的 全 新 机 舱 产 品 即 将 面 世 ， 经 济 舱 全 新 餐 饮 体 验 亦 会 陆 续 推 出 。 此 外 ， 在 长 途 航 班 所 有 客 舱 的 机 上 娱 乐 系 统 ， 内 容 质 量 亦 均 已 大 幅增加及 提升。 集 团 的 货 运 业 务 仍 面 对 不 少 挑 战 。 月 内 ， 各 业 务 区 域 的 货 运 量 按月 下 跌 ， 主 要 反 映 世 界 各 地 在 节 假 期 间 需 求 偏 软 、 区 内 多 次 遭 受 热 带 风 暴 吹 袭 ， 及 香 港 机 场 服 务 受 阻 的 情 况 。 地 缘 政 治 持 续 紧 张 将 继 续 影 响 整 体 市 场 情 绪 。 纵 然 如 此 ， 踏 入 传 统 货 运 高 峰 期 之 初 的 九 月 ， 我 们 的 展 望 仍 较正 面，预期 货运需 求 会因专项 货物及 填 补仓存而 逐步改 善 。”

国泰航空2019年8月份详细运载数据

国泰航空公司管理层持续震荡。继国泰航空行政总裁何杲、顾客及商务总裁卢家培两名高管辞任后，国泰航空董事长或将离职。

来自国泰航空控股方人士的信息，盛传国泰航空董事长将离职，最大可能于9月15日前后离开。新的人选已经基本敲定。

除了已辞任的两名公司高管外，8月下旬，国泰航空空服工会主席等卷入风波的多名员工也被辞退。8月28日，国泰航空曾向员工发出内部信件，表示“对员工参与非法活动零容忍”。

除了乱港行为之外，国泰航空近日连续出现飞机“氧气瓶被放空”的安全隐患。8月27日，国泰航空公开回应，公司将严正处理有关事件，并正进行内部调查。

国泰航空董事长或将换人

此前，国泰航空的控股方人士多次表示，每位员工都要为自己的行为负责，决不希望看到有人“绑架”乘客安危乃至摧毁企业信誉。一切违法违规行为都将被严格处理，不会有例外。

陷入乱港风波的国泰航空，其高层震荡已持续半个月之久。

8月16日，香港国泰航空公司披露，该公司董事局已接受何杲辞任行政总裁职务，以及卢家培辞任顾客及商务总裁职务，分别由邓健荣、林绍波接任。辞任两高管确认，其呈辞是作为公司领导者对公司近月所面对的事件负责。

而8月17日的消息称，“太古集团高层查实后大为震怒，即于8月16日紧急召集国泰航空董事会，提出了人事调整案并获一致通过。该项人事案于16日下午4时香港股市收盘后公布。”

据内部人士透露，后续还将对国泰航空管理层进行进一步清理，“绝不容许以某些利益绑架航空公司的声誉和乘客的安危”。

8月23日，国泰港龙航空公司空勤人员协会主席施安娜等卷入风波的多名员工，也传出遭公司辞退的消息。

三架飞机曝“氧气瓶被放空”

国泰航空最初由一名美国人和澳洲人1946年在上海创立，后搬到香港。发展过程中，国泰航空公司的股权结构也几经变迁。目前国航持股占比29.99%，而英国太古集团依然占据45%，处于绝对控股位置。

7月26日，在东京飞往香港的一架客机上，国泰航空机长通过广播向乘客传达其激进的个人政治理念，力撑乱港暴徒行为；7月28日，国泰航空副机长廖颂贤参与暴动被捕，被保释后继续执飞；8月5日，国泰航空旗下超3000人参与罢工；8月6日，国泰航空员工公然将乘坐其航班前往成都参加第十八届世界警察和消防员运动会的香港部分警队人员信息泄露在网上。

除此之外，国泰航空连续出现飞机“氧气瓶被排气”的安全隐患。

8月27日，国泰航空在官网证实，两架停泊在加拿大多伦多机场的客机，于起飞前检查中发现共有13个氧气瓶被排气。据报道，网上流传一位女空服的录音指出，排气的人是“内鬼”。国泰航空表示，已为受影响的氧气瓶重新充气，并正在进行内部调查。

8月30日，又有一架国泰航空客机的氧气瓶遭排气放空。据报道，国泰航空A330 B-LBI客机在起飞前例行检查时发现氧气瓶遭排空。该客机前一天晚上由巴厘岛飞抵香港，航空检查显示所有氧气瓶均正常，但第二天起飞前往吉隆坡前检查时发现此事。事发后，国泰航空发言人回应，“已成立内部调查委员会”，并向香港民航处和警方通报了事件，强调事关安全不容妥协。

国泰航空发出内部信

8月28日，国泰航空向员工发出内部信件，表示“对员工参与非法活动零容忍”。国泰航空向员工发出内部信件表明，国泰航空支持“一国两制”和香港《基本法》。同时，信中提醒员工，公司已更新“行为守则”，并特别列出5项经调整后的要点，包括对于员工参与非法活动，公司是采取零容忍态度。若一些活动会使国泰名声受损、影响员工履行职责、或损害公司满足任何适用法律或监管要求的能力，可能会引致纪律处分，包括终止聘用。

针对部分员工遭离职后举行的集会活动，8月28日，国泰航空有限公司企业事务董事唐伟邦表示，“国泰身为环球航空公司和商业机构，有责任完全遵守航班营运地区的所有适用法规。这是确保公司能够营运的前提，我们亦必须遵从这些法规。”

就个别集团员工离职一事，国泰航空强调，公司一向的政策是不会就个别个案的处理详情作出回应。然而，在决定是否解雇同事时，公司会考虑所有相关情况，包括适用的法规，以及同事是否能够履行职务等。（来源：南方都市报）