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通用航空目前面临的突出问题是规模小：既缺乏形成规模经济的基础，也缺少进行政策博弈的实力。资本市场是帮助新兴行业由弱小实现规模发展的重要力量，互联网、IT等行业的发展已印证了这一点。通用航空潜力巨大
资本市场为什么不爱通用航空？
通用航空目前面临的突出问题是规模小：既缺乏形成规模经济的基础，也缺少进行政策博弈的实力。资本市场是帮助新兴行业由弱小实现规模发展的重要力量，互联网、IT等行业的发展已印证了这一点。通用航空潜力巨大、关注度高，但资本市场似乎不爱通用航空。- 1.2k
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日前结束的珠海航展上，多款国产新机型高调登场，尤其是具备国际先进水平的运20大型军用运输机首次公开亮相并秀飞，向全世界展示了中国航空制造业的长足进步。据波音公司预测，从2013年至2032年的20
国产大飞机的“钱途”与“前途”
日前结束的珠海航展上，多款国产新机型高调登场，尤其是具备国际先进水平的运20大型军用运输机首次公开亮相并秀飞，向全世界展示了中国航空制造业的长足进步。据波音公司预测，从2013年至2032年的20年内，中国将需新增6020架飞机，总价值高达8700亿美元。若还把眼光放开一点，同期全球市场所需新飞机总数更将高达35300架，总价值达到4.8万亿美元。面对如此土豪的航空制造业饕餮盛宴，中国造&ld…- 1000
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国际原油价格持续半年显著走低，并将在未来相当长一段时间保持相对低位。众所周知，燃油成本在航空公司的总成本构成中占有较大比重。据2013年统计数据，国内几大航空公司的燃油成本约占总成本的40%左右。
油价下跌是航空市场格局调整的契机
国际原油价格持续半年显著走低，并将在未来相当长一段时间保持相对低位。众所周知，燃油成本在航空公司的总成本构成中占有较大比重。据2013年统计数据，国内几大航空公司的燃油成本约占总成本的40%左右。因而，油价下跌对航空运输业的影响较为直接。在证券市场上，航空运输类股票受到短期热捧，正是基于这种认识并形成“市场题材”。在进行产业观察时，业内人士应从更多维度来思考油价下跌对于…- 1.2k
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作者/高安妮 王婧 随着民航业对民间资本的放开，中国民营航空掀起新一轮筹建热潮。瑞丽航空、青岛航空、东海航空、福州航空及长龙航空等由民资控股的航企进入航空市场，还有多家民资航企正在紧锣密鼓地筹建
民航进一步市场化，挑战在哪里
作者/高安妮 王婧 随着民航业对民间资本的放开，中国民营航空掀起新一轮筹建热潮。瑞丽航空、青岛航空、东海航空、福州航空及长龙航空等由民资控股的航企进入航空市场，还有多家民资航企正在紧锣密鼓地筹建中。随着新一批民营航空公司的纷纷成立，民航业将进一步市场化。然而，航空业想要进行深入地市场化，实现资源高效配置，就需要打破目前航空市场寡头垄断的局面，引进新的竞争主体。笔者认为，引入低成本航空以及民营…- 523
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“一带一路”为我国航企全球化战略指明方向
编者按：本文为 《中国民用航空》杂志2014年第12期刊首语 。 “全球化”作为推进民航强国实现的三大战略之一，在国内经济增速趋缓、公务消费受限、机队规模持续扩张、高铁冲击日益凸显的背景下，其战略价值备受民航行业关注。近几年各大航企在国际市场开拓方面动作频频，国航利用航权优势积极全球扩张、南航全力打造“广州之路” 、东航提出“太平…- 999
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去过内蒙古草原的都见过那些骑马或者开着车在草原上给牧民演出的流动小分队。乌兰牧骑蒙语原意为“红色的嫩芽”，意为红色文化工作队，是活跃在草原农舍和蒙古包之间的文艺团队。第一支
大话通航市场（十一）由点及面 整合资源
去过内蒙古草原的都见过那些骑马或者开着车在草原上给牧民演出的流动小分队。乌兰牧骑蒙语原意为“红色的嫩芽”，意为红色文化工作队，是活跃在草原农舍和蒙古包之间的文艺团队。第一支乌兰牧骑于1957年诞生在苏尼特大草原。是一支仅有9人、两辆勒勒车、四件乐器的小队伍。他们巡回演出，受到了广大牧民的热烈欢迎。我们耳熟能详的蒙古族著名歌手腾格尔就是来自于额托克右旗的成员，还有乌兰索亚…- 771
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京津冀一体化，是中央在年初提出的一个战略构想。习近平总书记强调，实现京津冀协同发展是一个重大国家战略，要坚持优势互补、互利共赢、扎实推进，加快走出一条科学持续的协同发展路子。他特别要求&ldquo
机场跨行政区域合作亟待突破
京津冀一体化，是中央在年初提出的一个战略构想。习近平总书记强调，实现京津冀协同发展是一个重大国家战略，要坚持优势互补、互利共赢、扎实推进，加快走出一条科学持续的协同发展路子。他特别要求“要着力构建现代化交通网络系统，把交通一体化作为先行领域”。从中央到地方，对推进首都经济圈一体化发展均表现出极大的兴趣和热情。在这种大背景下，天津机场认清自己的定位，做好未来发展路径的抉择…- 1.9k
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11月29日，由上海虹桥至北京的国航CA1518航班本应于16时55分起飞，但因两名女乘客强行登机导致航班延误1小时55分钟起飞，落地时间延误1小时12分钟。
结案陈词：国航和旅客你们都任性！
11月29日，由上海虹桥至北京的国航CA1518航班本应于16时55分起飞，但因两名女乘客强行登机导致航班延误1小时55分钟起飞，落地时间延误1小时12分钟。- 677
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11月30日，长春机场因大雾两度关闭，截至12月1日早上，大雪造成60个航班临时取消，3000多人滞留。11月29日，石家庄机场受大雾影响，26个航班延误，32个航班取消。
人在囧途 如何“退改签”？
11月30日，长春机场因大雾两度关闭，截至12月1日早上，大雪造成60个航班临时取消，3000多人滞留。11月29日，石家庄机场受大雾影响，26个航班延误，32个航班取消。- 1.1k
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移动通信技术的快速普及和发展，在很大程度上改变了航空领域的服务模式，不仅降低了劳工成本，还给旅客带来了极大的便利。因此，航空公司对这些新技术当然是极力推崇的。但是，航空业的便捷服务是否只能停留在冰
航空服务：冰冷的设备还是温馨的笑容？
移动通信技术的快速普及和发展，在很大程度上改变了航空领域的服务模式，不仅降低了劳工成本，还给旅客带来了极大的便利。因此，航空公司对这些新技术当然是极力推崇的。但是，航空业的便捷服务是否只能停留在冰冷的机器层面上，确实值得我们进一步探讨。毕竟，航空服务人员的笑容，才能真正给旅客带来温馨的感觉。- 1.3k
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对于作业客户而言，通航公司不仅仅是合作者，不光要完成传统的作业服务，还应该考虑更深一层次的衍生服务和渗透性的深入服务。
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国航“飞闹门”事件（相关报道），不少人都归结到超售问题上，然而，还原事件的真相是：海航签转到国航的旅客持有登机牌欲登机，而国航发现其机上座位已经销售且旅客会到位，于是优先保
国航“飞闹门”事件暴露民航签转问题
国航“飞闹门”事件（相关报道），不少人都归结到超售问题上，然而，还原事件的真相是：海航签转到国航的旅客持有登机牌欲登机，而国航发现其机上座位已经销售且旅客会到位，于是优先保障本航班旅客，而拒绝了国航签转旅客登机。所以，真正的问题不是超售问题，而是签转，或者又称转签问题。- 1.6k
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新常态下谁将成为民航业新的“带头大哥”？
对于中国民航业，套用一句话来说，就是这是最好的时代，也是最坏的时代。这是最好的时代---当前经济发展步入新常态，对民航业却是一件好事，因为国家经济必将从投资、出口拉动型转向内需拉动型，这才是新常态的真正内涵，投资拉动型是暴风骤雨式的，而内需拉动则是和风细雨式的，但却更能润物细无声。可以肯定的是，未来一段时间内消费升级、城镇化、自贸区、一带一路建设都将对民航发展产生实质性利好影响。这是最坏的时代…- 1.2k
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论《飞行员有序流动公约》：为民航局点赞
背景：据报道，11月26日，在中国航空运输协会和中国民航飞行员协会的共同组织下，两家协会、4大航空集团、38家国内航空公司和4名飞行员代表在北京签署了《航空公司飞行员有序流动公约》，《公约》明确，除控股公司之间的内部调动外，流出幅度原则上不超过1%;- 2.6k
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摘要： 中国民航飞行员辞职纠纷显现的是飞行员劳动权的实现和保障问题。飞行员自由择业权实现的障碍集中表现为作为劳动权私权义务主体的原航空公司阻止劳动者辞职、拖延辞职诉讼，以及作为劳动权国家义务主体
中国民航飞行员劳动权的实现和保障
摘要： 中国民航飞行员辞职纠纷显现的是飞行员劳动权的实现和保障问题。飞行员自由择业权实现的障碍集中表现为作为劳动权私权义务主体的原航空公司阻止劳动者辞职、拖延辞职诉讼，以及作为劳动权国家义务主体的中国民用航空局的违法抽象行政行为。修改或废除违反宪法、劳动法所赋予的劳动者就业权、择业权的行政规范性文件是保障飞行员劳动权的首要措施，同时，国家义务主体应加强政策指引、宏观调控飞行员劳动力市场，积极…- 2.7k
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仁川机场韩亚航空休息室体验记
作者/Frank 地点：仁川国际机场 (Incheon International Airport ICN) 对于从ICN国际出发且乘坐非韩国航空公司班机的旅客，必须乘机场内的快轨来到国际出发候机楼。在机场快轨下车后乘坐扶梯来到出发层，其中部位置的Gate 118附近就有Asiana Lounge，标志非常直观位置极为方便，坐直梯来到四层即可。- 13.9k
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“京津冀一体化”的概念由来已久，其中，北京与天津的融合基础更是深厚。但出于北京作为全国首都、天津作为直辖市行政地位的特殊历史沿革，京津冀都市圈间的关系政治的色彩更加浓厚，产
浅谈天津机场在多机场体系中的特色定位
“京津冀一体化”的概念由来已久，其中，北京与天津的融合基础更是深厚。但出于北京作为全国首都、天津作为直辖市行政地位的特殊历史沿革，京津冀都市圈间的关系政治的色彩更加浓厚，产业体系的合作相对较少。- 2.9k
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巴西航空工业公司(简称“巴航工业”)在珠海航展期间发布《中国支线航空市场发展报告2014-2033》，报告中提出“支线低成本”理念，巴航工业认为：中
关于我国支线航空发展和引入低成本模式的思考
巴西航空工业公司(简称“巴航工业”)在珠海航展期间发布《中国支线航空市场发展报告2014-2033》，报告中提出“支线低成本”理念，巴航工业认为：中国国内低成本航空未来的发展不在于传统的干线市场，而在于现在被忽视的支线市场。支线航空如何发展?低成本模式是否适合支线?笔者想就此谈一些粗浅的思考，恳请各位读者斧正。- 1.1k
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在航空市场低迷时期，亚洲的低成本航空公司迅速崛起，让人看到了新的希望。但是，在全球低成本航空公司正处于发展的关键期时，亚洲同行的步伐却慢了下来，低成本航空公司也出现了成本问题。其实，从市场的角度看
亚洲廉航继续发展的动力何在
在航空市场低迷时期，亚洲的低成本航空公司迅速崛起，让人看到了新的希望。但是，在全球低成本航空公司正处于发展的关键期时，亚洲同行的步伐却慢了下来，低成本航空公司也出现了成本问题。其实，从市场的角度看，低成本是一个新开拓的市场，其潜力远不是市场占有率30%这么简单的。那么，亚洲的低成本航空公司继续发展的动力何在?- 704
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近年来，低成本航空在中国的发展令人瞩目，成为航空运输中的一股重要力量。低成本航空在重庆的发展尤其值得关注。目前，低成本航空旅客运输量已占到重庆机场总运输量的18%，驻场的西部航空是继春秋航空之后国
机场在低成本航空发展中的机遇与作用
近年来，低成本航空在中国的发展令人瞩目，成为航空运输中的一股重要力量。低成本航空在重庆的发展尤其值得关注。目前，低成本航空旅客运输量已占到重庆机场总运输量的18%，驻场的西部航空是继春秋航空之后国内第二家低成本航空公司，重庆航空、华夏航空等公司也正在谋划或尝试低成本运营模式。在大型枢纽机场中，重庆机场是西部地区乃至全国低成本航空运输份额最大的机场之一。- 2.2k
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前两天看到陈建国机长的《飞行员，你妈妈喊你回家吃法》，看完莞尔，作者从一个社会的人的角度看飞行员，非常好，我也以为，飞行员首先是个社会上的人，他只有爱家庭爱社会爱生命，有社会的正义感，有一个普通人
空勤人员，你妈妈喊你回家吃饭
前两天看到陈建国机长的《飞行员，你妈妈喊你回家吃法》，看完莞尔，作者从一个社会的人的角度看飞行员，非常好，我也以为，飞行员首先是个社会上的人，他只有爱家庭爱社会爱生命，有社会的正义感，有一个普通人的良知，他才能是个好飞行员好机长，这是普世真理，概不能外。- 1.7k
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