航家

  •   管理,需要先进的理念,尤其是民航空管这样的高技术、高风险的行业,发展迅猛,更加需要突破原有的管理模式,更新创新适应当前行业发展形势的管理理念。最近几年,民航空管系统内部掀起了一阵管理现代化的浪潮。
  • 变形航空座椅:可调节概念改变飞行
  • 航空公司之辅助收入
  •   在竞争激烈的航空市场上,在“夹缝”中生存的航空公司,往往很难打破市场的桎梏,从“夹缝”中崛起。但实际上,在“夹缝”中生存并不
  •   作者/王铁军  据新浪新闻报道,在刚刚过去的2014年的“双十一”前夜,南航CZ3739航班从珠海直飞北京,这架A330飞机起飞后约半小时,飞机左侧引擎下方发动机发生故障&
  • 2014年前三季度宏观经济形势:增速放缓
  • 打造空中的5D浓缩品牌体验
  • 利用“观想法”处置安定面配平故障
  •   作者/高安妮、游凯杰  2014年5月,石家庄机场在安平、深州两地建设的异地城市候机楼同时启用。至此,石家庄机场建设的异地城市候机楼总计达到10个。石家庄机场航空服务的范围从省会拓展到地市乃至发达
  •   建成民航强国是民航人的中国梦,民航强国梦是中国梦的重要组成部分。推进民航强国建设的路径之一是实施大众化战略,就是使民航从提供高端性消费向满足大众经济型消费扩展,让社会大众都能够享受到安全、便捷、经
  •   航空公司是一种提供运输型产品的公司,现有情况下,客运型航空公司的主营收入是机票,但是市场环境竞争激励,大量廉价航空的出现,冲击了原有航空公司的经营方式,运力固定的情况下,通过销售策略调整来争取更高
  •   看完这个视频,我噗嗤乐了,来自新疆管制员的鼎力奉献乐趣之作,新疆管制小苹果,神曲神舞,不由的点了32个赞。深夜飞行,没怎么睡好,但看完视频,头痛好多了,中国管制哪家强,新疆乌管处处强。
  •   亚洲作为潜力巨大的新兴航空市场,日益受到各方的关注。但是,目前该市场由于管理跟不上发展的步伐,以及基础设施落后,严重地阻碍了自身的深入发展。亚洲航空市场下一步应该如何发展,确实是一个值得探讨的问题
  •   作者/吕人力、刘洋  “黑天鹅”事件和重大的社会技术变迁将从根本上改变产业的发展轨迹。就中长期来看,社会技术变迁将从三个趋势和两个外部压力上改变当今通用航空产业。
  •   随着民航局公布的作业补贴标准,各地通航似乎看到了闪闪发光的金钱在向自己招手,纷纷制定出公司的市场扩张方案,准备拿下所有能有补贴的活儿。那在这可要给您泼冷水了:“您做不到。”记得小的时候,去捉树枝上
  • 2014年中国民航发展环境分析
  •   从2010年拉开低空空域改革大幕至今,投资热情喧嚣之上,买飞机,建机场,开公司,盼增长。四年了,投资回报的比率怎样,年飞行总小时数又增长几何?好多业内的朋友们都信心百倍的异口同声道“现
  • 如何避免飞机发动机的吃人惨剧?
  •   中国经营报:目前国内机场在营运方面并不尽如人意、亏损严重,特别是支线机场的建设上。您写过一篇文章叫《谨慎看待新机场建设》,基本上表达了您的观点。但目前一些声音认为衡量一个机场的盈亏,要有更大的经济
  •   审批清单制度落实,不可能一蹴而就,除政府之外,各类社会主体的有效参与也是重要推动力
  •   在城市建设发展的过程中,商业中心区往往成为重点开发建设区域,“地标”建筑又通常是开发建设的重中之重。全国各地的“第一高楼”争先恐后拔地而起,它们能迅
  •   引言:在科技高速发展的今天,我们的生活节奏也随之加快,随之而来的是追求生活环境质量的提高。相比过去的几十年里,无论是通讯还是航空等多领域的发展都很落后,人们只局限于对基础功能的完善,而忽略那些可以
  • 全球航空公司排名综述:南航运营利润全球第二
  •   俗话说,人生如棋局,那么商场等于人生。下棋无非有三种结果,您胜、我胜与和局。我们今天要找的是第四种结果,就是我们要把这盘棋局下成双赢的结局。双赢是这些年月用烂了的一个词语,有过各种各样的培训教育机
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