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“京津冀一体化”的概念由来已久,其中,北京与天津的融合基础更是深厚。但出于北京作为全国首都、天津作为直辖市行政地位的特殊历史沿革,京津冀都市圈间的关系政治的色彩更加浓厚,产
浅谈天津机场在多机场体系中的特色定位
“京津冀一体化”的概念由来已久,其中,北京与天津的融合基础更是深厚。但出于北京作为全国首都、天津作为直辖市行政地位的特殊历史沿革,京津冀都市圈间的关系政治的色彩更加浓厚,产业体系的合作相对较少。- 2.9k
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近年来,低成本航空在中国的发展令人瞩目,成为航空运输中的一股重要力量。低成本航空在重庆的发展尤其值得关注。目前,低成本航空旅客运输量已占到重庆机场总运输量的18%,驻场的西部航空是继春秋航空之后国
机场在低成本航空发展中的机遇与作用
近年来,低成本航空在中国的发展令人瞩目,成为航空运输中的一股重要力量。低成本航空在重庆的发展尤其值得关注。目前,低成本航空旅客运输量已占到重庆机场总运输量的18%,驻场的西部航空是继春秋航空之后国内第二家低成本航空公司,重庆航空、华夏航空等公司也正在谋划或尝试低成本运营模式。在大型枢纽机场中,重庆机场是西部地区乃至全国低成本航空运输份额最大的机场之一。- 2.2k
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从“两航起义”和“八一开航”开始,北京和天津的天空就紧密联系在一起。1949年11月9日,中国航空公司和中央航空公司12架飞机北飞,“两
从多机场系统看京津机场协同联动发展
从“两航起义”和“八一开航”开始,北京和天津的天空就紧密联系在一起。1949年11月9日,中国航空公司和中央航空公司12架飞机北飞,“两航”领导人乘坐的“空中行宫”号抵达北京,其余11架飞机降落在天津机场。1950年8月1日,民航局开辟了天津-北京-汉口-广州和天津-北京-汉口-重庆两条航线。它标志…- 1.8k
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在城市建设发展的过程中,商业中心区往往成为重点开发建设区域,“地标”建筑又通常是开发建设的重中之重。全国各地的“第一高楼”争先恐后拔地而起,它们能迅
别让“第一高楼”影响民航净空安全
在城市建设发展的过程中,商业中心区往往成为重点开发建设区域,“地标”建筑又通常是开发建设的重中之重。全国各地的“第一高楼”争先恐后拔地而起,它们能迅速为城市和企业提升知名度、扩大影响力,但也给民航净空保护工作带来了不利影响,甚至是安全隐患。- 1.4k
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2014年3月5日,国务院总理李克强在政府工作报告中指出,要加强环渤海及京津冀地区经济协作。此前,习近平总书记在听取京津冀协同发展工作汇报时强调,实现京津冀协同发展是一个重大国家战略,要坚持优势互
京津冀一体化背景下 京津机场合竞发展路径思考
2014年3月5日,国务院总理李克强在政府工作报告中指出,要加强环渤海及京津冀地区经济协作。此前,习近平总书记在听取京津冀协同发展工作汇报时强调,实现京津冀协同发展是一个重大国家战略,要坚持优势互补、互利共赢、扎实推进,加快走出一条科学持续的协同发展路子。就民航视角而言,京津冀民航机场深化合作将是这一国家战略的重要构成部分。- 1.1k
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机场助推我国新城镇化建设升级
摘要:新型城镇化需要依托交通运输来提速,航空先行更成为多地城镇化建设的共识。完善机场体系建设与功能升级、大力发展航空运输,既满足我国城镇化经济社会高速发展的需要,又满足城市群走向世界的需要,是助推我国新城镇化发展、提升城市群综合实力的必要途径。- 3.6k
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作者/高安妮 金建晨 目前,机场建设的“政府投资、政府所有”情况较为普遍,具体区分为中央政府所有、地方政府所有和国家与地方政府共有3种情况。欧洲主要城市,如巴黎、伦敦、都
中国机场业定位与管理模式选择
作者/高安妮 金建晨 目前,机场建设的“政府投资、政府所有”情况较为普遍,具体区分为中央政府所有、地方政府所有和国家与地方政府共有3种情况。欧洲主要城市,如巴黎、伦敦、都柏林、斯德哥尔摩、哥本哈根和马德里的机场原来都是国有的。欧洲以外的许多机场,如位于东京、新加坡、曼谷、悉尼的机场,也是如此。在美国,地方政府拥有大多数机场,英国的地方机场也大多由地方政府所有。还有一些…- 2.2k
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在日前举办的2014年第六届中国临空经济论坛上,北京顺义临空经济区办公室主任胡杰透露,目前地方政府之间合作共建机场,已经成为国内机场合作发展临空经济的新商业模式。根据预测,未来国内至少有120个地
我国临空经济区发展应引进互联网精神
在日前举办的2014年第六届中国临空经济论坛上,北京顺义临空经济区办公室主任胡杰透露,目前地方政府之间合作共建机场,已经成为国内机场合作发展临空经济的新商业模式。根据预测,未来国内至少有120个地方城市大约建立40个~50个合作共建机场。地方政府的这一举动,既反映了各地对临空经济发展的重视,也体现了临空经济发展面临的新情况和新思维。笔者认为,以临空产业为发展核心的临空经济,是符合我国现阶段产业…- 956
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把握价值链——地方政府如何选择通航业务构成
作者/高远洋 于建华 引语:通用航空具有区域经济特征,地方政府是推动区域通航产业发展的主导力量,尤其是在产业发展初期,地方政府应通过制定科学的产业规划来引导行业发展。- 1.3k
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【编者按】本文为删减版,完整版将刊登于近期 《中国民用航空》杂志 ,敬请关注。
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陕西通用航空发展,大概可以用三个“最”来概括:最具通用航空产业发展资源条件、最具通用航空产业发展意识和最具通用航空产业发展氛围。
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地方航空转型低成本 前途光明道路曲折
(吴扬 林智杰) 今年以来民航局对航企成立的禁令有所松动,各路新成立的航企如雨后春笋般地冒了出来。国航与内蒙古自治区共同组建的国航内蒙古公司,南航与河南省政府合资改制的南航河南公司,长龙货航引资浙江省进入客运航空市场的浙江长龙航空,南山公务机与山航、青岛市政府共同组建的青岛航空,民营的云南瑞丽航空均已进入筹建阶段。而海航与福州市政府合资的福州航空,天津航的乌鲁木齐航空的筹建申请正在等待局方审…- 1k
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未来民航发展将受益于两个方面,一是总体需求的增加将加大对民航运输的需求,二是民航业作为交通运输业的高端产品,将受益于消费升级。
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香港在开埠前仅仅是一个人口不超过3千人的小渔村。1842年,清朝在鸦片战争中战败,香港土地分阶段被割让和租借予英国,成为英国殖民地。第二次世界大战期间,日本发动太平洋战争,香港沦陷,历经了三年零八
港龙航空股权变迁的故事:展望
香港在开埠前仅仅是一个人口不超过3千人的小渔村。1842年,清朝在鸦片战争中战败,香港土地分阶段被割让和租借予英国,成为英国殖民地。第二次世界大战期间,日本发动太平洋战争,香港沦陷,历经了三年零八个月的日治时期。1945年日本投降后,英国恢复对香港行使主权。香港在英国保护及特殊的地理与政治环境下,避免了大陆长期的乱局所影响,前后避过太平天国到文化大革命等等内乱的影响,并因其天然良港的地位成为了…- 1k
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中国省域机场体系的规划布局模式
在机场属地化的背景下,由省级机场管理集团公司或机场管理局主导构筑省域范围内的多层级、网络化的机场体系,并依托本土化航空公司打造以省会城市为中心的轮辐式航线网络结构,这一模式已经逐渐成为我国机场业发展的主流。在全国各省域机场体系架构基本成型的情况下,各省(自治区、直辖市)政府相关机构部门在编制出台的民航“十二五”规划、综合交通“十二五”规划或者加快…- 3.3k
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舌尖上的开涮:左拥银鹰右执白酒!
日前,因为四川宜宾菜坝机场迁址重建后要叫五粮液机场,被大家质疑。宜宾市相关人员表示,宜宾盛产美酒,而以五粮液名气最大,宜宾市的发展跟五粮液紧密地联系在一起。将宜宾机场以五粮液命名,既能提高宜宾市的知名度,还能扩大五粮液的影响力,可以说是双赢。宜宾机场迁建办一位人士告诉早报记者,因为新机场距离五粮液一生产片区很近,只有五六公里,命名可能…- 1k
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随着中央和地方19省市对口支援新疆经济建设热潮的到来,乌鲁木齐这个远处内陆的边远城市再次引起人们的关注。作为连接欧亚大陆的门户,乌鲁木齐国际机场的战略地位日显重要,也引起航空公司在网络布局、机型配
乌鲁木齐作为西部国际航空枢纽的路有多远?
随着中央和地方19省市对口支援新疆经济建设热潮的到来,乌鲁木齐这个远处内陆的边远城市再次引起人们的关注。作为连接欧亚大陆的门户,乌鲁木齐国际机场的战略地位日显重要,也引起航空公司在网络布局、机型配置、航权申请等方面的高度关注。一时把乌鲁木齐打造成西部国际航空枢纽的热潮扑面而来,并持续升温。- 1.3k
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随着中央新疆工作座谈会的结束,从中央到地方掀起了一股援疆热潮,19省市对口援疆部分项目已经开始启动。据中国国际招标网消息,“未来5年全国对新疆的总投资将达到21100亿元左右,其中对农
国家政策助推力下的新疆民航经济能飞多远?
随着中央新疆工作座谈会的结束,从中央到地方掀起了一股援疆热潮,19省市对口援疆部分项目已经开始启动。据中国国际招标网消息,“未来5年全国对新疆的总投资将达到21100亿元左右,其中对农业、农村的投入将是重点之一。”- 1.6k
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新疆航空货运营销转型性经济发展战略探析
作为中国对外开放最西部的门户机场,乌鲁木齐国际机场在占据独特、优越的地址位置的同时,也面临着航空货运发展的窘迫局面。虽然近年来随着独联体货运包机的持续运营,在一定程度上增加了机场国际货运周转量,带动了一些相关产业经济的发展,但是就作为一个门户机场来说,乌鲁木齐国际机场的货物运输周转量跟国内一些机场的货运经济发展速度来说依然存在着相当大的差距。- 1k
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3月29日下午,民航局局长李家祥会见了安徽省省长王三运一行,双方就如何进一步推进安徽民航事业的发展进行了交流。民航局相关司局负责人,安徽省政府、发改委、合肥市及黄山市有关领导和安徽民航机场集团的领导参
民航局局长李家祥会见安徽省省长王三运一行
3月29日下午,民航局局长李家祥会见了安徽省省长王三运一行,双方就如何进一步推进安徽民航事业的发展进行了交流。民航局相关司局负责人,安徽省政府、发改委、合肥市及黄山市有关领导和安徽民航机场集团的领导参加了会见。- 920
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一、天津航空市场现状 天津市是华北地区重要的工商业城市,也是世界知名的港口城市。2005年6月24日国务院总理温家宝到天津考察时指出天津滨海新区具备“良好的区位环境;比较丰富的资源:
天津航空市场的优势地位和发展潜力
一、天津航空市场现状 天津市是华北地区重要的工商业城市,也是世界知名的港口城市。2005年6月24日国务院总理温家宝到天津考察时指出天津滨海新区具备“良好的区位环境;比较丰富的资源:较为完善的交通网络:比较雄厚的产业基础:有力的技术和智力支撑”。加快天津滨海新区开发开放是环渤海区域及全国发展战略布局中重要的一步棋。- 2.1k
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