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租赁进口飞机不应重复征收增值税
一、问题的提出营业税改征增值税后,对于航空公司从境外租赁进口飞机存在双重征收增值税问题。首先,航空公司办理进口手续时,要向海关缴纳进口环节增值税,目前对空载重量在25吨以上的飞机执行优惠税率,税率为5%。其次,租赁飞机进口到国内后,该飞机租赁业务被认定为外国租赁公司在中国境内提供有形动产租赁服务,要按照营改增政策规定向国家税务局缴纳增值税,税率为17%,没有税收优惠,由航空公司代扣代缴。- 2.8k
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不久前,笔者参与了《中国民航报》读者点评活动,对民航行业传播的相关问题,曾提出过这样的基本认识:航企“想说”、媒体“要说”、专业作者要“
再谈民航企业、媒体、专业作者三大行业传播主体
不久前,笔者参与了《中国民航报》读者点评活动,对民航行业传播的相关问题,曾提出过这样的基本认识:航企“想说”、媒体“要说”、专业作者要“敢说”。(相关报道)未曾想到的是,民航报负责人对我以上说法很感兴趣,并鼓励我进一步谈谈有关问题。下面,是我的一些认识。- 1.5k
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由于受地区经济发展放缓和全球尚未完全走出经济危机的影响,加上市场竞争日益激烈,航空公司开始进入航线结构和收益能力的评估与调整阶段。对于近年来航空业掀起的设置高端经济舱的热潮,航空公司根据自己的市场
高端经济舱:撬动市场的杠杆?
由于受地区经济发展放缓和全球尚未完全走出经济危机的影响,加上市场竞争日益激烈,航空公司开始进入航线结构和收益能力的评估与调整阶段。对于近年来航空业掀起的设置高端经济舱的热潮,航空公司根据自己的市场经验,各有取舍。- 770
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2月8日、11日,一名外籍旅客连续发表文章“吐槽”(相关报道),批评内容针对国内某航头等舱服务,该旅客从地面设施、餐饮水准、信息沟通和人员
以开放平和心态面对旅客吐槽
2月8日、11日,一名外籍旅客连续发表文章“吐槽”(相关报道),批评内容针对国内某航头等舱服务,该旅客从地面设施、餐饮水准、信息沟通和人员素质等方面,对航空公司头等舱进行了图文并茂的“展示”。两篇文章在网络广为传播,引起了较多人关注。- 784
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一家大型航空公司的CEO(在我国享受部长级待遇),竟然为了让一位母亲成行,自己屈身于驾驶舱的折叠座椅。据《今日美国》报道,达美航空首席执行官理查德·安德森(Richard Ander
CEO让的不仅仅是座位
一家大型航空公司的CEO(在我国享受部长级待遇),竟然为了让一位母亲成行,自己屈身于驾驶舱的折叠座椅。据《今日美国》报道,达美航空首席执行官理查德·安德森(Richard Anderson)成为公众焦点人物,他主动将自己的座位让给了一位母亲,这位母亲因航班客满而可能无法及时返家接患有糖尿病的女儿。- 923
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3月28日,杭州萧山机场,他们冲上了停机坪; 4月11日,上海浦东机场,他们冲上了滑行道; 更早的时候,他们
他们的名字是我们的耻辱!
3月28日,杭州萧山机场,他们冲上了停机坪; 4月11日,上海浦东机场,他们冲上了滑行道; 更早的时候,他们还冲上过机场的其他地方,值机柜台,贵宾室,问讯服务柜台,机场工作人员办公室,无不留下过他们占领后的足迹。下一次呢?他们难道会冲上跑道,拦下所有要起飞或降落的飞机,宛如拦下一辆的士,会吗? …- 1.1k
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最近在给参加国际航空旅游培训项目(IATA/UFTAA TRAVEL AND TOURISM TRAINING PROGRAME)的学生上课时,我同来自国际客票代理工作一线的学员探讨了很多关于机票
传统机票销售代理商及转型模式创新性的研究
最近在给参加国际航空旅游培训项目(IATA/UFTAA TRAVEL AND TOURISM TRAINING PROGRAME)的学生上课时,我同来自国际客票代理工作一线的学员探讨了很多关于机票销售代理行业的生存和发展问题。笔者一直高度关注和致力于从事传统机票代理商转型问题的理论探索和实践观察研究工作。本文旨在阐述笔者对于传统机票代理商转型模式问题的一些思考,欢迎各方对此问题进行进一步探讨。- 1.4k
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编译者注:2008年12月4日国际机场协会北美分会ACI-NA举办了国际航空事宜研讨会,会上美国国务院负责运输事务的助理副国务卿John R Byerly发表了《美国国际航空政策和挑战》主旨演说,
John R Byerly:《美国国际航空政策和挑战》
编译者注:2008年12月4日国际机场协会北美分会ACI-NA举办了国际航空事宜研讨会,会上美国国务院负责运输事务的助理副国务卿John R Byerly发表了《美国国际航空政策和挑战》主旨演说,针对美国的国际航空政策阐述了基于美国政府的官方态度,特别是对开放天空政策,以及航空业自由化举措的看法。- 1k
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马航MH370航班失事一年多了,2月有报道说,马航的律师透露赔偿标准初定为每人150万元。而复兴航空则提出GE235航班遇难者家庭将获得约合人民币295万元的赔偿。为什么两起空难的赔偿金额如此悬殊
空难赔偿关键词:赔偿限额
马航MH370航班失事一年多了,2月有报道说,马航的律师透露赔偿标准初定为每人150万元。而复兴航空则提出GE235航班遇难者家庭将获得约合人民币295万元的赔偿。为什么两起空难的赔偿金额如此悬殊?空难赔偿究竟依据什么?- 5.7k
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大话通航市场(一)数据就是人品
农历九月九日,我跟朋友登兴隆山,在峰顶望着群山感受一览众山小的境界,想到如今通航对市场这个拦路虎束手无策,其实我觉得在自己心里和老虎的后面有妖魔鬼怪,那么如何来分辨谁是精英,谁是妖魔鬼怪呢?就问我这个朋友--某知名家电销售公司西北五省的销售总经理,他笑了笑说:数据就是人品。我不好妄加评论不同行业的市场理念,对于一个优秀的电器销售商来说,良好的业绩会通过数据显示出来,以此为依据可以对市场人员做最…- 744
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中国民航还是旅客出行最好的选择
作为一名职业机长,经常会遇到朋友问,自己出国应该乘坐哪家航空公司航班?我会毫无犹豫的告诉他,请乘坐中国民航的中国自己的航空公司的航班,中国民航是您出行最好的选择之一。相信我,没错的。- 1.5k
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膝上15厘米的诱惑有多大
日本天马航空的超短裙制服计划早在去年12月中旬就传出风声,随后在网上被炒得沸沸扬扬,争议不断。本月初,该新制服在飞机上首次亮相,使得乘客有机会亲眼目睹空姐们膝上15厘米的风采。(相关报道)据了解,这款超短裙制服是天马航空为了配合5月末加入的空客A330新机型而特别订制的。这一切,都源于天马航空的“膝上15厘米战略”。- 2k
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据新华网12月24日消息,中国民航局已制定出航班正点起飞统计新标准——撤轮档,将在明年合适的时候择机实施。民航局副局长李军解释说,撤轮档是一个全球民航界通用的专业术语。如同
以问题为导向解读正点率之撤轮挡时间
据新华网12月24日消息,中国民航局已制定出航班正点起飞统计新标准——撤轮档,将在明年合适的时候择机实施。民航局副局长李军解释说,撤轮档是一个全球民航界通用的专业术语。如同地面的汽车一样,为避免汽车溜车,汽车停在车位里时,在汽车前面放置一个档板。飞机撤掉轮档后,即可启动发动机而滑行。- 4.5k
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General aviation has an exciting future, but ground rules are requiredCars and homes used to drive t
An interesting journey ahead
General aviation has an exciting future, but ground rules are requiredCars and homes used to drive the Chinese economy, but the government has decided that activity in those sectors needs to be curbed…- 1.2k
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近日在一架从成都飞往北京的航班上,一男子因不满意航班因为机械故障原因造成的延误,竟然对机长做出带有侮辱性质的竖中指行为,机长于是以飞机上“有危险人物”为由报警,之后该男子在
旅客客舱“过激行为”勿要愈演愈烈
近日在一架从成都飞往北京的航班上,一男子因不满意航班因为机械故障原因造成的延误,竟然对机长做出带有侮辱性质的竖中指行为,机长于是以飞机上“有危险人物”为由报警,之后该男子在警察的耐心教育并确保他的情绪稳定后,才让他继续航程,但却又导致了航班延误2个多小时,而原本机械故障的原因才延误了不到1个小时。- 1.4k
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作为中国第一位航空律师,由于代理的空难及各种涉外索赔比较多,我几乎每天都需要与不同的空难家属打交道,所以对空难的新闻已经不太敏感,但我们所代理的空难案件除了包头空难有40名家属外,其他均为中国公民
伊春空难应每人赔偿三百万
作为中国第一位航空律师,由于代理的空难及各种涉外索赔比较多,我几乎每天都需要与不同的空难家属打交道,所以对空难的新闻已经不太敏感,但我们所代理的空难案件除了包头空难有40名家属外,其他均为中国公民发生在外国的空难事故,单起空难中的中国受害人数其实一般没有这么多。像伊春空难这样发生在自己祖国并且一次伤亡如此重大的空难,还是让我感到震惊和伤痛。- 1.8k
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引言 ·电子客票浅解 ·电子客票给民航旅客带来的便利 ·电子客票与航空公司业务变革
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东航启用新LOGO:远远谈不上品牌升级
最近,东航公布了新的标识和涂装。东航此次logo优化升级基于企业新的战略规划以及更加国际化的需要,于是新的logo最大程度保留了原有的识别符号-飞翔的燕子、红蓝色搭配以及字体组合方式。- 1.9k
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2014年5月中下旬,中国民航局网站上发布了《航班正常管理规定(征求意见稿)》。由于涉及航班延误处置问题,一时间关注甚多,有广大群众的质疑,也有不少专家学者从不同角度的解析。笔者算业界首个分析20
法制和责任:《航班正常管理规定》的关键词
2014年5月中下旬,中国民航局网站上发布了《航班正常管理规定(征求意见稿)》。由于涉及航班延误处置问题,一时间关注甚多,有广大群众的质疑,也有不少专家学者从不同角度的解析。笔者算业界首个分析2004年“民航局航班延误经济补偿指导意见”法律性质和效果的人,也长期关注我国航班延误及纠纷治理问题。近两日,笔者接到不少媒体采访,为避免电话采访的口误及明晰某些问题,特结合民航局…- 1.3k
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扑朔迷离的马航MH370经过马来西亚政府的不断发布消息,变得更加让人迷惑。大众的猜疑并没有因为马来西亚政府提供的信息而减少,反而越来越疑惑,到底飞机去哪里了?到底怎么回事?
马来政府还藏了多少消息?从马航失联说起之三
扑朔迷离的马航MH370经过马来西亚政府的不断发布消息,变得更加让人迷惑。大众的猜疑并没有因为马来西亚政府提供的信息而减少,反而越来越疑惑,到底飞机去哪里了?到底怎么回事?- 1k
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最近,通用航空领域不平静,好消息固然让人振奋,但接连不断传出的坏消息同样令人担忧——据不完全统计,自今年以来,已发生14起坠机事故(含运动
中国通航发展不能承受生命频失之重
最近,通用航空领域不平静,好消息固然让人振奋,但接连不断传出的坏消息同样令人担忧——据不完全统计,自今年以来,已发生14起坠机事故(含运动飞行器),其中致命事故9起,导致11人死亡。尽管在中国通用航空发展的过程中出现安全事故在所难免,但从概率论角度看,如果事故高发、事故率超过正常值,那就有可能存在系统性的问题,就值得行业去重视和反思。- 1.1k
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